Ударът на „Тракия“ отключи нова проверка: Опасни мантинели ли стоят зад тежките катастрофи?
Двамата ранени при тежката злополука на автомагистрала „ Тракия ” са в нормализирано положение. По-сериозно потърпевшият беше превозен с въздушна кола за спешна помощ до Университетската многопрофилна болница в Бургас, където продължава лекуването му. Другият участник в случая е настанен в частно лечебно заведение и към момента се намира в реанимация, само че лекарите дефинират положението му като устойчиво.
Мантинелата на сектора е била сложена съгласно настоящите тогава условия
„ Този тип мантинела е сложена според плана, който беше изпълнен през 2014 година Участъкът от Ямбол до Карнобат беше въведен в употреба през същия интервал. Оттогава по него няма произшествия. Когато беше въведен в употреба, той отговаряше на всички настоящи тогава стандарти и условия ”, разяснява пред „ Събуди се “ инж. Митко Порязов, шеф на Областно пътно ръководство – Бургас.
По думите му поставената система съставлява двувълнова мантинела, която все още на построяването е отговаряла на нормативните условия.
„ Видът на мантинелата е двувълнова – това е системата, която отговаряше на стандарта към оня миг. Тя е проектирана да задържа коли с тегло над 1600 кг ”, съобщи той.
Предстои поетапна замяна на ограничаващите системи
Порязов уточни, че се правят регулярни инспекции за пътна сигурност по републиканската мрежа.
„ Непрекъснато се правят инспекции по пътна сигурност. Вчера, в наличието на министър Иван Шишков, извършихме оглед на сектора. Съгласно новата разпоредба всички сектори с мантинели, които не дават отговор на новите условия, поетапно ще бъдат подменяни ”, добави Порязов.
Той посочи, че процесът по възобновяване на ограничаващите системи към този момент е почнал. Като образец уточни трасето от Карнобат до Бургас, където към този момент е инсталирана новата тривълнова система.
Различни компании са взели участие в построяването и поддръжката
Директорът на Областно пътно ръководство – Бургас изясни, че компанията, осъществила първичния план, и сдруженията, които по-късно са ангажирани с поддръжката на оборудванията, не са едни и същи.
Изборът им се прави според процедурите по Закона за публичните поръчки.
„ В страната има няколко производители. Всички компании, които доставят и инсталират такива ограничаващи системи, се преценяват с издадените документи “, обясни Порязов.
Министърът даде обещание по-строг надзор след тежкия случай
На мястото на злополуката нощес дойде и районният министър Иван Шишков, който съобщи, че ще бъдат подхванати строги ограничения за възстановяване на сигурността по републиканската пътна мрежа.
Причините за тежкия случай към момента се обясняват. Разследващите ще откриват всички условия към злополуката, като се чакат и резултатите от кръвните проби за алкохол и опиати на лидера на тиража.
Още вести четете в: България, Крими & Темида, Темите на деня За още настоящи вести: Последвайте ни в Гугъл News
