Български и румънски кораби се борят с нефтените разливи в Черно море
Два профилирани кораба, плаващи под български и под румънски байрак, се борят с нефтените разливи в Черно море. Те ще вземат участие в интернационално обучение в акваторията на Варненския залив, проведено от Европейската организация по морска сигурност.
Демонстрациите се организират всяка година и са значими, защото през последните години трафикът на нефтопродукти в Черно море е повишен.
След смяна в европейското законодателство, корабите, поддържани от Агенцията по морска сигурност, могат да подкрепят и страни, отвън акваторията на Европейския съюз. Специализираните плавателни съдове за разчистване на нефтени разливи в Европа, са 30.
кап. Валентин Енчев- шеф на Морска администрация-Варна: Само преди 2 месеца в региона на Бискайския залив имаше подобен разлив с поглъщане на ферибот, с присъединяване на кораби на Европейската организация по морска сигурност и тъкмо с помощта на тези кораби беше дейно отстранено замърсяването.
Оборудването на българския транспортен съд коства 4 милиона евро, а парите са от Европейската организация по морска сигурност. Плавателният съд има 12-членен екипаж и може да събере 3 500 кубически метра разлят в морето петрол. Разполага с лаборатория и четири вида мобилно съоръжение за разнообразни типове замърсяване.
Живко Петров – Изпълнителен шеф на Изпълнителна организация “Морска администрация ”: Той за 24 часа би трябвало да приключи останалата си активност, защото през останалото време той се занимава с търговски интервенции, и след тези 24 часа влиза в готовност.
Двудневното образование във Варна е следено и от специалисти на страни от Черноморския и Каспийския басейн, които са отвън Европейския съюз. Целта е тези страни също да поддържат специфични кораби за събиране на нефтени разливи.
Демонстрациите се организират всяка година и са значими, защото през последните години трафикът на нефтопродукти в Черно море е повишен.
След смяна в европейското законодателство, корабите, поддържани от Агенцията по морска сигурност, могат да подкрепят и страни, отвън акваторията на Европейския съюз. Специализираните плавателни съдове за разчистване на нефтени разливи в Европа, са 30.
кап. Валентин Енчев- шеф на Морска администрация-Варна: Само преди 2 месеца в региона на Бискайския залив имаше подобен разлив с поглъщане на ферибот, с присъединяване на кораби на Европейската организация по морска сигурност и тъкмо с помощта на тези кораби беше дейно отстранено замърсяването.
Оборудването на българския транспортен съд коства 4 милиона евро, а парите са от Европейската организация по морска сигурност. Плавателният съд има 12-членен екипаж и може да събере 3 500 кубически метра разлят в морето петрол. Разполага с лаборатория и четири вида мобилно съоръжение за разнообразни типове замърсяване.
Живко Петров – Изпълнителен шеф на Изпълнителна организация “Морска администрация ”: Той за 24 часа би трябвало да приключи останалата си активност, защото през останалото време той се занимава с търговски интервенции, и след тези 24 часа влиза в готовност.
Двудневното образование във Варна е следено и от специалисти на страни от Черноморския и Каспийския басейн, които са отвън Европейския съюз. Целта е тези страни също да поддържат специфични кораби за събиране на нефтени разливи.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ