Един от главните лидери на Европейския съюз ще се срещне

Един от основните водачи на Европейския съюз ще се срещне през днешния ден с президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп с вярата да го убеди да се въздържи от повишение на митата върху вносните коли и да избегне трансатлантическа комерсиална война. Това написа Раф Касерт от Асошиейтед прес.

Визитата в Белия дом на ръководителя на Европейската комисия Жан-Клод Юнкер последва една изключително неприятна континентална обиколка на Тръмп, по време на която той назова Европейски Съюз (блок от 28 страни, включващ доста исторически съдружници на САЩ) собствен съперник. Тръмп особено атакува канцлера Ангела Меркел и Германия, икономическия мотор на Европейски Съюз.

Тръмп към този момент наложи мита върху вноса на стомана и алуминий от Европа и Европейски Съюз отговори по подобен метод. Но даже тази замяна на ограничения ще бледнее спрямо митата върху колите – голяма промишленост, която от много време е знак на следвоенното богатство и от двете страни на Атлантика, изключително в Германия.

Тръмп обезверено желае да понижи комерсиалния недостиг на Съединени американски щати с Европейски Съюз и упреква блока, че не играе почтено в търговията. А когато става дума за сигурност, упреква европейците, че отхвърлят да платят своя дял в НАТО и вместо това живеят на гърба на солидния боен бюджет на Съединени американски щати.
Китай упрекна Съединени американски щати, че са почнали " най-голямата комерсиална война в историята на стопанската система ” Налозите от 25% влязоха в действие в среднощ локално време
В навечерието на визитата на Юнкер Тръмп зададе тона с туит. " Митата са ужасно нещо! ", написа той. " Страна, която е третирала непочтено Съединени американски щати в търговията, или договаря обективна договорка, или я удрят с мита. Толкова е просто ".

На Германия от ден на ден й идва до гуша от сходни прояви. Броени часове преди туита на Тръмп немският външен министър Хайко Маас сподели по телевизия А Ер Де: " Няма да се оставим да ни заплашват и просто да се огънем, тъй като, в случай че един път го създадем, притеснявам се, че в бъдеще доста постоянно ще би трябвало да си имаме работа с такова държание ".

Надеждите са, че когато Юнкер, доайенът на компромиса и консенсусните политики в Европейски Съюз, влезе в кабинета на Тръмп, настроението ще бъде друго.

" Това е късмет да не драматизираме всяко евентуално напрежение към търговията и да стартираме открит, градивен разговор ", сподели представителят на Юнкер Маргаритис Схинас.

Залогът е висок, защото автомобилната промишленост има голяма тежест във връзка с търговията и заетостта и в Европейски Съюз, и в Съединени американски щати.

Европейската федерация на автомобилостроителите споделя, че Съединени американски щати са дестинация номер едно за създадените в Европейски Съюз коли и на тях се падат съвсем 30% от общата стойност на износа на Европейски Съюз. Износът на европейски коли възлиза на една четвърт от целия импорт на коли в Съединени американски щати.

Ако Тръмп наложи 25-процентово мито върху вноса на коли, камиони и авточасти, " рискува да повлече всички ни в игра на взаимни ответни ограничения, която най-после ще сложи в по-неизгодно състояние потребителите и в Съединени американски щати, и в Европа ", сподели професор Александър Мателер от мозъчния концерн Институт " Егмонт ".

Европейски Съюз към този момент предизвести американските си сътрудници, че приготвя лист с контрамерки, в случай че митата върху колите бъдат наложени. Износът на леки коли от Европейски Съюз за Съединени американски щати възлиза на 44 милиарда $ годишно, което е несравнимо с митническата война за стоманата и алуминия, която докара до контрамерки от страна на Европейски Съюз на стойност 3,2 милиарда $.

Не единствено Европейски Съюз е твърдо срещу митата, само че и автомобилната индустрия в Съединени американски щати, както и доста гласове в Конгреса. Автопроизводители, снабдители и дистрибутори акцентират, че митата ще покачат цените на колите за потребителите в Съединени американски щати и ще ощетят автомобилните компании, като покачат цената на вносните съставни елементи и дадат мотив за ответни дейности от комерсиалните сътрудници на Съединени американски щати.

Отгоре на това Европейски Съюз има и голям дял в автомобилната промишленост на Съединени американски щати, където европейски компании създават близо 3 милиона коли годишно, което е над една четвърт от производството в Съединени американски щати. Най-големият експортьор на създадени в Съединени американски щати коли е немска компания – БМВ, посредством завода й в Спартанбърг, Южна Каролина.

Германските производители и снабдители обезпечават работни места за над 118 000 души в към 300 завода и създават над 800 000 автомобила годишно в Съединени американски щати, като повече от половината коли се изнасят, уточни Германската асоциация на автомобилната индустрия.

Митата върху тази промишленост могат да трансформират всичко това. " Отворените пазари са от решаващо значение за нашето присъединяване в Съединени американски щати ", сподели ръководителят на немската асоциация Бернард Матес. Обикновено даже единствено сходни стопански съображения стигат, с цел да подбуден страните към компромис. Сегашният случай обаче не е безусловно подобен.

Юнкер не носи никакви съществени оферти във Вашингтон, съдейки по брифинга на почитан европейски представител, поискал анонимност.

Вместо това Юнкер има намерение да добие по-добра визия какво в реалност желае администрацията на Тръмп. Той ще разиска също опцията за търговски договаряния сред огромните страни експортьорки на коли и за съглашение за свободна търговия сред Европейски Съюз и Съединени американски щати, което да понижи комерсиалните бариери върху индустриалните артикули, в това число колите.

Какъвто и компромис да търсят европейците, " администрацията на Тръмп не желае компромиси. Тя желае едностранни отстъпки " от Европейски Съюз, сподели обаче Едуард Олдън, старши помощник в Съвета по външни връзки.

(БТА)