София ще строи на концесия 9 паркинга по кварталите
Две години след началото на мандата на кмета Васил Терзиев ще бъде направена първа стъпка към построяването на нови паркинги в няколко региона на София. Става въпрос за 9 многоетажни гаража , които би трябвало да бъдат построени от частни вложители посредством концесия.
Предстои терените да бъдат утвърдени от Столичния общински съвет, който да позволи и подготовката на концесионните процедури. След това параметрите на всяка обособена концесия ще се утвърждават още веднъж от общинарите.
Терените са посочени от работна група, в която влизат представители на общинския съвет и на администрацията. Става въпрос за общински парцели, отредени за паркинги . Подбрани са по този начин, че строителството да се осъществя бързо - да не се постановат комплицирани градоустройствени процедури, да няма археология, която да забави работата, да няма проблеми със собствеността, да имат връзка с пътната инфраструктура.
Идеята е многоетажните паркинги да бъдат подготвени в идната година и половина. Това би трябвало да отвори нови 2000 места за паркиране . Съоръженията обаче няма да се употребяват гратис, както улиците и паркингите към блоковете в кварталите.
Тъй като средствата на общината за вложения са лимитирани, многоетажните гаражи ще се вършат в партньорство с бизнеса. За първите 9 терена е решено, че най-удачно е частни вложители да се намерят посредством концесия. Тоест, общината ще даде терените си за построяването на гаражите, вложителят ще обезпечи средства за построяването им, ще заплаща и концесионна такса за времето на концесията - 25 - 30 години. Вложените средства би трябвало да се върнат от цената за използването на оборудванията.
" Искахме построяването на паркинги да не е откъслечна самодейност, а последователен метод ", разяснява кметът Васил Терзиев. И добави, че са прегледани близо 270 терена, подадени от районните администрации. Те са отсети по няколко критерия и по този начин се е стигнало до първите 9 терена за нови гаражи. Предстояло да се набележат още парцели за нови паркинги.
Къде ще са новите паркинги
Набелязаните терени са в 7 региона на София. " Това са терени общинска благосъстоятелност и собствеността им няма да се промени ", разяснява зам.-кметът по превоза Виктор Чаушев.
Най-много паркинги би трябвало да бъдат построени в " Овча купел " - 3. Те ще са за общо над 700 коли. Планира се построяването на етажен паркинг за 100-ина места до бл. 510 в " Овча купел ". Теренът и в този момент се употребява за паркиране, само че на едно равнище. Вторият терен в региона е покрай метростнация " Мизия ", а третият по бул. " Президент Линкълн ".
В проектите на локалната власт е включен и гараж с към 230 места в регион " Подуяне " до метростанция " Хаджи Димитър ".
В регион " Сердика " набелязаният парцел е до бул. " Генерал Николай Столетов ", покрай Софийския затвор, а потенциалът е за към 300 автомобила.
Паркинг за към 250 коли се възнамерява в регион " Младост " при кръстовището на бул. " Александър Малинов " и ул. " Самара " (до метростанция " Бизнес парк " ).
В " Красно село " е плануван паркинг за 70 коли на терен до ул. " Добротица Деспот ".
Теренът в " Надежда " се намира до ул. " Народни будители " и потенциалът на бъдещия гараж се прави оценка на към 115 автомобила.
Най-големият предстоящ паркинг би трябвало да е в регион " Илинден " . Там набелязаният терен е с повърхност от 6000 кв. метра. Той и сега се употребява за заплатен паркинг. С построяването на етажно оборудване биха могли да стопират към 400 коли. Теренът се намира до 110-о учебно заведение.
Идеята е с изключение на паркинги бъдещите уреди да имат и социална функционалност - да са с озеленени покриви или на покрива да има спортни стадиони, както строящия се сега етажен паркинг до пазара " Ситняково " в регион " Слатина ", изясни кметът Васил Терзиев.
Концесия или право на строеж
За механизма за привличане на частни вложители за градеж на паркинги са разисквани няколко вероятни разновидността. В последна сметка се стигнало до решение за по-големите обекти да се търсят концесионери. За по-малките може да се употребява по-бързата процедура по основаване на възмездно право на градеж, изясни ръководителят на групата на " Продължаваме промяната - Демократична България " (ПП-ДБ) Бойко Димитров. Той е и ръководител на работната група, отсяла първите терени.
За първите 9 уреди е предпочетено отдаването на концесия, защото по този начин общината имала повече механизми за надзор над вложителите и може да сложи ясни условия към тях като периоди за създаване, размер на инвестицията и така нататък
При учредяването на право на градеж против някаква сума лостовете за надзор били по-малко.
Изцяло е отритнат разновидността за основаване на смесени сдружения сред общината и частни компании. Причината е неприятният опит на локалната власт с сходни смесени сдружения. За образец Бойко Димитров уточни взаимната компания, в която е апортирана къпалнята " Мария Луиза ", да вземем за пример. Въпреки че общината има дял в нея, на процедура няма никакъв надзор.
" В момента, в който имаме 49% от собствеността в такава компания, на процедура имаме 0% ", разяснява и кметът Васил Терзиев.
Предстои терените да бъдат утвърдени от Столичния общински съвет, който да позволи и подготовката на концесионните процедури. След това параметрите на всяка обособена концесия ще се утвърждават още веднъж от общинарите.
Терените са посочени от работна група, в която влизат представители на общинския съвет и на администрацията. Става въпрос за общински парцели, отредени за паркинги . Подбрани са по този начин, че строителството да се осъществя бързо - да не се постановат комплицирани градоустройствени процедури, да няма археология, която да забави работата, да няма проблеми със собствеността, да имат връзка с пътната инфраструктура.
Идеята е многоетажните паркинги да бъдат подготвени в идната година и половина. Това би трябвало да отвори нови 2000 места за паркиране . Съоръженията обаче няма да се употребяват гратис, както улиците и паркингите към блоковете в кварталите.
Тъй като средствата на общината за вложения са лимитирани, многоетажните гаражи ще се вършат в партньорство с бизнеса. За първите 9 терена е решено, че най-удачно е частни вложители да се намерят посредством концесия. Тоест, общината ще даде терените си за построяването на гаражите, вложителят ще обезпечи средства за построяването им, ще заплаща и концесионна такса за времето на концесията - 25 - 30 години. Вложените средства би трябвало да се върнат от цената за използването на оборудванията.
" Искахме построяването на паркинги да не е откъслечна самодейност, а последователен метод ", разяснява кметът Васил Терзиев. И добави, че са прегледани близо 270 терена, подадени от районните администрации. Те са отсети по няколко критерия и по този начин се е стигнало до първите 9 терена за нови гаражи. Предстояло да се набележат още парцели за нови паркинги.
Къде ще са новите паркинги
Набелязаните терени са в 7 региона на София. " Това са терени общинска благосъстоятелност и собствеността им няма да се промени ", разяснява зам.-кметът по превоза Виктор Чаушев.
Най-много паркинги би трябвало да бъдат построени в " Овча купел " - 3. Те ще са за общо над 700 коли. Планира се построяването на етажен паркинг за 100-ина места до бл. 510 в " Овча купел ". Теренът и в този момент се употребява за паркиране, само че на едно равнище. Вторият терен в региона е покрай метростнация " Мизия ", а третият по бул. " Президент Линкълн ".
В проектите на локалната власт е включен и гараж с към 230 места в регион " Подуяне " до метростанция " Хаджи Димитър ".
В регион " Сердика " набелязаният парцел е до бул. " Генерал Николай Столетов ", покрай Софийския затвор, а потенциалът е за към 300 автомобила.
Паркинг за към 250 коли се възнамерява в регион " Младост " при кръстовището на бул. " Александър Малинов " и ул. " Самара " (до метростанция " Бизнес парк " ).
В " Красно село " е плануван паркинг за 70 коли на терен до ул. " Добротица Деспот ".
Теренът в " Надежда " се намира до ул. " Народни будители " и потенциалът на бъдещия гараж се прави оценка на към 115 автомобила.
Най-големият предстоящ паркинг би трябвало да е в регион " Илинден " . Там набелязаният терен е с повърхност от 6000 кв. метра. Той и сега се употребява за заплатен паркинг. С построяването на етажно оборудване биха могли да стопират към 400 коли. Теренът се намира до 110-о учебно заведение.
Идеята е с изключение на паркинги бъдещите уреди да имат и социална функционалност - да са с озеленени покриви или на покрива да има спортни стадиони, както строящия се сега етажен паркинг до пазара " Ситняково " в регион " Слатина ", изясни кметът Васил Терзиев.
Концесия или право на строеж
За механизма за привличане на частни вложители за градеж на паркинги са разисквани няколко вероятни разновидността. В последна сметка се стигнало до решение за по-големите обекти да се търсят концесионери. За по-малките може да се употребява по-бързата процедура по основаване на възмездно право на градеж, изясни ръководителят на групата на " Продължаваме промяната - Демократична България " (ПП-ДБ) Бойко Димитров. Той е и ръководител на работната група, отсяла първите терени.
За първите 9 уреди е предпочетено отдаването на концесия, защото по този начин общината имала повече механизми за надзор над вложителите и може да сложи ясни условия към тях като периоди за създаване, размер на инвестицията и така нататък
При учредяването на право на градеж против някаква сума лостовете за надзор били по-малко.
Изцяло е отритнат разновидността за основаване на смесени сдружения сред общината и частни компании. Причината е неприятният опит на локалната власт с сходни смесени сдружения. За образец Бойко Димитров уточни взаимната компания, в която е апортирана къпалнята " Мария Луиза ", да вземем за пример. Въпреки че общината има дял в нея, на процедура няма никакъв надзор.
" В момента, в който имаме 49% от собствеността в такава компания, на процедура имаме 0% ", разяснява и кметът Васил Терзиев.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ