Отварят Околовръстното шосе на София Младост до Горубляне до 10 септември
Движението по Южната дъга на Софийския околовръстен път в сектора сред пътен възел " Горубляне " и пътен възел " Младост " ще бъде възобновено до 10 септември, както е по график, оповестиха от пресцентъра на Агенция " Пътна инфраструктура ".
Участъкът беше затворен на 14 юни т. година за разрушение на остарелия надлез при 40-ти км и построяването на нов, част от разширението на над 6 км сектор от Софийския околовръстен път от пътен възел " Цариградско шосе " до пътен възел " Младост ".
Реконструкцията на трасето започва през октомври м. година Двулентовият път се уголемява в две платна с по 3 ленти за придвижване в посока, междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, 2 местни платна и тротоари.
Построено е ново оборудване над р. Кална. В момента се построяват пътните възли " Горубляне " и " Младост ". Изграждат се армонасипни стени, приключени са всички изкопни и насипни работи в сектора. Положена е пътна основа и бордюри на директното трасе. Изградени са 80% от мрежите от инженерната инфраструктура. В момента се поставят долните пластове на асфалтовата настилка на южния локал в посока Автомагистрала " Тракия ".
По време на строителните действия в сектора сред " Горубляне " и " Младост " директно преминаващите коли се отклоняват от автомагистралите " Струма ", " Тракия " и " Хемус " по Северната скоростна дъга. Локалният трафик употребява като обходни направления бул. " Александър Малинов " и бул. " Цариградско шосе ", както и ул. " Самоковско шосе " в кв. " Горубляне " и ул. " Инж. Георги Белов ", които свързват кв. " Горубляне " и кв. " Младост ".
С новото трасе на Софийския околовръстен път ще се обезпечи връзка сред автомагистралите " Струма " и " Тракия ", ще се улесни директният трафик от Автомагистрала " Европа " и връзката с граничните пунктове с Турция и Гърция. Инвестицията е за 142,7 млн. лева с Данък добавена стойност и е от републиканския бюджет.
Участъкът беше затворен на 14 юни т. година за разрушение на остарелия надлез при 40-ти км и построяването на нов, част от разширението на над 6 км сектор от Софийския околовръстен път от пътен възел " Цариградско шосе " до пътен възел " Младост ".
Реконструкцията на трасето започва през октомври м. година Двулентовият път се уголемява в две платна с по 3 ленти за придвижване в посока, междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, 2 местни платна и тротоари.
Построено е ново оборудване над р. Кална. В момента се построяват пътните възли " Горубляне " и " Младост ". Изграждат се армонасипни стени, приключени са всички изкопни и насипни работи в сектора. Положена е пътна основа и бордюри на директното трасе. Изградени са 80% от мрежите от инженерната инфраструктура. В момента се поставят долните пластове на асфалтовата настилка на южния локал в посока Автомагистрала " Тракия ".
По време на строителните действия в сектора сред " Горубляне " и " Младост " директно преминаващите коли се отклоняват от автомагистралите " Струма ", " Тракия " и " Хемус " по Северната скоростна дъга. Локалният трафик употребява като обходни направления бул. " Александър Малинов " и бул. " Цариградско шосе ", както и ул. " Самоковско шосе " в кв. " Горубляне " и ул. " Инж. Георги Белов ", които свързват кв. " Горубляне " и кв. " Младост ".
С новото трасе на Софийския околовръстен път ще се обезпечи връзка сред автомагистралите " Струма " и " Тракия ", ще се улесни директният трафик от Автомагистрала " Европа " и връзката с граничните пунктове с Турция и Гърция. Инвестицията е за 142,7 млн. лева с Данък добавена стойност и е от републиканския бюджет.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ