Две метростанции - на НДК и на България, в София

Две метростанции - на НДК и на България, в София към този момент имат с едно ходило повече. Целта му е да предотвратява наводненията в подстъпите към подземната железница.
При последните, изключително на НДК, която е и една от първите, сдобила се с новите уреди, пострада най-силно.
Третата метролиния потегля идната седмица
Третият лъч на метрото ще бъде публично открит идната седмица. В момента по линията се движат влакове за тест, чака се софиянци...
Стъпалата обаче - избрани като " насипи " от Метрополитена, наподобяват повече на " препядствия ". Сигнал за това подадоха от " Спаси София ".
Това решение можеше да бъде заобиколено с надалеч по-интелигентни, измислени в света от повече от 100 години. Например - линейни отводнители. Да, от Метрополитен с право споделят, че канализацията в София няма задоволителен потенциал, само че това е още веднъж общински проблем, а не на жителите. Смятаме, че със оборудването се нарушава наличната градска среда. Така коментитра общинският консултант Борис Бонев казуса пред BTV.
Според тях, максимален е казусът при подстъпите към метрото, където има ескалатори, тъй като те са пригодени за хора с увреждания и задачата им е без нито една преграда или препядствие пътуващият да стигне до крайната точка на пътуването си. Нещо, което с тези стъпала се възпрепядства.
Още по-голям проблем е съгласно " Спаси София ", че няма и визия за справяне с отводняването, тъй като метростанцията на България е новоизградена и даже още не е пусната в употреба.
Пускат първите 8 км от третата линия на метрото до края на август
От няколко дни към този момент стартира работа държавната приемателна комисия за въвеждане в употреба на първия сектор от третата линия на мет...
Можеше и да е по-лошо, разяснява общинският консултант Иван Таков, да създадат подпорна стена с ботиков хотел, да вземем за пример. Проблемът се взема решение по два метода - структурни и неструктурни. " Това е сруктурно решение. Неструктурните са по-добри и по-евтини - с по-широки линейни отводнители. Но това би трябвало да се мисли авансово. Виждате Западният парк няма да проработи 2 години, тъй като при проектирането Столична община е пропуснала, че от там минава един магистрален тръбопровод. Тук виждаме нещо сходно в по-малки мащаби. "
" Това няма да остане в този тип. Ще бъде продължено като рампа от страната на тротоара. Стъпало ще има единствено за тези, които излизат от метрото. Да по-лесно е да инсталираме два или три линейни отводнителя, само че при интензивните дъждове пред 2019 и 2020г. назад в каналите се връща водата от отводнителите и се качва по стълбите. Малко високо е тук извън, тъй като идващите дни ще бъде направена рампа.. До два дни ще бъде довършено оборудването, даде обещание инж. Иван Джоргов - заместник-директор на " Метрополитен ".