Старт на делото за смъртта на Сияна: Обвиняемият е внесъл обжалване
Два месеца след тежката злополука, при която почина 12-годишната Сияна, стартира делото против 65-годишния водач, упрекнат в причиняване на гибел по несъобразителност. Според прокуратурата, той е карал с 13 км/ч над допустимата скорост, а законът планува затвор от 5 до 15 години. Обвиняемият има предходни присъди, в това число за шофиране след приложимост на алкохол, само че е оправдан.
Прокурор Христина Лулчева посочи, че няма данни за предумисъл, нито за приложимост на алкохол или опиати при случая. Шофьорът е дал пояснения, а неравната пътна настилка също е включена в обвиняването. Делото към момента няма планувано съвещание.
Бащата на Сияна – Николай Попов, упреква освен лидера, само че и институциите, в това число АПИ. Според него в правата е трябвало да има ограничаване на скоростта при дъжд, каквото е въведено чак след случая.
Той не може да кара с 83 км/ч, никой не може. При дъжд е трябвало да кара с най-вече 60 км/ч… Знаци, които да указват това ограничаване, бяха сложени едвам след нещастието. А кой позволи единствено през тази година в сектора да има трима убити и кой постави в чекмеджето всички докладни и не направи ремонт, кой е другият нарушител – попита Попов.
По думите му, решение за ремонт на сектора е било взето, само че не е изпълнено, а в бранша съществува система на прикриване и безнаказаност. Той упорства прокуратурата да проверява и виновните лица в АПИ, в това число някогашния началник на пътната поддръжка, както и да поеме всички каузи за гибел на пътя посредством Следствените служби.
Прокурор Христина Лулчева посочи, че няма данни за предумисъл, нито за приложимост на алкохол или опиати при случая. Шофьорът е дал пояснения, а неравната пътна настилка също е включена в обвиняването. Делото към момента няма планувано съвещание.
Бащата на Сияна – Николай Попов, упреква освен лидера, само че и институциите, в това число АПИ. Според него в правата е трябвало да има ограничаване на скоростта при дъжд, каквото е въведено чак след случая.
Той не може да кара с 83 км/ч, никой не може. При дъжд е трябвало да кара с най-вече 60 км/ч… Знаци, които да указват това ограничаване, бяха сложени едвам след нещастието. А кой позволи единствено през тази година в сектора да има трима убити и кой постави в чекмеджето всички докладни и не направи ремонт, кой е другият нарушител – попита Попов.
По думите му, решение за ремонт на сектора е било взето, само че не е изпълнено, а в бранша съществува система на прикриване и безнаказаност. Той упорства прокуратурата да проверява и виновните лица в АПИ, в това число някогашния началник на пътната поддръжка, както и да поеме всички каузи за гибел на пътя посредством Следствените служби.
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ