Цеков се зае с разширяване на 20 първокласни пътни участъка до габарит на скоростни пътища
Един от основните цели е изработването на Подробни устройствени проекти за 20 извънредно значими първокласни пътни сектора, които да доближат габарит на скоростни пътища.
Това разгласи министърът на районното развиване и благоустройството Андрей Цеков, който взе присъединяване в деветата годишна конференция на тематика " Безопасна инфраструктура ", проведена от Българска браншова асоциация " Пътна сигурност ".
Проектът е залегнал в бюджета на Агенция " Пътна инфраструктура " за идната година, уточни Цеков. Сред трасетата, които ще бъдат разширени, са по направлението Русе - Разград - Шумен, Силистра - Шумен, Шумен - Ямбол, Ямбол - Лесово, Бургас - Малко Търново, Свищов - Русе, Враца - Оряхово и други
Целта е да се основат условия за възстановяване на пътната сигурност, за понижаване на пътния травматизъм и за възстановяване на виталния стандарт и метода на живот на българските жители, изясни Цеков.
По думите му е значимо проектите да са дълготрайни, защото до момента страната е възнамерявала огромните цели, само че са пропуснати дребните.
Пред участниците във форума министърът посочи значимостта на развиване на транспортните оси в посока север-юг, само че беше безапелационен и за неотложността на създаване на още четири - в посока запад-изток.
В този подтекст още тази година АПИ ще разпореди идейно планиране на по една спомагателна лента на автомагистрала " Тракия " най-малко в сектора сред София и Пловдив, увери Цеков. До края на идващия месец Министерството ще предложи и механизъм, който да разреши строителството на автомагистрала " Хемус " да продължи
Цеков: 80 км от Автомагистрала " Хемус " би трябвало да са подготвени до края на 2025 година
По автомагистралата не се строи в последните две години и половина
Екипите на Министерство на регионалното развитие и АПИ са в подготвеност да стартира строителството и на съобщи още Цеков. Той посочи, че това може да стане незабавно откакто получи утвърждението на Европейската комисия.
По отношение на скоростния път Видин-Ботевград към този момент са преодолени териториално-устройствените и инженерно-техническите въпроси и до края на 2025-та година пътят би трябвало да бъде приключен.
Работата по трасето Монтана - Мездра обаче ще би трябвало да стартира изначало, изясни Цеков.
Скоро би трябвало да стартира и строителството на сектор от автомагистралата " Дупница - Гюешево ", стана ясно от думите на министъра, откакто тази година към този момент има подписан контракт за направа на Подробен организационен проект и механически план.
В края на есента се чака АПИ да разгласи социална поръчка за сектора от Бяла до Велико Търново - част от автомагистралата " Русе - Маказа ", остава трасето Велико Търново - Маказа, до гръцката граница и връзките с автомагистралите " Тракия " и " Марица ".
Магистрала " Черно море " сега е във фаза екологична процедура и се чака проектирането и строителството да стартира в границите на идната или началото на по-следващата година, уточни още Андрей Цеков.
Това разгласи министърът на районното развиване и благоустройството Андрей Цеков, който взе присъединяване в деветата годишна конференция на тематика " Безопасна инфраструктура ", проведена от Българска браншова асоциация " Пътна сигурност ".
Проектът е залегнал в бюджета на Агенция " Пътна инфраструктура " за идната година, уточни Цеков. Сред трасетата, които ще бъдат разширени, са по направлението Русе - Разград - Шумен, Силистра - Шумен, Шумен - Ямбол, Ямбол - Лесово, Бургас - Малко Търново, Свищов - Русе, Враца - Оряхово и други
Целта е да се основат условия за възстановяване на пътната сигурност, за понижаване на пътния травматизъм и за възстановяване на виталния стандарт и метода на живот на българските жители, изясни Цеков.
По думите му е значимо проектите да са дълготрайни, защото до момента страната е възнамерявала огромните цели, само че са пропуснати дребните.
Пред участниците във форума министърът посочи значимостта на развиване на транспортните оси в посока север-юг, само че беше безапелационен и за неотложността на създаване на още четири - в посока запад-изток.
В този подтекст още тази година АПИ ще разпореди идейно планиране на по една спомагателна лента на автомагистрала " Тракия " най-малко в сектора сред София и Пловдив, увери Цеков. До края на идващия месец Министерството ще предложи и механизъм, който да разреши строителството на автомагистрала " Хемус " да продължи
Цеков: 80 км от Автомагистрала " Хемус " би трябвало да са подготвени до края на 2025 година
По автомагистралата не се строи в последните две години и половина
Екипите на Министерство на регионалното развитие и АПИ са в подготвеност да стартира строителството и на съобщи още Цеков. Той посочи, че това може да стане незабавно откакто получи утвърждението на Европейската комисия.
По отношение на скоростния път Видин-Ботевград към този момент са преодолени териториално-устройствените и инженерно-техническите въпроси и до края на 2025-та година пътят би трябвало да бъде приключен.
Работата по трасето Монтана - Мездра обаче ще би трябвало да стартира изначало, изясни Цеков.
Скоро би трябвало да стартира и строителството на сектор от автомагистралата " Дупница - Гюешево ", стана ясно от думите на министъра, откакто тази година към този момент има подписан контракт за направа на Подробен организационен проект и механически план.
В края на есента се чака АПИ да разгласи социална поръчка за сектора от Бяла до Велико Търново - част от автомагистралата " Русе - Маказа ", остава трасето Велико Търново - Маказа, до гръцката граница и връзките с автомагистралите " Тракия " и " Марица ".
Магистрала " Черно море " сега е във фаза екологична процедура и се чака проектирането и строителството да стартира в границите на идната или началото на по-следващата година, уточни още Андрей Цеков.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ