София ще строи 9 паркинга по кварталите
Две години след началото на мандата на кмета Васил Терзиев ще бъде направена първа стъпка към построяването на нови паркинги в няколко региона на София. Става въпрос за9 многоетажни гаража, които би трябвало да бъдат построени от частни вложители посредством концесия.
Предстои терените да бъдат утвърдени от Столичния общински съвет, който да позволи и подготовката на концесионните процедури. След това параметрите на всяка обособена концесия ще се утвърждават още веднъж от общинарите.
Терените са посочени от работна група, в която влизат представители на общинския съвет и на администрацията. Става въпрос заобщински парцели, отредени за паркинги. Подбрани са по този начин, че строителството да се осъществя бързо - да не се постановат комплицирани градоустройствени процедури, да няма археология, която да забави работата, да няма проблеми със собствеността, да имат връзка с пътната инфраструктура.
Идеята е многоетажните паркинги да бъдат подготвени в идната година и половина. Това би трябвало да отворинови 2000 места за паркиране. Съоръженията обаче няма да се употребяват гратис, както улиците и паркингите към блоковете в кварталите.
Тъй като средствата на общината за вложения са лимитирани, многоетажните гаражи ще се вършат в партньорство с бизнеса. За първите 9 терена е решено, че най-удачно е частни вложители да се намерят посредством концесия. Тоест, общината ще даде терените си за построяването на гаражите, вложителят ще обезпечи средства за построяването им, ще заплаща и концесионна такса за времето на концесията - 25 - 30 години. Вложените средства би трябвало да се върнат от цената за използването на оборудванията.
" Искахме построяването на паркинги да не е откъслечна самодейност, а последователен метод ", разяснява кметът Васил Терзиев. И добави, че са прегледани близо 270 терена, подадени от районните администрации. Те са отсети по няколко критерия и по този начин се е стигнало до първите 9 терена за нови гаражи. Предстояло да се набележат още парцели за нови паркинги.
Набелязаните терени са в 7 региона на София. " Това са терени общинска благосъстоятелност и собствеността им няма да се промени ", разяснява зам.-кметът по превоза Виктор Чаушев.
Най-много паркинги би трябвало да бъдат построени в " Овча купел " - 3. Те ще са за общо над 700 коли. Планира се построяването на етажен паркинг за 100-ина места до бл. 510 в " Овча купел ". Теренът и в този момент се употребява за паркиране, само че на едно равнище. Вторият терен в региона е покрай метростнация " Мизия ", а третият по бул. " Президент Линкълн ".
В проектите на локалната власт е включен и гараж с към 230 места в регион " Подуяне " до метростанция " Хаджи Димитър ".
В регион " Сердика " набелязаният парцел е до бул. " Генерал Николай Столетов ", покрай Софийския затвор, а потенциалът е за към 300 автомобила.
Паркинг за към 250 коли се възнамерява в регион " Младост " при кръстовището на бул. " Александър Малинов " и ул. " Самара " (до метростанция " Бизнес парк " ).
В " Красно село " е плануван паркинг за 70 коли на терен до ул. " Добротица Деспот ".
Теренът в " Надежда " се намира до ул. " Народни будители " и потенциалът на бъдещия гараж се прави оценка на към 115 автомобила.
Най-големият предстоящ паркинг би трябвало да е в регион " Илинден ". Там набелязаният терен е с повърхност от 6000 кв. метра. Той и сега се употребява за заплатен паркинг. С построяването на етажно оборудване биха могли да стопират към 400 коли. Теренът се намира до 110-о учебно заведение.
Идеята е с изключение на паркинги бъдещите уреди да имат и социална функционалност - да са с озеленени покриви или на покрива да има спортни стадиони, както строящия се сега етажен паркинг до пазара " Ситняково " в регион " Слатина ", изясни кметът Васил Терзиев, представен от Mediapool.
За механизма за привличане на частни вложители за градеж на паркинги са разисквани няколко вероятни разновидността. В последна сметка се стигнало до решение за по-големите обекти да се търсят концесионери. За по-малките може да се употребява по-бързата процедура по основаване на възмездно право на градеж, изясни ръководителят на групата на " Продължаваме промяната - Демократична България " (ПП-ДБ) Бойко Димитров. Той е и ръководител на работната група, отсяла първите терени.
За първите 9 уреди е предпочетено отдаването на концесия, защото по този начин общината имала повече механизми за надзор над вложителите и може да сложи ясни условия към тях като периоди за създаване, размер на инвестицията и така нататък
При учредяването на право на градеж против някаква сума лостовете за надзор били по-малко.
Изцяло е отритнат разновидността за основаване на смесени сдружения сред общината и частни компании. Причината е неприятният опит на локалната власт с сходни смесени сдружения. За образец Бойко Димитров уточни взаимната компания, в която е апортирана къпалнята " Мария Луиза ", да вземем за пример. Въпреки че общината има дял в нея, на процедура няма никакъв надзор.
" В момента, в който имаме 49% от собствеността в такава компания, на процедура имаме 0% ", разяснява и кметът Васил Терзиев.
Предстои терените да бъдат утвърдени от Столичния общински съвет, който да позволи и подготовката на концесионните процедури. След това параметрите на всяка обособена концесия ще се утвърждават още веднъж от общинарите.
Терените са посочени от работна група, в която влизат представители на общинския съвет и на администрацията. Става въпрос заобщински парцели, отредени за паркинги. Подбрани са по този начин, че строителството да се осъществя бързо - да не се постановат комплицирани градоустройствени процедури, да няма археология, която да забави работата, да няма проблеми със собствеността, да имат връзка с пътната инфраструктура.
Идеята е многоетажните паркинги да бъдат подготвени в идната година и половина. Това би трябвало да отворинови 2000 места за паркиране. Съоръженията обаче няма да се употребяват гратис, както улиците и паркингите към блоковете в кварталите.
Тъй като средствата на общината за вложения са лимитирани, многоетажните гаражи ще се вършат в партньорство с бизнеса. За първите 9 терена е решено, че най-удачно е частни вложители да се намерят посредством концесия. Тоест, общината ще даде терените си за построяването на гаражите, вложителят ще обезпечи средства за построяването им, ще заплаща и концесионна такса за времето на концесията - 25 - 30 години. Вложените средства би трябвало да се върнат от цената за използването на оборудванията.
" Искахме построяването на паркинги да не е откъслечна самодейност, а последователен метод ", разяснява кметът Васил Терзиев. И добави, че са прегледани близо 270 терена, подадени от районните администрации. Те са отсети по няколко критерия и по този начин се е стигнало до първите 9 терена за нови гаражи. Предстояло да се набележат още парцели за нови паркинги.
Набелязаните терени са в 7 региона на София. " Това са терени общинска благосъстоятелност и собствеността им няма да се промени ", разяснява зам.-кметът по превоза Виктор Чаушев.
Най-много паркинги би трябвало да бъдат построени в " Овча купел " - 3. Те ще са за общо над 700 коли. Планира се построяването на етажен паркинг за 100-ина места до бл. 510 в " Овча купел ". Теренът и в този момент се употребява за паркиране, само че на едно равнище. Вторият терен в региона е покрай метростнация " Мизия ", а третият по бул. " Президент Линкълн ".
В проектите на локалната власт е включен и гараж с към 230 места в регион " Подуяне " до метростанция " Хаджи Димитър ".
В регион " Сердика " набелязаният парцел е до бул. " Генерал Николай Столетов ", покрай Софийския затвор, а потенциалът е за към 300 автомобила.
Паркинг за към 250 коли се възнамерява в регион " Младост " при кръстовището на бул. " Александър Малинов " и ул. " Самара " (до метростанция " Бизнес парк " ).
В " Красно село " е плануван паркинг за 70 коли на терен до ул. " Добротица Деспот ".
Теренът в " Надежда " се намира до ул. " Народни будители " и потенциалът на бъдещия гараж се прави оценка на към 115 автомобила.
Най-големият предстоящ паркинг би трябвало да е в регион " Илинден ". Там набелязаният терен е с повърхност от 6000 кв. метра. Той и сега се употребява за заплатен паркинг. С построяването на етажно оборудване биха могли да стопират към 400 коли. Теренът се намира до 110-о учебно заведение.
Идеята е с изключение на паркинги бъдещите уреди да имат и социална функционалност - да са с озеленени покриви или на покрива да има спортни стадиони, както строящия се сега етажен паркинг до пазара " Ситняково " в регион " Слатина ", изясни кметът Васил Терзиев, представен от Mediapool.
За механизма за привличане на частни вложители за градеж на паркинги са разисквани няколко вероятни разновидността. В последна сметка се стигнало до решение за по-големите обекти да се търсят концесионери. За по-малките може да се употребява по-бързата процедура по основаване на възмездно право на градеж, изясни ръководителят на групата на " Продължаваме промяната - Демократична България " (ПП-ДБ) Бойко Димитров. Той е и ръководител на работната група, отсяла първите терени.
За първите 9 уреди е предпочетено отдаването на концесия, защото по този начин общината имала повече механизми за надзор над вложителите и може да сложи ясни условия към тях като периоди за създаване, размер на инвестицията и така нататък
При учредяването на право на градеж против някаква сума лостовете за надзор били по-малко.
Изцяло е отритнат разновидността за основаване на смесени сдружения сред общината и частни компании. Причината е неприятният опит на локалната власт с сходни смесени сдружения. За образец Бойко Димитров уточни взаимната компания, в която е апортирана къпалнята " Мария Луиза ", да вземем за пример. Въпреки че общината има дял в нея, на процедура няма никакъв надзор.
" В момента, в който имаме 49% от собствеността в такава компания, на процедура имаме 0% ", разяснява и кметът Васил Терзиев.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ