2 танкера с втечнен природен газ от Катар не са успели да минат през Ормузкия проток
Два танкера, пренасящи полутечен природен газ (LNG) от Катар, са се отказали от опита си да излязат от Персийския залив през Ормузкия пролив, което би бил първият експорт за купувачи отвън района от началото на войната. Корабите „ Ал Даайен “ и „ Рашида “, които са натоварили LNG от експортния цех на страната в края на февруари, са се обърнали назад от пролива, откакто по-рано се насочили на изток към водния път покрай Оман, по данни за следенето на плавателни съдове, събрани от организация „ Блумбърг„. Те демонстрират, че „ Ал Даайен “ продължава да изпраща сигнали, че идната му дестинация е Китай – най-големия покупател на полутечен природен газ на Катар.
Все отново посоката и крайната точка на доставка не са дефинитивни и корабите могат да трансформират посоченото си пристанище когато и да е. Досега нито един претрупан с LNG танкер не е минал през пролива, откогато Съединените щати и Израел започнаха да нанасят удари против Иран в края на февруари. Ефективното затваряне на основния воден път покрай ислямската република и Арабския полуостров задуши енергийните потоци към международните пазари и разстрои към една пета от международните доставки на полутечен природен газ.
Друг танкер, който наподобява не е превозвал гориво, е минал през пролива през уикенда. Катар е доставил две колета с LNG на Кувейт през последните няколко седмици, демонстрират данни от корабните транспондери, събрани от Kpler. Тези доставки евентуално са били заредени от катарските газови складове и не би трябвало да минават безусловно през Ормузкия залив.
Проследяването на придвижването на корабите към Персийския залив може да бъде неопределено заради евентуалните електронни разстройства в корабните сигнали и умишленото деактивиране на транспондерите от капитани, плаващи през рискови зони. Seapeak ръководи „ Ал Даайен “, а притежател на „ Рашида “ е Nakilat, съгласно базата за корабни данни Equasis.
Транзитът през Ормузкия пролив би бил същинска инжекция за Катар, който достави близо една пета от целия полутечен природен газ през предходната година, макар че експортният цех на страната Рас Лафан (най-големият в света) е затворен повече от месец след нанесени провали от ирански офанзиви. Преплаването на Ормуз би разрешило на Доха да изпрати повече колета, които към този момент са натоварени и чакат в Персийския залив, или да разтовари гориво от склад.
Иран блокира преноса през водния път от началото на американските и израелските удари, като в същото време разрешава прекосяването на личните си плавателни съдове или на тези, които е одобрил. Досега нито един прочут танкер, обвързван с Катар, не е минал през пролива. През последните дни Техеран наподобява е разрешил прекосяването на кораби на страни, считани за близки до Съединените щати, в това число от Франция и Япония.
