Високопоставени испански служители подадоха оставки заради твърде големи влакове
Двама високопоставени испански чиновници в бранша на превоза подадоха оставки поради объркана поръчка за нови влакове, които костват близо 260 милиона евро, съобщи Би Би Си.
Проблемът е, че влаковете не се побират в ексцентрични тунели в северните области Астурия и Кантабрия.
Ръководителят на испанския железопътен оператор " Ренфе " Исаяс Табоас и държавният секретар по превоза Исабел Пардо де Вера към този момент напуснаха своите постове.
За грешката в дизайна беше обявено обществено по-рано този месец.
Испанското държавно управление споделя, че грешката е била видяна задоволително рано, с цел да се избегнат финансови загуби. Кантабрия обаче изиска отплата.
От 1 септември районните влакове в Испания са безвъзмездни
" Ренфе " поръча влаковете през 2020 година, само че на идната година производителят CAF разбра, че размерите, които са му дадени за влаковете, са неточни, и спря строителството.
Железопътната мрежа в Северна Испания е издигната през XIX век и има тунели под планини, които не подхождат на общоприетите модерни размери на тунелите.
Грешката значи, че влаковете ще бъдат доставени през 2026 година, с две години забавяне.
" Ренфе " и инфраструктурният оператор " Адиф " са почнали взаимно следствие, с цел да схванат по какъв начин е била позволена. По-рано този месец испанското министерство на превоза уволни шеф в " Ренфе " и началник на релсовите технологии на " Адиф " поради гафа.
Проблемът е, че влаковете не се побират в ексцентрични тунели в северните области Астурия и Кантабрия.
Ръководителят на испанския железопътен оператор " Ренфе " Исаяс Табоас и държавният секретар по превоза Исабел Пардо де Вера към този момент напуснаха своите постове.
За грешката в дизайна беше обявено обществено по-рано този месец.
Испанското държавно управление споделя, че грешката е била видяна задоволително рано, с цел да се избегнат финансови загуби. Кантабрия обаче изиска отплата.
От 1 септември районните влакове в Испания са безвъзмездни " Ренфе " поръча влаковете през 2020 година, само че на идната година производителят CAF разбра, че размерите, които са му дадени за влаковете, са неточни, и спря строителството.
Железопътната мрежа в Северна Испания е издигната през XIX век и има тунели под планини, които не подхождат на общоприетите модерни размери на тунелите.
Грешката значи, че влаковете ще бъдат доставени през 2026 година, с две години забавяне.
" Ренфе " и инфраструктурният оператор " Адиф " са почнали взаимно следствие, с цел да схванат по какъв начин е била позволена. По-рано този месец испанското министерство на превоза уволни шеф в " Ренфе " и началник на релсовите технологии на " Адиф " поради гафа.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ