Сега е най-доброто време за поръчка на стоки за Нова година от Китай до България
" " e cпeциaлнa pyбpиĸa, ĸoятo peдaĸциятa нa Моnеу.bg щe пoддъpжa в пapтньopcтвo c и чиятo цeл e дa opиeнтиpa вceĸи бизнec пo вaжнитe тeми, cвъpзaни c тpaнcпopт, лoгиcтиĸa и cĸлaдиpaнe нa cтoĸи. Чpeз нeя читaтeлите могат дa oбoгaтят пoзнaнията си за логистика и ръководство на веригите на доставки чpeз пoдгoтвeнa oт cпeциaлиcти peгyляpнa пpoфecиoнaлнa инфopмaция пo тематиката.
Въпреки че към момента е лято за множеството от нас, за търговците по целия свят зимният сезон към този момент е в ход. Те са заети да купуват от Далечния Изток дарове за деца, декорация, рекламни материали и други новогодишни и сезонни артикули, тъй като множеството от тези продукти се внасят в България от Китай. А производството в Китай и превоза оттова лишава време и това важи още повече за всеобщите артикули, продавани по време на коледните празници.
Възлагането на поръчките на ранен стадий дава задоволително време за произвеждане, пакетиране и подготовка за превоз. Тъй като потреблението през коледно-новогодишния интервал е изключително огромно, се постанова търговеца да поръча при производителя в точния момент, другояче има възможност различен търговец да резервира индустриалния потенциал първи. Трябва да се има поради и китайската Нова година, по време на която фабриките в цялостен Китай са затворени. За търговците това значи, че поръчките, които вършат в този момент, би трябвало да включват и артикули за първото тримесечие на идната година.
Коледните украшения и играчките са деликатни и постоянно чупливи артикули. Правилното пакетиране и обработка по цялата верига на доставка са от решаващо значение за поддържането на качеството на продукта. За да се избегнат затруднения с митническите инспекции и освобождение, би трябвало при производството и подготовката за превоз да се съблюдават прецизно разпоредбите и наредбите за сигурността на продуктите в страните по предназначение.
Поради това точното обмисляне на запасите, навременните поръчки и ефикасните транспортни решения са значими съставни елементи за сполучлив зимен търговски сезон. Съществува и нужда от благонадежден логистичен сътрудник. Възлагането на превоз на компании с опит, развита инфраструктура и ноу-хау, обезпечава по-ефективно напредване на стоките и съблюдаване на графика от китайския производител до крайната дестинация. Във връзка с това Димчо Димчев, шеф на карго-партнер България прибавя, " Глобална мрежа като нашата обезпечава голям брой преимущества, специалистите ни в България и в Китай споделят точна информация за директно време, евентуални опасности и оптимални направления, с цел да се избегнат закъснения и други логистични провокации. След 40 години в бизнеса, решително твърдим, че превозването на артикули от Китай е нашата компетентност. Екипът ни е умел и с отлични знания в морския, жп и въздушен превоз - те могат в допълнение да улеснят и съдействието с вашите снабдители. "
За превоза от Китай до България има няколко разновидността:
Железопътен превоз
Железопътният превоз сред Китай и Европа по новия " Път на коприната " разрешава транспорта на товари с директни времена до 50% по-кратки от морския превоз, а разходът е до 60% по-изгоден от въздушния превоз. Затова не е изненадващо че от ден на ден компании избират този тип превоз. Добрият екологичен баланс на тази транспортна модалност е " непряк резултат ", който е добре пристигнал.
Морски превоз
Tрадиционно това е най-рентабилната опция, само че и с най-дълго директно време, в допълнение повлияно от настоящата обстановка в Червено море и нуждата товарните кораби да заобикалят през нос Добра вяра. " Динамичният транспортен пазар изисква по-бързи други възможности за облекчаване на потребностите. Освен общоприетите решения за доставка през черноморските пристанища или околните до България пристанища в Северна Гърция и Турция, разработихме и експресна услуга от главните пристанища в Китай. При нея транспорта на контейнеризирани артикули от Китай се прави през Копер - по този начин при морската права контейнера пътува непосредствено без да се претрупва на различен транспортен съд. Очакваното директно време е покрай железопътния транспорт, а цената е по-ниска ", изяснява Димчо Димчев.
Въздушен превоз
За доставки, които би трябвало да дойдат бързо, въздушният превоз е най-бързият и на първо място най-надежден избор. Така че в случай че поръчките закъсняват, авиотранспорта постоянно е единственият вид. карго-партнер дава надеждни доставки по седмичен график или експресни доставки по поръчка от Китай до Европа и назад. Така с всички формалности за подготовката преди политане и след кацане, пратките от Китай идват в ръцете на търговците приблизително за седем дни.
След идването на пристанище, летище или жп гара, стоките подлежат на митническа обработка и в последна сметка би трябвало да бъдат доставени и до крайната дестинация. За това също е нужно да се плануват от един до пет дни според от типа на стоките и модалността на превоз. Обмитяването е още едно предизвикателство, което може да възникне във вашата верига на доставки и е следващата причина да се доверите на сътрудник с повсеместен опит с превоз от задокеански дестинации.
" Често нашите клиенти се опитат да провеждат доставката си сами и тогава осъзнават какъв брой време и средства им спестяваме. Изборът на подобаващата транспортна калкулацията на разноските и анализът на пазара им основават компликации. Поради това превозът, складирането и другите съпътстващи доставката логистични грижи е удачно да бъдат оставени на тези, които са профилирани в тях. Така участниците във веригата на доставки могат се концентрират върху това, което вършат най-добре ", споделя в умозаключение Димчо Димчев.
Въпреки че към момента е лято за множеството от нас, за търговците по целия свят зимният сезон към този момент е в ход. Те са заети да купуват от Далечния Изток дарове за деца, декорация, рекламни материали и други новогодишни и сезонни артикули, тъй като множеството от тези продукти се внасят в България от Китай. А производството в Китай и превоза оттова лишава време и това важи още повече за всеобщите артикули, продавани по време на коледните празници.
Възлагането на поръчките на ранен стадий дава задоволително време за произвеждане, пакетиране и подготовка за превоз. Тъй като потреблението през коледно-новогодишния интервал е изключително огромно, се постанова търговеца да поръча при производителя в точния момент, другояче има възможност различен търговец да резервира индустриалния потенциал първи. Трябва да се има поради и китайската Нова година, по време на която фабриките в цялостен Китай са затворени. За търговците това значи, че поръчките, които вършат в този момент, би трябвало да включват и артикули за първото тримесечие на идната година.
Коледните украшения и играчките са деликатни и постоянно чупливи артикули. Правилното пакетиране и обработка по цялата верига на доставка са от решаващо значение за поддържането на качеството на продукта. За да се избегнат затруднения с митническите инспекции и освобождение, би трябвало при производството и подготовката за превоз да се съблюдават прецизно разпоредбите и наредбите за сигурността на продуктите в страните по предназначение.
Поради това точното обмисляне на запасите, навременните поръчки и ефикасните транспортни решения са значими съставни елементи за сполучлив зимен търговски сезон. Съществува и нужда от благонадежден логистичен сътрудник. Възлагането на превоз на компании с опит, развита инфраструктура и ноу-хау, обезпечава по-ефективно напредване на стоките и съблюдаване на графика от китайския производител до крайната дестинация. Във връзка с това Димчо Димчев, шеф на карго-партнер България прибавя, " Глобална мрежа като нашата обезпечава голям брой преимущества, специалистите ни в България и в Китай споделят точна информация за директно време, евентуални опасности и оптимални направления, с цел да се избегнат закъснения и други логистични провокации. След 40 години в бизнеса, решително твърдим, че превозването на артикули от Китай е нашата компетентност. Екипът ни е умел и с отлични знания в морския, жп и въздушен превоз - те могат в допълнение да улеснят и съдействието с вашите снабдители. "
За превоза от Китай до България има няколко разновидността:
Железопътен превоз
Железопътният превоз сред Китай и Европа по новия " Път на коприната " разрешава транспорта на товари с директни времена до 50% по-кратки от морския превоз, а разходът е до 60% по-изгоден от въздушния превоз. Затова не е изненадващо че от ден на ден компании избират този тип превоз. Добрият екологичен баланс на тази транспортна модалност е " непряк резултат ", който е добре пристигнал.
Морски превоз
Tрадиционно това е най-рентабилната опция, само че и с най-дълго директно време, в допълнение повлияно от настоящата обстановка в Червено море и нуждата товарните кораби да заобикалят през нос Добра вяра. " Динамичният транспортен пазар изисква по-бързи други възможности за облекчаване на потребностите. Освен общоприетите решения за доставка през черноморските пристанища или околните до България пристанища в Северна Гърция и Турция, разработихме и експресна услуга от главните пристанища в Китай. При нея транспорта на контейнеризирани артикули от Китай се прави през Копер - по този начин при морската права контейнера пътува непосредствено без да се претрупва на различен транспортен съд. Очакваното директно време е покрай железопътния транспорт, а цената е по-ниска ", изяснява Димчо Димчев.
Въздушен превоз
За доставки, които би трябвало да дойдат бързо, въздушният превоз е най-бързият и на първо място най-надежден избор. Така че в случай че поръчките закъсняват, авиотранспорта постоянно е единственият вид. карго-партнер дава надеждни доставки по седмичен график или експресни доставки по поръчка от Китай до Европа и назад. Така с всички формалности за подготовката преди политане и след кацане, пратките от Китай идват в ръцете на търговците приблизително за седем дни.
След идването на пристанище, летище или жп гара, стоките подлежат на митническа обработка и в последна сметка би трябвало да бъдат доставени и до крайната дестинация. За това също е нужно да се плануват от един до пет дни според от типа на стоките и модалността на превоз. Обмитяването е още едно предизвикателство, което може да възникне във вашата верига на доставки и е следващата причина да се доверите на сътрудник с повсеместен опит с превоз от задокеански дестинации.
" Често нашите клиенти се опитат да провеждат доставката си сами и тогава осъзнават какъв брой време и средства им спестяваме. Изборът на подобаващата транспортна калкулацията на разноските и анализът на пазара им основават компликации. Поради това превозът, складирането и другите съпътстващи доставката логистични грижи е удачно да бъдат оставени на тези, които са профилирани в тях. Така участниците във веригата на доставки могат се концентрират върху това, което вършат най-добре ", споделя в умозаключение Димчо Димчев.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ