Върховният съд окончателно осъди двамата машинисти за катастрофата в Хитрино
Двамата машинисти, упрекнати за тежката жп злополука на гара Хитрино, станала на 10 декември 2016 година, влизат в пандиза надлежно за 10 и 15 години. Това следва от решението на Върховния касационен съд, който удостоверява като последна инстанция присъдите на долните две, заяви bTV. Актът на висшите съдии още не е качен на уеб страницата на Върховен касационен съд, защото когато става дума за ефикасни санкции, прокуратурата първо би трябвало да осведоми съда, че е подхванала стъпки към осъществяването им.
Подсъдими за тежката злополука и последвалия гърмеж, при който починаха седем души, 14 бяха тежко ранени, а десетки домове бяха унищожени, са машинистите Димитър Михнев и Радослав Петков.
В началото на 2020 година Окръжният съд в Шумен дефинира на Михнев, който е първи ватман на влака - 15 години затвор, а сътрудника му Петков получи 10 години. През май 2021 година по делото се произнесе и Апелативният съд във Варна, като удостовери присъдите на окръжния. Така процесът стигна до Върховния касационен съд, чиято дума по проблема е последна. През октомври 2021 година висшите съдии одобриха, че делото е изяснено и го оповестиха за решение. Решението идва едвам в този момент, с огромно забавяне, което от съда изясняват със сложността на делото.
Експертизата по делото заключи, че причина за злополуката е високата скорост, с която влакът е навлязъл в гарата - 78 вместо 40 км/ч. Влаковата комбинация от 26 вагона-цистерни с пропилен и два локомотива, излезе от релсите и по-късно последваха съдбовните детонации. Апелативните съдии се съгласиха, че пътят също е бил в неприятно положение, че влакът въобще не е трябвало да стопира в обитаемото място и машинистите не са били известени за смяна в разписанието, само че декларират, че все пак до случая е нямало да се стигне, в случай че са карали с позволената скорост.
Наследници на умряли и тежко потърпевши заведоха искове за над 10 млн. лв., само че делата бяха спрени, до момента в който завърши наказателното произвеждане. Исковете са против превозвача Булмаркет, чиято благосъстоятелност беше композицията и Националната компания Железопътна инфраструктура.
Подсъдими за тежката злополука и последвалия гърмеж, при който починаха седем души, 14 бяха тежко ранени, а десетки домове бяха унищожени, са машинистите Димитър Михнев и Радослав Петков.
В началото на 2020 година Окръжният съд в Шумен дефинира на Михнев, който е първи ватман на влака - 15 години затвор, а сътрудника му Петков получи 10 години. През май 2021 година по делото се произнесе и Апелативният съд във Варна, като удостовери присъдите на окръжния. Така процесът стигна до Върховния касационен съд, чиято дума по проблема е последна. През октомври 2021 година висшите съдии одобриха, че делото е изяснено и го оповестиха за решение. Решението идва едвам в този момент, с огромно забавяне, което от съда изясняват със сложността на делото.
Експертизата по делото заключи, че причина за злополуката е високата скорост, с която влакът е навлязъл в гарата - 78 вместо 40 км/ч. Влаковата комбинация от 26 вагона-цистерни с пропилен и два локомотива, излезе от релсите и по-късно последваха съдбовните детонации. Апелативните съдии се съгласиха, че пътят също е бил в неприятно положение, че влакът въобще не е трябвало да стопира в обитаемото място и машинистите не са били известени за смяна в разписанието, само че декларират, че все пак до случая е нямало да се стигне, в случай че са карали с позволената скорост.
Наследници на умряли и тежко потърпевши заведоха искове за над 10 млн. лв., само че делата бяха спрени, до момента в който завърши наказателното произвеждане. Исковете са против превозвача Булмаркет, чиято благосъстоятелност беше композицията и Националната компания Железопътна инфраструктура.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ