Tesla постигна ключов пробив по пътя си към индийския пазар на електромобили
Две от фирмите на Илон Мъск - Tesla и SpaceX в границите на седем дни реализираха значими триумфи в Индия – страна, в която софтуерният милиардер се пробва да пробие от години, заяви в. " Ню Йорк таймс ". На 9 юли компанията за сателитни широколентови услуги Starlink, дъщерно сдружение на SpaceX, преодоля последното регулаторно затруднение, с цел да стартира търговски интервенции, а шест дни по-късно в Мумбай бе открит първият шоурум на Tesla в Индия.
Това бележи забележителен прогрес в напъните на Мъск да стъпи на пазара в Индия, с чиито министър председател Нарендра Моди американският милиардер поддържа комплицирани връзки, разяснява " Ню Йорк таймс ". През март тази година притежаваната от Мъск компания за обществени медии X заведе дело против индийското държавно управление по обвиняване, че нелегално е разширило пълномощията си за цензура, с цел да улесни премахването на онлайн наличие, напомня " Дойче веле ", представен от Българска телеграфна агенция.
Индия предлага на Мъск нови вероятности за напредък в миг, когато връзките на софтуерния бизнесмен с Китай и Съединени американски щати също от ден на ден се оплитат, разяснява Сприха Шривастава, основен редактор в дирекция " Дигитални издания “ на телевизия CNBC.
За индийското държавно управление привличането на вложения от един от най-известните бизнесмени в света е победа, която се вписва идеално в упоритостите на страната да притегли външни вложители, изключително в региона на чистите технологии и цифровата инфраструктура. Но макар бомбастичните медийни заглавия действително видяно нещата са в начален стадий, счита Шривастава.
Трудности по пътя
Правителството на Моди от години се пробва да притегли Tesla поради интернационалната известност на компанията и с цел да насърчи развиването на екологичната сила в Индия, отбелязва Асошиейтед прес.
През април 2016 година Мъск предложи на потребителите в Индия да създадат предварителна поръчка на " Модел 3 ". Няколко клиенти направиха поръчки, само че електрическите автомобили по този начин и не дойдоха и компанията трябваше да им върне парите. През юни същата година представител на индийското външно министерство заяви, че Моди е поканил Мъск да " изследва опциите за вложения в Индия, в областта на електрическите автомобили и в бързо развиващия се пазар на технологии за галактическата промишленост ".
През 2019 година Мъск изрази угриженост в X, че индийските мита може да удвоят цените на електрическите автомобили на Tesla. Компанията настояваше пред индийските управляващи да понижат митата, които възлизаха на сред 75% и 100%, само че Делхи искаше Tesla да сътвори индустриални мощности на индийска територия.
През февруари тази година Моди дойде в Съединени американски щати на първото си държавно посещаване след встъпването в служба на Тръмп за нов президентски мандат. Тогава индийският водач се срещна и с Мъск, а броени дни по-късно Тръмп съобщи в изявление за FOX News, че би било " незаслужено " по отношение на Съединени американски щати, в случай че софтуерният бизнесмен реши да построи цех на " Тесла " в Индия, с цел да заобиколи митата за импорт, напомня Ройтерс.
Месец по-късно Делхи понижи налозите върху вноса на електрически автомобили на цени под 35 000 $ на 15%, при изискване, че съответната компания производител поеме уговорката да влага най-малко 500 млн. $ за построяването на цех в Индия в границите на три години. " Тесла " изследва обекти в Индия за нов цех за електрически автомобили на стойност 2-3 милиарда $ ", заяви на 4 април в. FT.
Индийският пазар за електрически автомобили и вероятностите пред него
През 2024 година продажбите на електрически автомобили в Индия са се нараснали с 20% по отношение на миналата година. Въпреки това делът на електрическите автомобили възлиза на едвам 2,5% от общо 4,3-те млн. пътнически транспортни средства, продадени през 2024 година Очаква се обаче секторът на електрическите автомобили в Индия да се разрасне и до 2029 година пазарната стойност, която предходната година е възлизала на 54,41 милиарда $, да доближи 111 милиарда $, сочат данни, представени от телевизия " Ал Джазира ".
" Тесла " ще стартира с импорт и продажба на известните си коли " Модел Уай " (Model Y) в Индия. Базовата цена ще бъде 6,78 млн. рупии (79 089 долара) за автомобила с дълъг пробег и задвижване на задните колела, отбелязва АП. Очаква се доставките да стартират от третото тримесечие на тази година.
Tesla няма за цел да заеме преобладаваща позиция на всеобщия индийски пазар, най-малко не към този момент, предвижда Шривастава. " Модел Уай ", най-популярният автомобил на " Тесла " в международен мащаб, се предлага в Индия на цена от близо 7 млн. рупии (около 79 000 долара), само че най-продаваните коли в тази страна са доста по-евтини. Индия не е повсеместен пазар. Пазарът на първокласни коли там се разраства и международните марки яростно се борят да завоюват вниманието на купувачите в този сегмент. Бе Ем Ве, " Мерцедес " и " Ауди " уголемяват предлагането на електрически автомобили в Индия, а в този момент към тях се причислява и Tesla.
Шоурумът в Мумбай е единствено първата стъпка. Има и още едно предизвикателство – зареждането на електрическите автомобили. В Индия доминират дву- и триколесни транспортни средства, като множеството от тях се зареждат със общоприети контакти, включени към домашната електропреносна мрежа. Ето за какво Индия към момента не е построила необятна социална инфраструктура за бързо зареждане, каквато има в Китай или Съединени американски щати.
Това значи, че Tesla ще би трябвало да влага големи средства в построяването на публични зарядни станции, изключително в градове като Мумбай, Делхи и Бенгалуру, където евентуално ще има най-голямо търсене. Изграждането на тази мрежа също ще отнеме време, заключава Шривастава.
Това бележи забележителен прогрес в напъните на Мъск да стъпи на пазара в Индия, с чиито министър председател Нарендра Моди американският милиардер поддържа комплицирани връзки, разяснява " Ню Йорк таймс ". През март тази година притежаваната от Мъск компания за обществени медии X заведе дело против индийското държавно управление по обвиняване, че нелегално е разширило пълномощията си за цензура, с цел да улесни премахването на онлайн наличие, напомня " Дойче веле ", представен от Българска телеграфна агенция.
Индия предлага на Мъск нови вероятности за напредък в миг, когато връзките на софтуерния бизнесмен с Китай и Съединени американски щати също от ден на ден се оплитат, разяснява Сприха Шривастава, основен редактор в дирекция " Дигитални издания “ на телевизия CNBC.
За индийското държавно управление привличането на вложения от един от най-известните бизнесмени в света е победа, която се вписва идеално в упоритостите на страната да притегли външни вложители, изключително в региона на чистите технологии и цифровата инфраструктура. Но макар бомбастичните медийни заглавия действително видяно нещата са в начален стадий, счита Шривастава.
Трудности по пътя
Правителството на Моди от години се пробва да притегли Tesla поради интернационалната известност на компанията и с цел да насърчи развиването на екологичната сила в Индия, отбелязва Асошиейтед прес.
През април 2016 година Мъск предложи на потребителите в Индия да създадат предварителна поръчка на " Модел 3 ". Няколко клиенти направиха поръчки, само че електрическите автомобили по този начин и не дойдоха и компанията трябваше да им върне парите. През юни същата година представител на индийското външно министерство заяви, че Моди е поканил Мъск да " изследва опциите за вложения в Индия, в областта на електрическите автомобили и в бързо развиващия се пазар на технологии за галактическата промишленост ".
През 2019 година Мъск изрази угриженост в X, че индийските мита може да удвоят цените на електрическите автомобили на Tesla. Компанията настояваше пред индийските управляващи да понижат митата, които възлизаха на сред 75% и 100%, само че Делхи искаше Tesla да сътвори индустриални мощности на индийска територия.
През февруари тази година Моди дойде в Съединени американски щати на първото си държавно посещаване след встъпването в служба на Тръмп за нов президентски мандат. Тогава индийският водач се срещна и с Мъск, а броени дни по-късно Тръмп съобщи в изявление за FOX News, че би било " незаслужено " по отношение на Съединени американски щати, в случай че софтуерният бизнесмен реши да построи цех на " Тесла " в Индия, с цел да заобиколи митата за импорт, напомня Ройтерс.
Месец по-късно Делхи понижи налозите върху вноса на електрически автомобили на цени под 35 000 $ на 15%, при изискване, че съответната компания производител поеме уговорката да влага най-малко 500 млн. $ за построяването на цех в Индия в границите на три години. " Тесла " изследва обекти в Индия за нов цех за електрически автомобили на стойност 2-3 милиарда $ ", заяви на 4 април в. FT.
Индийският пазар за електрически автомобили и вероятностите пред него
През 2024 година продажбите на електрически автомобили в Индия са се нараснали с 20% по отношение на миналата година. Въпреки това делът на електрическите автомобили възлиза на едвам 2,5% от общо 4,3-те млн. пътнически транспортни средства, продадени през 2024 година Очаква се обаче секторът на електрическите автомобили в Индия да се разрасне и до 2029 година пазарната стойност, която предходната година е възлизала на 54,41 милиарда $, да доближи 111 милиарда $, сочат данни, представени от телевизия " Ал Джазира ".
" Тесла " ще стартира с импорт и продажба на известните си коли " Модел Уай " (Model Y) в Индия. Базовата цена ще бъде 6,78 млн. рупии (79 089 долара) за автомобила с дълъг пробег и задвижване на задните колела, отбелязва АП. Очаква се доставките да стартират от третото тримесечие на тази година.
Tesla няма за цел да заеме преобладаваща позиция на всеобщия индийски пазар, най-малко не към този момент, предвижда Шривастава. " Модел Уай ", най-популярният автомобил на " Тесла " в международен мащаб, се предлага в Индия на цена от близо 7 млн. рупии (около 79 000 долара), само че най-продаваните коли в тази страна са доста по-евтини. Индия не е повсеместен пазар. Пазарът на първокласни коли там се разраства и международните марки яростно се борят да завоюват вниманието на купувачите в този сегмент. Бе Ем Ве, " Мерцедес " и " Ауди " уголемяват предлагането на електрически автомобили в Индия, а в този момент към тях се причислява и Tesla.
Шоурумът в Мумбай е единствено първата стъпка. Има и още едно предизвикателство – зареждането на електрическите автомобили. В Индия доминират дву- и триколесни транспортни средства, като множеството от тях се зареждат със общоприети контакти, включени към домашната електропреносна мрежа. Ето за какво Индия към момента не е построила необятна социална инфраструктура за бързо зареждане, каквато има в Китай или Съединени американски щати.
Това значи, че Tesla ще би трябвало да влага големи средства в построяването на публични зарядни станции, изключително в градове като Мумбай, Делхи и Бенгалуру, където евентуално ще има най-голямо търсене. Изграждането на тази мрежа също ще отнеме време, заключава Шривастава.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ