Две турски, една китайска и пет консорциума от български играчи

Две турски, една китайска и пет консорциума от български играчи и присъединяване на друга турска компания подадоха предложения за построяването на тунела под Шипка, оповестиха от пътната организация в сряда.

Поръчката е с индикативна стойност 267 225 010 лева без Данък добавена стойност или малко над 320 млн. лева с Данък добавена стойност. Тя е за планиране и строителство на сектор с дължина 10.553 км, от които 7.6 км са ново строителство, а 2.9 км са реорганизация на съществуващия път I-5 Габрово - Казанлък, както и 5 тунела с обща дължина 4.011 км. Самият тунел под Шипка ще е дълъг 3.22 км. Останалите 4 тунела са дребни – с дължина 171 м, 240 м, 90 м и 290 м. Ще бъдат издигнати още 6 моста и 1 подлез, 12 бр. армирани диги, една стоманобетонова подпорна стена, една стоманобетонова укрепителна стена и т. н.

Сред импортираните седем оферти са офертите на обвързваните между тях турски компании " Дуйгу Мюхендислик Иншаат Туризм Дъш Тиджарет Ве Санайи лимитед Ширкети ", и " Колин Иншаат Туризм Санайи Ве Тиджарет ", а " Доуш Иншаат Ве Тиджарет " взе участие в ДЗЗД " Тунел Шипка " дружно с " Виа Кнострукт Груп " и " Виа Плон ".

Самостоятелно играе китайската " Чайна Комюникейшън Кънстракшън Къмпания ЛТД ".

Другите обединявания са от български компании. Едното е ДЗЗД " Консорциум ПСВТ ", с участници " Пътни градежи – Велико Търново " АД, " Хидрострой " АД и " Пътинжеренигстрой-Т " ЕАД. В Обединение " Шипченски проход " влизат " Трейс Груп Холд " и " Алве Консулт ", а в Обединение " Геопът Шипка " сътрудници са " Геострой " АД и " Пътстрой - 92 " АД.