Защитата, от която се нуждае всеки двигател с турбокомпресор
Двигателите с турбокомпресори през днешния ден са все по-малки, мощни и икономични, което ги прави доста по-добър избор за потребление на каквито и да било географски ширини. За сметка на това обаче те работят на доста по-високо натоварване, доближават високи температури, които са аргументите за проблеми, в това число тежки повреди. Ето за какво са нужни и специфични способи за поддръжката на тези елементи. С всички тези неща мислено Shell разви нови артикули, усъвършенствани за този вид мотори.
Те бяха показани на особено събитие на тестовата писта на Michelin във Фонтанж, Южна Фрнация, на което участва и екип на Sportal.bg .
Shell Helix Ultra SN Plus - напълно синтетично моторно масло - е едно от първите, които имат последния API SN Plus стандарт в промишлеността на маслата. Новият стандарт е лицензиран от Американския петролен институт в отговор на настояванията на автомобилните производители и диктува какви съставки би трябвало да съдържат моторните масла, предопределени за моторите с турбокомпресори. Основната концепция е да бъде избегнато така наречен LSPI (Low-Speed Pre-Ignition или нискоскоростното авансово запалване), което точно е повода за детонации в мотора, спукани клапани и даже цялостни тежки повреди на мотора.
Технологията на Shell трансформира природния газ във виртуално чисто масло (между 75% и 90% от готовото двигателно масло) с по-здрави молекулни връзки. Крайният артикул е кристално чисто масло - 99.5% без никакви примеси.
Без значение дали се движите в натоварения трафик или тук-там, на които да се почувствате като в рали Дакар, Shell Helix Ultra SN Plus дава несравнима отбрана против изхабяване и разяждане. Благодарение на напредналата си работа с масла и технологията, обвързвана с тях, Shell Helix Ultra SN Plus удължава живота на мотора.
Освен това Shell Helix Ultra SN Plus защищава в допълнение частите на мотора и мощта от рисков стрес и високи температури, присъщи на по-спортни мотори. Тези рисково високи температури могат да оксидират и разградят моторните масла, трансформирайки ги в по-гъста примес и намалявайки способността им да смазват мотора. Shell Helix Ultra SN Plus е дейно до температури, достигащи 1 000 градуса по Целзий. При стойности под -40 градуса по Целзий Shell Helix Ultra SN Plus спомага моторът да възпламени по-лесно и да загрее по-бързо.
Shell ще продължи да пуска на пазара артикули, отговарящи на API SN Plus стандарта и през остатъка на 2018-а и през цялата 2019 година по целия свят.
Те бяха показани на особено събитие на тестовата писта на Michelin във Фонтанж, Южна Фрнация, на което участва и екип на Sportal.bg .
Shell Helix Ultra SN Plus - напълно синтетично моторно масло - е едно от първите, които имат последния API SN Plus стандарт в промишлеността на маслата. Новият стандарт е лицензиран от Американския петролен институт в отговор на настояванията на автомобилните производители и диктува какви съставки би трябвало да съдържат моторните масла, предопределени за моторите с турбокомпресори. Основната концепция е да бъде избегнато така наречен LSPI (Low-Speed Pre-Ignition или нискоскоростното авансово запалване), което точно е повода за детонации в мотора, спукани клапани и даже цялостни тежки повреди на мотора.
Технологията на Shell трансформира природния газ във виртуално чисто масло (между 75% и 90% от готовото двигателно масло) с по-здрави молекулни връзки. Крайният артикул е кристално чисто масло - 99.5% без никакви примеси.
Без значение дали се движите в натоварения трафик или тук-там, на които да се почувствате като в рали Дакар, Shell Helix Ultra SN Plus дава несравнима отбрана против изхабяване и разяждане. Благодарение на напредналата си работа с масла и технологията, обвързвана с тях, Shell Helix Ultra SN Plus удължава живота на мотора.
Освен това Shell Helix Ultra SN Plus защищава в допълнение частите на мотора и мощта от рисков стрес и високи температури, присъщи на по-спортни мотори. Тези рисково високи температури могат да оксидират и разградят моторните масла, трансформирайки ги в по-гъста примес и намалявайки способността им да смазват мотора. Shell Helix Ultra SN Plus е дейно до температури, достигащи 1 000 градуса по Целзий. При стойности под -40 градуса по Целзий Shell Helix Ultra SN Plus спомага моторът да възпламени по-лесно и да загрее по-бързо.
Shell ще продължи да пуска на пазара артикули, отговарящи на API SN Plus стандарта и през остатъка на 2018-а и през цялата 2019 година по целия свят.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ