Положиха нови 18 панела на Дунав мост при Русе
Движението се контролира от сигналисти
Ремонтът продължава по 10-12 часа дневно
По 10-12 часа дневно се работи по ремонта на Дунав мост при Русе, оповестиха от Агенция “Пътна инфраструктура ” (АПИ). В момента се нанася антикорозионна отбрана по стоманената структура на пътното платно, към този момент е осъществен ремонт на 20 съществуващи стоманобетонни панели и са сложени нови 18 панела. Монтирани са болтови дюбели, армировка и кофраж за закрепване на стоманобетонни панели.
През идната седмица графикът на ремонтите по Дунав мост планува пясъкоструене по стоманена структура, ремонт и монтаж на стоманобетонни панели и монтаж на болтови дюбели, армировка и кофраж за захващане на стоманобетонни панели. Основният ремонт се прави в права с дължина към 200 м в лентата за вход в България. От АПИ напомнят, че трафикът в нея е стеснен и придвижването минава в лентата за излаз в посока Румъния и се контролира от сигналисти. Има и ограничавания за моторните транспортни средства - те би трябвало да са с оптималната широчина 2,75 м, а общата маса е до 60 тона, като извънгабаритни транспортни средства не минават, само че мостът няма да бъде затварян за придвижване.
Ремонтът продължава по 10-12 часа дневно
По 10-12 часа дневно се работи по ремонта на Дунав мост при Русе, оповестиха от Агенция “Пътна инфраструктура ” (АПИ). В момента се нанася антикорозионна отбрана по стоманената структура на пътното платно, към този момент е осъществен ремонт на 20 съществуващи стоманобетонни панели и са сложени нови 18 панела. Монтирани са болтови дюбели, армировка и кофраж за закрепване на стоманобетонни панели.
През идната седмица графикът на ремонтите по Дунав мост планува пясъкоструене по стоманена структура, ремонт и монтаж на стоманобетонни панели и монтаж на болтови дюбели, армировка и кофраж за захващане на стоманобетонни панели. Основният ремонт се прави в права с дължина към 200 м в лентата за вход в България. От АПИ напомнят, че трафикът в нея е стеснен и придвижването минава в лентата за излаз в посока Румъния и се контролира от сигналисти. Има и ограничавания за моторните транспортни средства - те би трябвало да са с оптималната широчина 2,75 м, а общата маса е до 60 тона, като извънгабаритни транспортни средства не минават, само че мостът няма да бъде затварян за придвижване.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ