Поставят две камери за скорост на бул. България
Две камери за скоростта ще бъдат сложени по бул. България в правата сред кръстовищата с " Иван Евст. Гешов " и " Гоце Делчев ". Това разгласи инж. Димитър Петров от дирекция " Транспорт " на Столична община. Малко преди светофара с " Гешов ", през вчерашния ден стана тежка злополука. Като по знамение нямаше жертви, написа Столица.бг
Автомобил бе ударен от ауди и прелетя рез металните заграждения и падна върху трамвайните релси. Закупили сме две устройства за скоростта. Сега са в Столична община, минават сертифициращи проби и ще ги дадем на КАТ-София. В пиковите часове има доста извършители, които карат в буслентите и подаваме сигнали до КАТ от нашето видеонаблюдение, сподели инж. Петров пред Нова телевизия.
Свидетел на вчерашната каскада е станал шефът на болница " Пирогов " проф. доктор Балтов. " Карахме умерено в междинна лента и около нас профуча сиво ауди. Ние се движехме с 60 -70 км, то безусловно прелиташе в жълтата лента и на 250 м преди светофара реши, че би трябвало да мине в междинната лента. Направи си място като удари 2 коли и едната изхвърча на релсовия път. Аудито се движеше с извънредно висока скорост, без спирачен път. Чудо е, че няма жертви, раказва доктор Балтов. Той изясни, че буслентата била празна и единственият с превишена скорост е било аудито. " Между " Гешов " и " Гоце Делчев " не зам дали е нужна такава лента, тъй като има два рейса и една спирка. Правилата би трябвало да се съблюдават, гневен съм, че има такива водачи. Но сред 18 - 20 ч. вместо към Бояна да се върви в 3 ленти, се пътува в 2 ленти, разяснява докторът. " Няма по какъв начин буслентата да основава предпоставки за произшествия, предпоставки се създавата при нарушаване на разпоредбите за придвижване. Буслентата е нужна, където има забавяне. По бул. България има натоварени автобусни ленти и времето им е понижено двойно. Това са три линии по един от най-натоварените булеварди в София. Трябва да се съблюдават разпоредбите, с цел да има резултат. Един рейс се равнява на 50 автомобила и се дава приоритет на градския превоз, защото се опитваме да увеличим скоростта му, аргументира се представителят на Столична община.
Автомобил бе ударен от ауди и прелетя рез металните заграждения и падна върху трамвайните релси. Закупили сме две устройства за скоростта. Сега са в Столична община, минават сертифициращи проби и ще ги дадем на КАТ-София. В пиковите часове има доста извършители, които карат в буслентите и подаваме сигнали до КАТ от нашето видеонаблюдение, сподели инж. Петров пред Нова телевизия.
Свидетел на вчерашната каскада е станал шефът на болница " Пирогов " проф. доктор Балтов. " Карахме умерено в междинна лента и около нас профуча сиво ауди. Ние се движехме с 60 -70 км, то безусловно прелиташе в жълтата лента и на 250 м преди светофара реши, че би трябвало да мине в междинната лента. Направи си място като удари 2 коли и едната изхвърча на релсовия път. Аудито се движеше с извънредно висока скорост, без спирачен път. Чудо е, че няма жертви, раказва доктор Балтов. Той изясни, че буслентата била празна и единственият с превишена скорост е било аудито. " Между " Гешов " и " Гоце Делчев " не зам дали е нужна такава лента, тъй като има два рейса и една спирка. Правилата би трябвало да се съблюдават, гневен съм, че има такива водачи. Но сред 18 - 20 ч. вместо към Бояна да се върви в 3 ленти, се пътува в 2 ленти, разяснява докторът. " Няма по какъв начин буслентата да основава предпоставки за произшествия, предпоставки се създавата при нарушаване на разпоредбите за придвижване. Буслентата е нужна, където има забавяне. По бул. България има натоварени автобусни ленти и времето им е понижено двойно. Това са три линии по един от най-натоварените булеварди в София. Трябва да се съблюдават разпоредбите, с цел да има резултат. Един рейс се равнява на 50 автомобила и се дава приоритет на градския превоз, защото се опитваме да увеличим скоростта му, аргументира се представителят на Столична община.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ