С йонен двигател хора могат да стигнат до Марс
Двигателят X3 е тип йонен (плазмен) мотор прочут още като мотор на Хол. Тази технология е привлекателна, тъй като може да реализира по-високи скорости на доктрина, в сравнение с стандартните химически мотори.
В поредност от проби в изследователския център Глен на НАСА, учените описват, че в този момент е реализиран връх на изходна мощ за мотор Хол, с който се откриват нови пътища за развиване.
" Ние показахме, че X3 може да работи на повече от 100 кВт мощ ", разяснява Алекс Галимор (Alec Gallimore), началник на плана, пред Space.com. " Това генерира 5,4 нютона двигателна сила, което е най-високото равнище, реализирано посредством всеки плазен мотор до момента ". (Предишният връх бе 3.3 нютона.)
Йонните мотори са съблазнителни, тъй като дават висока двигателна сила с малко вложено гориво. С малко гориво те могат теоретично да работят доста по-дълго спрямо стандартните тласкащи устройства, постигайки доста по-високи скорости.
Изпробвани са много и в космоса. Най-дълго е траял да работи галактическият транспортен съд на НАСА Dawn, който сега е на орбита към планетата джудже Церера, а започва през 2007 година Въпреки че има двигателна сила единствено 90 микронютона (0.00009 нютона), а моторът, учреден на резултата на Хол може да реализира доста по-висока двигателна сила.
Тези мотори форсират плазмата до извънредно високи скорости. Електроните се насочват посредством магнитно поле, удрят се в атомите на горивото, нормално инертният газ ксенон, йонизират пропеланта и от своя страна създадените позитивни йони основават двигателна сила.
Бавно, с течение на времето, това води до увеличение на скоростта на галактически транспортен съд.
На доктрина моторът на Хол може да форсира галактически транспортен съд до 40 км в секунда, осем пъти по-бързо от химически задвижваните галактически кораби, които имат оптималната скорост от 5 км в секунда.
По този метод, те са извънредно обещаващи за галактически полети. Ако се употребяват за пилотирани задачи до Марс, да вземем за пример, галактическият транспортен съд ще изисква по-малко гориво и по този метод по-лесно да бъде изведен в орбита. А подобен мотор ще има потребност от доста сила и по тази причина моторът Х3 е толкоз обещаващ, отбелязва Галимор.
При по-голям мотор, екипът споделя, че ще се употребяват голям брой канали за плазмата, а освен един канал. Това би могло да даде опция да се реализиран високи скорости.
Това не е единственият йонен мотор, с който се организират проучвания. НАСА има няколко други настоящи плана, с които се пробва да усъвършенства методите за галактически полети. Може би първите хора, които отидат до Марс, ще го направя с помощта на революционен йонен мотор.
В поредност от проби в изследователския център Глен на НАСА, учените описват, че в този момент е реализиран връх на изходна мощ за мотор Хол, с който се откриват нови пътища за развиване.
" Ние показахме, че X3 може да работи на повече от 100 кВт мощ ", разяснява Алекс Галимор (Alec Gallimore), началник на плана, пред Space.com. " Това генерира 5,4 нютона двигателна сила, което е най-високото равнище, реализирано посредством всеки плазен мотор до момента ". (Предишният връх бе 3.3 нютона.)
Йонните мотори са съблазнителни, тъй като дават висока двигателна сила с малко вложено гориво. С малко гориво те могат теоретично да работят доста по-дълго спрямо стандартните тласкащи устройства, постигайки доста по-високи скорости.
Изпробвани са много и в космоса. Най-дълго е траял да работи галактическият транспортен съд на НАСА Dawn, който сега е на орбита към планетата джудже Церера, а започва през 2007 година Въпреки че има двигателна сила единствено 90 микронютона (0.00009 нютона), а моторът, учреден на резултата на Хол може да реализира доста по-висока двигателна сила.
Тези мотори форсират плазмата до извънредно високи скорости. Електроните се насочват посредством магнитно поле, удрят се в атомите на горивото, нормално инертният газ ксенон, йонизират пропеланта и от своя страна създадените позитивни йони основават двигателна сила.
Бавно, с течение на времето, това води до увеличение на скоростта на галактически транспортен съд.
На доктрина моторът на Хол може да форсира галактически транспортен съд до 40 км в секунда, осем пъти по-бързо от химически задвижваните галактически кораби, които имат оптималната скорост от 5 км в секунда.
По този метод, те са извънредно обещаващи за галактически полети. Ако се употребяват за пилотирани задачи до Марс, да вземем за пример, галактическият транспортен съд ще изисква по-малко гориво и по този метод по-лесно да бъде изведен в орбита. А подобен мотор ще има потребност от доста сила и по тази причина моторът Х3 е толкоз обещаващ, отбелязва Галимор.
При по-голям мотор, екипът споделя, че ще се употребяват голям брой канали за плазмата, а освен един канал. Това би могло да даде опция да се реализиран високи скорости.
Това не е единственият йонен мотор, с който се организират проучвания. НАСА има няколко други настоящи плана, с които се пробва да усъвършенства методите за галактически полети. Може би първите хора, които отидат до Марс, ще го направя с помощта на революционен йонен мотор.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ