Движението в тунелите „Топли дол“ и „Правешки ханове“ на АМ „Хемус“ в посока Варна ще бъде пуснато през юли
Движението в тунелите „ Топли дол “ и „ Правешки ханове “ на Автомагистрала „ Хемус “ в посока Варна ще бъде пуснато през юли. Инспекция на ремонтните работи в тунел „ Топли дол “ направи инж. Стоян Николов, член на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “. Изпълнението на дейностите в оборудването не престават. От строителите е изтънчено да работят с цялостен капаците, с цел да може през идващия месец, когато трафикът става още по-интензивен придвижването и през двете уреди да се реализира без ограничавания.
В момента в тунел „ Топли дол “ се работи по подсилване на евакуационните галерии. Дейности се правят и по електрическите съоръжения и системите за сигурност, като в оборудването ще бъдат сложени близо 20 км кабели. Предстои да бъдат изпълнени асфалтови работи, а по-късно да се постави и пътната маркировка.
В „ Правешки ханове “ на Автомагистрала „ Хемус “ се построяват тротоарите, както и осветлението, дружно със захранващата с електричество прилежаща инфраструктура. Предстои полагане на последния асфалтов слой и на пътната маркировка.
През есента ремонтът на двата тунела ще продължи в тръбите за София. Прогнозният период за окончателното довеждане докрай на главния ремонт на двата тунела на Автомагистрала „ Хемус “ е лятото на 2025 година
Основният ремонт на двата тунела в тръбите в посока Варна стартира през ноември предходната година. Тунел „ Топли дол “ е в употреба от 1985 година, а „ Правешки ханове “ от края на 90-те години на предишния век и до момента не са главно ремонтирани.
Тунел „ Топли дол “ е при 39-ти км на автомагистралата. Дължината на тръбата за Варна е 883 м, а в посока София е 878 м. Рехабилитацията на оборудването планува създаване на нова хидроизолационна и отводнителна система, нова обшивка и тротоарни блокове. Ще се извърши реорганизация на пътното платно и на порталните сектори на тунела, както и уголемение на тротоарите в тръбата за Варна. За повишение на сигурността на оборудването се построяват две пешеходни евакуационни напречни връзки сред тръбите на оборудването. Ще се обновят асфалтобетоновата настилка, хоризонталната маркировка и отвесната сигнализация. Ремонтът е предоставен след извършена социална поръчка по Закон за обществените поръчки. Изпълнител на главния ремонт на тунел „ Топли дол “ е „ ОРС - ИНФРАСТРУКТУРА “ ООД. Договорът е на стойност 42 617 853,59 лева с Данък добавена стойност.
Тунел „ Правешки ханове “ е при 54-ти км на Автомагистрала „ Хемус “ и е на към 1,8 км от пътния възел за Правец. Дължината на тръбата за Варна е 834 м, а на тръбата за София е 830 м. Двете тунелни тръби ще са с нова обшивка, модерна дренажна и хидроизолационна система и тротоарни блокове. Предвидено е възстановяване на отводняването. Ще бъдат главно ремонтирани към този момент построените 7 напречни връзки, свързващи двете тръби на тунела, което ще разреши те да бъдат употребявани за спешни изходи. Тунелът ще разполага с комбинирани спешни ниши с хидранти, SOS телефони, пожарогасители и други Ремонтът е предоставен след извършена социална поръчка по Закон за обществените поръчки. Изпълнител на главния ремонт на тунел „ Правешки ханове “ е ГБС-Инфраструктурно строителство “ АД. Договорът е на стойност 47 756 186,84 лева с Данък добавена стойност.
От стартирането на строително-монтажните работи досега през тръбите за София минава в двете посоки целият трафик. За обезпечаване на проходимост, ограничение на предпоставките за усложнения в пътуването и тапи в пиковите часове, когато доста хора потеглят на път, придвижването на моторните транспортни средства над 12 т се отбива по път I-1 София – Ботевград. Агенция „ Пътна инфраструктура “ се извинява на водачите за породеното стеснение, само че строителните действия са нужни, с цел да се обезпечи сигурността на придвижване през оборудванията и те да дават отговор на всички европейски условия.
В момента в тунел „ Топли дол “ се работи по подсилване на евакуационните галерии. Дейности се правят и по електрическите съоръжения и системите за сигурност, като в оборудването ще бъдат сложени близо 20 км кабели. Предстои да бъдат изпълнени асфалтови работи, а по-късно да се постави и пътната маркировка.
В „ Правешки ханове “ на Автомагистрала „ Хемус “ се построяват тротоарите, както и осветлението, дружно със захранващата с електричество прилежаща инфраструктура. Предстои полагане на последния асфалтов слой и на пътната маркировка.
През есента ремонтът на двата тунела ще продължи в тръбите за София. Прогнозният период за окончателното довеждане докрай на главния ремонт на двата тунела на Автомагистрала „ Хемус “ е лятото на 2025 година
Основният ремонт на двата тунела в тръбите в посока Варна стартира през ноември предходната година. Тунел „ Топли дол “ е в употреба от 1985 година, а „ Правешки ханове “ от края на 90-те години на предишния век и до момента не са главно ремонтирани.
Тунел „ Топли дол “ е при 39-ти км на автомагистралата. Дължината на тръбата за Варна е 883 м, а в посока София е 878 м. Рехабилитацията на оборудването планува създаване на нова хидроизолационна и отводнителна система, нова обшивка и тротоарни блокове. Ще се извърши реорганизация на пътното платно и на порталните сектори на тунела, както и уголемение на тротоарите в тръбата за Варна. За повишение на сигурността на оборудването се построяват две пешеходни евакуационни напречни връзки сред тръбите на оборудването. Ще се обновят асфалтобетоновата настилка, хоризонталната маркировка и отвесната сигнализация. Ремонтът е предоставен след извършена социална поръчка по Закон за обществените поръчки. Изпълнител на главния ремонт на тунел „ Топли дол “ е „ ОРС - ИНФРАСТРУКТУРА “ ООД. Договорът е на стойност 42 617 853,59 лева с Данък добавена стойност.
Тунел „ Правешки ханове “ е при 54-ти км на Автомагистрала „ Хемус “ и е на към 1,8 км от пътния възел за Правец. Дължината на тръбата за Варна е 834 м, а на тръбата за София е 830 м. Двете тунелни тръби ще са с нова обшивка, модерна дренажна и хидроизолационна система и тротоарни блокове. Предвидено е възстановяване на отводняването. Ще бъдат главно ремонтирани към този момент построените 7 напречни връзки, свързващи двете тръби на тунела, което ще разреши те да бъдат употребявани за спешни изходи. Тунелът ще разполага с комбинирани спешни ниши с хидранти, SOS телефони, пожарогасители и други Ремонтът е предоставен след извършена социална поръчка по Закон за обществените поръчки. Изпълнител на главния ремонт на тунел „ Правешки ханове “ е ГБС-Инфраструктурно строителство “ АД. Договорът е на стойност 47 756 186,84 лева с Данък добавена стойност.
От стартирането на строително-монтажните работи досега през тръбите за София минава в двете посоки целият трафик. За обезпечаване на проходимост, ограничение на предпоставките за усложнения в пътуването и тапи в пиковите часове, когато доста хора потеглят на път, придвижването на моторните транспортни средства над 12 т се отбива по път I-1 София – Ботевград. Агенция „ Пътна инфраструктура “ се извинява на водачите за породеното стеснение, само че строителните действия са нужни, с цел да се обезпечи сигурността на придвижване през оборудванията и те да дават отговор на всички европейски условия.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ