От лятото тапа на пътя за Румъния при Русе заради основен ремонт на моста
Движението ще бъде единствено в едната лента, ще се работи денем
От лятото се чака да има запушалка на пътя за Румъния, тъй като стартират ремонтните действия на “Дунав мост ” при Русе.
Това излиза наяве от отговор на районния министър Андрей Цеков на въпрос от Иван Белчев от ПП-ДБ.
Цеков показва, че ремонтът ще продължи 2 години, ще бъде на 6 етапи и ще се работи единствено в светлата част на деня.
По думите му мостовото оборудване няма да бъде затваряно напълно и придвижването ще бъде пренасочено единствено в едната лента.
Той напомня, че за осъществяването на главния ремонт на моста през декември миналана година, след извършена социална поръчка АПИ е сключила контракт с ДЗЗД “Дунав мост ”. В него влизат компаниите “ГБС – Инфраструктурно строителство “ и “Пътинженеринг ”. Стойността ще бъде за малко над 44.8 млн. лева с Данък добавена стойност.
От 14 февруари към този момент има и определен реализатор за надзора на ремонта. От отговора на министъра се схваща, че Агенция “Пътна инфраструктура ” (АПИ) е класирала преди всичко ДЗЗД “Дунав мост-Пии-Строл ”, с сътрудници “Пътинвест-Инженеринг ” и “Строл-1000 ”. Предложената цена за осъществяване на надзорните действия ще бъде 707 хиляди лева без Данък добавена стойност.
“Ако няма обжалване на решението за избор на строителен контрол, се планува главният ремонт на оборудването да стартира в средата на годината ”, добавя Цеков.
Освен това Белчев е попитал дали е планувано да се отстранен “петолъчките от стълбовете за осветяване на българската страна на моста, които са знак на един незаконен режим ”.
В своя отговор министърът декларира, че плановата документи планува възстановяване на съществуващите стълбове на осветителни тела, защото се следят зони с местни повреди и разяждане.
“При осъществяване на ремонтните действия ще се направи оценка на положението на обособени детайли и опциите за тяхното възобновяване или унищожаване ”, добавя Цеков.
Основен ремонт на моста при Русе не е юридически повече от 20 години, когато са укрепени фугите. През 2011 година е заменена хидроизолацията и асфалтовата настилка. Сега планът планува цялостна замяна на асфалтовата настилка, на панелите, хидроизолация, нови защитни огради, ограничаващи системи, маркировка и други действия.
От лятото се чака да има запушалка на пътя за Румъния, тъй като стартират ремонтните действия на “Дунав мост ” при Русе.
Това излиза наяве от отговор на районния министър Андрей Цеков на въпрос от Иван Белчев от ПП-ДБ.
Цеков показва, че ремонтът ще продължи 2 години, ще бъде на 6 етапи и ще се работи единствено в светлата част на деня.
По думите му мостовото оборудване няма да бъде затваряно напълно и придвижването ще бъде пренасочено единствено в едната лента.
Той напомня, че за осъществяването на главния ремонт на моста през декември миналана година, след извършена социална поръчка АПИ е сключила контракт с ДЗЗД “Дунав мост ”. В него влизат компаниите “ГБС – Инфраструктурно строителство “ и “Пътинженеринг ”. Стойността ще бъде за малко над 44.8 млн. лева с Данък добавена стойност.
От 14 февруари към този момент има и определен реализатор за надзора на ремонта. От отговора на министъра се схваща, че Агенция “Пътна инфраструктура ” (АПИ) е класирала преди всичко ДЗЗД “Дунав мост-Пии-Строл ”, с сътрудници “Пътинвест-Инженеринг ” и “Строл-1000 ”. Предложената цена за осъществяване на надзорните действия ще бъде 707 хиляди лева без Данък добавена стойност.
“Ако няма обжалване на решението за избор на строителен контрол, се планува главният ремонт на оборудването да стартира в средата на годината ”, добавя Цеков.
Освен това Белчев е попитал дали е планувано да се отстранен “петолъчките от стълбовете за осветяване на българската страна на моста, които са знак на един незаконен режим ”.
В своя отговор министърът декларира, че плановата документи планува възстановяване на съществуващите стълбове на осветителни тела, защото се следят зони с местни повреди и разяждане.
“При осъществяване на ремонтните действия ще се направи оценка на положението на обособени детайли и опциите за тяхното възобновяване или унищожаване ”, добавя Цеков.
Основен ремонт на моста при Русе не е юридически повече от 20 години, когато са укрепени фугите. През 2011 година е заменена хидроизолацията и асфалтовата настилка. Сега планът планува цялостна замяна на асфалтовата настилка, на панелите, хидроизолация, нови защитни огради, ограничаващи системи, маркировка и други действия.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ