Двама мъже – един голям проект. Адолф Хитлер и Фердинанд

Двама мъже – един огромен план. Адолф Хитлер и Фердинанд Порше са основателите на фолксваген-костенурка. Фердинанд Порше е гениалният конструктор, Адолф Хитлер – политическият акушер. Сътрудничеството сред двамата не се базира на благосклонности, а на тънки сметки. Професорът по нова история в университета в Щутгарт Волфрам Пита показва, че „ са се събрали двама души, които взаимно си пасват “. В съавторство с Нилс Хавеман и Юта Браун историкът е издал книгата „ Порше. От конструкторското бюро до международната марка „ Без поддръжката на Хитлер, Фердинанд Порше не би могъл да приключи амбициозния си план „ Фолксваген “, показва Волфрам Пита.

Още на автомобилното ревю през февруари 1933 година Адолф Хитлер афишира „ моторизирането на народа “. През лятото на 1934 година Сдружението на немската автомобилна промишленост на Райха дава поръчка на Фердинанд Порше да конструира автомобил, наименуван на едноименната националсоциалистическа организация, виновна за свободното време и наблюдаване върху популацията. На 29 декември 1935 година Хитлер персонално приема прототипа на „ своя Фолксваген “, макар че няма шофьорска брошура. Две години по-късно, на 26 май 1938 година, той прави първата копка на завода „ Фолксваген “ във Волфсбург. Радиото на Райха осведоми: „ Едно малко градче на юг от Хановер е в центъра на вниманието на цяла Германия. Тук по волята на фюрера ще възникне великански цех, за който светът занапред ще приказва “.

Пророчеството се сбъдва, въпреки и не тъкмо буквално. Защото автомобилът в началото служи не за „ моторизирането на народа “, а на Вермахта. Едва след войната стартира сполучливата история на „ Фолксваген “. През 1955 година от конвейрите слиза милионният образец. Производството в Германия е прекъснато още през 1978 година, а последната „ костенурка “ е съединена в Мексико през 2003 година. Независимо от това във всички страни по света не престават да се движат.

„ Дойче веле “, със съкращения