Две водещи американски авиокосмически компании – GE Aerospace и Lockheed

Две водещи американски авиокосмически компании – GE Aerospace и Lockheed Martin – сплотиха напъните си за основаването на революционен мотор, предопределен да реши казуса с успеваемостта на хиперзвуковите полети. Тяхната взаимна разработка, моторът с течна експлозия, съчетава две съвременни технологии: хиперзвукова скорост и детонационно горене. Появата на евтини хиперзвукови ракети може да промени салдото на силите в изострящата се световна борба.

Хиперзвуковият полет, който надвишава скоростта на звука пет или повече пъти, предлага големи благоприятни условия както за военни, по този начин и за цивилен приложения. Съществуващите технологии обаче, като да вземем за пример класическите мотори с неотклонно задвижване, имат значителен минус. За да ги изстреля, самолетът към този момент би трябвало да доближи скорост от към три Мах цифри, което изисква потреблението на обемисти и скъпи ракетни ускорители, написа New Atlas.

Новият модернизиран мотор има за цел да реши този проблем, като интегрира правилото на ротационната експлозия. При този режим горивото изгаря под формата на свръхзвукова детонационна вълна, преминаваща непрестанно през пръстеновидна камера. Този развой е с 25% по-ефективен от стандартното изгаряне, което води до по-компактен и по-лек силов елемент. Основното преимущество е, че този мотор може да работи и при дозвукови скорости, като независимо форсира апарата до нужната скорост за включване на новия режим.

Ключовият детайл, който направи допустимо съчетаването на тези технологии, е създаденият от Lockheed Martin тактически въздухозаборник за мотора с два режима на работа в общоприет режим. Той е кадърен да се „ настройва “ към детонационното ядро, което разрешава на цялата система да работи както в стандартен свръхзвуков режим на мотора, по този начин и в хиперзвуков режим на мотора на огромна височина. Решаването на този проблем изискваше комплицирано компютърно моделиране на газовите динамични процеси за ръководство на модела на ударната вълна.

Според вицепрезидента на Lockheed Martin Ранди Критс планът е резултат от двегодишни вътрешни вложения и е в полза на Пентагона.

Новият стилен мотор дава обещание повишен обхват на деяние при рискови скорости. Простотата на концепцията проправя пътя за относително на ниска цена всеобщо произвеждане на хиперзвукови ракети.