Един от големите дебати в Обединеното кралство покрай кризата с

Един от огромните диспути в Обединеното кралство около рецесията с горивата, дефицита на водачи и нарушаването на снабдителните вериги е има ли потребност страната от повече имигранти за решение на проблемите. Късно нощес телевизионният канал „ Скай нюз “ в рубриката си „ Големият спор “ разиска тъкмо този въпрос, като крайният извод бе, че имиграционната политика на държавното управление е несъответстваща.

Британското държавно управление продължава да счита, че настъпилата рецесия не се дължи на намаляването на броя на имигрантите поради Брекзит. Самият министър председател Борис Джонсън в речта си на конгреса на торите даде обещание Англия да се трансформира в страна с високо възнаграждение, висококвалифицирани фрагменти и високо продуктивна стопанска система и омаловажи въпроса с дефицита на работна ръка. Медиите постоянно са упреквани от държавното управление, че преувеличават нещата, само че надали някой може да си затвори очите пред обстоятелствата.

Недостиг на водачи на цистерни да доставят бензиностанциите с гориво. Липса на селскостопански служащи да събират реколтата. Криза в птицефермите и свинефермите. А цялостният дефицит на работна ръка породи проблеми в снабдителните вериги в доста браншове.

Дебатът в студиото на Скай нюз бе проведен по следния метод. Водещият бе поканил представител на държавното управление по въпросите на имиграцията, консултант на държавното управление по тези въпроси, представител на бизнеса и политически коментатор, а посредством видео връзка участваха към 50-60 индивида от цялата страна. Изказани бяха доста и забавни отзиви, само че изключително се открои въпроса за това за какво в действителност британците не запълват многото вакантни места. Представителите на държавното управление имаха съществени усложнения да обяснят за какво не работи съответно схемата за обучаване на английски фрагменти. Изразено бе мнение, че бизнесът би трябвало да поеме своята отговорност за това, а не да чака държавното управление да свърши цялата работа. Но изказали се участници във видео-връзката показаха, че казусът надалеч не е единствено в несъответстващата политика на образование.

Ще изтъквам няколко отзиви. Бизнес-дама от Съндърланд, чиста англичанка, сподели, че британците просто са мързеливи и че въобще не могат да се съпоставят с служащите от чужбина, като категорично открои източноевропейците. Англичанин-работник от Нортхемптън сподели, че трудовата нравственос сред британците и чужденците е изцяло друга - до момента в който при чужденците е обикновено да се приема, че ще си увредят кръста от работа, с цел да си обезпечат прехранване, при британците това не може да се случи. Известният ресторантьор Йотам Отоленги посочи, че макар че се вършат опити да се запълнят овакантените от чужденците места в сектора прекомерно малко британци постъпват на работа. За тях не е привлекателно дългото работно време и неуместните часове. Той добави, че не става дума единствено за нискоквалифициран труд, и по-високо платени и по-квалифицирани позиции също остават незаети. Политическият коментатор в студиото Шола-Мос Шогбамиму, изслушвайки всички тези отзиви, съобщи: „ Срам за британците, които се оплакваха, че чужденците им лишават работата, а в този момент откакто я получават, не желаят да работят “.

В края на дебата бе извършено самобитно гласоподаване по въпроса „ Има ли потребност английската стопанска система от имиграция с цел да се развива напред? “ и съвсем 100% се съгласиха, че има потребност от повече имигранти. В рамките на дебата беше изнесена забавна статистика. По данни на Конфедерацията за наемане на работна ръка в края на август във Англия е имало 1,66 милиона вакантни работни места и се чака тази численост да се повишава през идващите месеци. Редица бизнеси, в това число супермаркетите, веригите за бързо хранене и пъбовете, са обединени в настояването си министрите да разширят листата с дефицитни специалности, тъй че да се разреши на повече служащи от чужбина, в това число от Европейски Съюз, да запълнят вакантните позиции във значимите браншове.

Посочени са десетте най-дефицитни специалности въз основата на броя от дефицит на фрагменти в тях. Начело са водачите на камиони - над 100 000, следват медицински сестри - над 79 000, програмисти и софтуеърни експерти - близо 69 000, служащи в областта на обществените грижи и старческите домове - към 50 000. По-нататък, без да показвам бройките, следват: учители в главното обучение и детските градини, готвачи, продавачи в магазини, чистачки и прислужници, монтажисти и дърводелци. Към дефицитните специалности спадат също ветеринари, водачи на коли за спешна помощ, пощенски чиновници, касапи, заварчици, зидаро-мазачи. По най-болната тематика за водачите от Асоциацията на тежкотоварните превозвачи споделят, че цената за образование на водач на ТИР е минимум 4 000 паунда и че изискванията на крайпътните услуги във Англия са доста по-лоши от тези в континентална Европа.

В бранша на обществените грижи служащите получават приблизително възнаграждение от 8,50 паунда на час (около 20 лева). Много от фирмите в бранша споделят, че не могат да вдигнат заплащането, тъй като финансирането от държавното управление е незадоволително. Чистачките и продавачите в магазини също са ниско платени и с несигурни трудови контракти. От Кралския лицей за медицински служащи споделят, че кандидатстващите за образование понижават непрекъснато от години насам поради премахването на държавната поддръжка за таксите за образование и разноските за живот. И макар че повече от 60 000 души са кандидатствали за курсове за медицински сестри тази есен, което три пъти повече от предходната година, даже и това не е задоволително да се запълнят вакантните места.