Българин с главна роля в създаването на най-мощния McLaren
Един български талант - Алекс Алексиев, е в основата на основаването на най-мощния хиперавтомобил на McLaren в историята. Алексиев е основен дизайнер на английската компания и е " нарисувал " и новото мегатворение на британците - McLaren W1. Той е основен дизайнер в McLaren Automotive към този момент над 11 години, като работи по повече от 13 автомобилни стратегии на марката.
" McLaren W1 изискваше най-високото равнище на взаимоотношение сред дизайна и аеродинамиката. С холистичен метод за максимализиране на въздушния поток в целия автомобил, в това число интериора - и двата екипа си сътрудничим от първия ден. Това е автомобил, който е рисков, само че въпреки всичко приложим всеки ден. Процесът на трансформиране на една рискова идея в вълнуващ и комплициран дизайн е извънредно удовлетворяващ ", споделя българският дизайнер.
37-годишният Алекс е роден в София, само че от 1996 година живее в Съединени американски щати, където отпътуват да работят родителите му. Завършва авто дизайн в колежа по изкуства в Калифорния.
Преди 11 години се мести в Лондон, с цел да работи за McLaren.
Представен през 1992 година, McLaren F1 поставя основите на всички хиперколи. След това, през 2012 година, британската компания революционизира бранша дружно с Ferrari и Porsche с първия си хибриден суперавтомобил - P1. Сега, повече от 30 години след истинския F1, идва и McLaren W1.
Цените на McLaren W1 стартират от 2 милиона евро. Ще бъдат направени 399 бройки и всички към този момент са предплатени.
McLaren W1 се задвижва от чисто нов 4-литров V8 мотор с двойно турбо, смесен с електрически мотор. Общата мощ е 1241 к.с. и 1353 Нм въртящ миг.
Така новата британска хиперкола може да форсира от 0 до 100 км/ч за 2,7 сек и да доближи оптималната скорост от 350 км/ч. W1 доближава 200 км/ч за 5,8 секунди, а 300 км/ч за под 12,7 секунди.
Този McLaren може и да стопира стремително. Спирачният път от 200 км/ч до покой е 100 метра, а от 100 км/ч – едвам 29 метра.
Новият бензинов мотор, наименуван MPH-8, има мощ от 904 конски сили, т.е. 226 к.с. на литър, най-високото съответствие, записано в миналото от McLaren.
Новият V8 се поддържа от " E-модул ", който се състои от електрически мотор с радиален поток, надзорен блок и 1,4 kWh батерия. Система, която прибавя още 337 конски сили и разрешава на McLaren W1 да измине в електрически режим почти 2,5 км. По-добре от нищо.
Така че новата британска хиперкола не е плъгин хибрид за разлика от съперниците Ferrari SF90 и Lamborghini Revuelto.
Дизайнът на McLaren W1 е концентриран върху новото монококово шаси Aerocell, създадено от компанията, което съчетава закрепена седалка, до момента в който педалите и кормилото могат да се контролират. За достъп до купето служат отварящи се нагоре грандиозни порти, наречени Anhedral Doors.
За да основат W1, инженерите на McLaren са прекарали повече от 350 часа в аеродинамичния тунел, тествайки повече от 5000 обособени точки, с цел да подсигуряват, че това е най-аеродинамичният суперавтомобил в историята на марката.
Новото шаси Race Active Chassis Control III на McLaren е конфигурирано в три разнообразни режима: Comfort, Sport и Race.
Свързването на W1 с пътя са гуми Pirelli P Zero Trofeo RS с размери 265/35 начело и 335/30 откъм гърба. McLaren също предлага гуми P Zero R за по-редовно потребление на пътя и Pirelli P Zero Winter 2.
Това е пистова кола, само че с регистрационен номер, която не се отхвърля от софтуерните новости и първокласния интериор. Вътре има 8-инчов сензорен екран с Apple CarPlay и Android Auto съгласуемост.
" McLaren W1 изискваше най-високото равнище на взаимоотношение сред дизайна и аеродинамиката. С холистичен метод за максимализиране на въздушния поток в целия автомобил, в това число интериора - и двата екипа си сътрудничим от първия ден. Това е автомобил, който е рисков, само че въпреки всичко приложим всеки ден. Процесът на трансформиране на една рискова идея в вълнуващ и комплициран дизайн е извънредно удовлетворяващ ", споделя българският дизайнер.
37-годишният Алекс е роден в София, само че от 1996 година живее в Съединени американски щати, където отпътуват да работят родителите му. Завършва авто дизайн в колежа по изкуства в Калифорния.
Преди 11 години се мести в Лондон, с цел да работи за McLaren.
Представен през 1992 година, McLaren F1 поставя основите на всички хиперколи. След това, през 2012 година, британската компания революционизира бранша дружно с Ferrari и Porsche с първия си хибриден суперавтомобил - P1. Сега, повече от 30 години след истинския F1, идва и McLaren W1.
Цените на McLaren W1 стартират от 2 милиона евро. Ще бъдат направени 399 бройки и всички към този момент са предплатени.
McLaren W1 се задвижва от чисто нов 4-литров V8 мотор с двойно турбо, смесен с електрически мотор. Общата мощ е 1241 к.с. и 1353 Нм въртящ миг.
Така новата британска хиперкола може да форсира от 0 до 100 км/ч за 2,7 сек и да доближи оптималната скорост от 350 км/ч. W1 доближава 200 км/ч за 5,8 секунди, а 300 км/ч за под 12,7 секунди.
Този McLaren може и да стопира стремително. Спирачният път от 200 км/ч до покой е 100 метра, а от 100 км/ч – едвам 29 метра.
Новият бензинов мотор, наименуван MPH-8, има мощ от 904 конски сили, т.е. 226 к.с. на литър, най-високото съответствие, записано в миналото от McLaren.
Новият V8 се поддържа от " E-модул ", който се състои от електрически мотор с радиален поток, надзорен блок и 1,4 kWh батерия. Система, която прибавя още 337 конски сили и разрешава на McLaren W1 да измине в електрически режим почти 2,5 км. По-добре от нищо.
Така че новата британска хиперкола не е плъгин хибрид за разлика от съперниците Ferrari SF90 и Lamborghini Revuelto.
Дизайнът на McLaren W1 е концентриран върху новото монококово шаси Aerocell, създадено от компанията, което съчетава закрепена седалка, до момента в който педалите и кормилото могат да се контролират. За достъп до купето служат отварящи се нагоре грандиозни порти, наречени Anhedral Doors.
За да основат W1, инженерите на McLaren са прекарали повече от 350 часа в аеродинамичния тунел, тествайки повече от 5000 обособени точки, с цел да подсигуряват, че това е най-аеродинамичният суперавтомобил в историята на марката.
Новото шаси Race Active Chassis Control III на McLaren е конфигурирано в три разнообразни режима: Comfort, Sport и Race.
Свързването на W1 с пътя са гуми Pirelli P Zero Trofeo RS с размери 265/35 начело и 335/30 откъм гърба. McLaren също предлага гуми P Zero R за по-редовно потребление на пътя и Pirelli P Zero Winter 2.
Това е пистова кола, само че с регистрационен номер, която не се отхвърля от софтуерните новости и първокласния интериор. Вътре има 8-инчов сензорен екран с Apple CarPlay и Android Auto съгласуемост.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ