РБК-Украйна: С-300 или приближен до Пригожин, кой стои зад самолетната катастрофа
" Два месеца след несполучливия бунт в Русия се разруши самолетът на създателя на ЧВК " Вагнер " Евгений Пригожин. Неговата гибел се приема от мнозина, за показно възмездие на съветския президент Владимир Путин ", написа РБК-Украйна в обширна публикация обобщаваща главните версии за самолетната злополука.
Руското разследване преглежда всички версии, в това число пилотска неточност, механически неизправности и външна интервенция. Следственият комитет на Русия образува наказателно дело по случая за нарушение на разпоредбите за сигурност на придвижването и употребата на въздушния превоз.
Основни версии
В момента се приема за евентуална версията за гърмеж. Твърди се, че в корпуса на самолета може да е подложен експлозив. Съобщава се, че гърмежът е станал покрай него, вследствие на което се е откъснало крилото.
Един от евентуалните обвинени е Артьом Степанов. Това е персоналният водач на Пригожин, който преди случая е излязъл в отмора и е отпътувал за Камчатка. В момента органите на реда го търсят интензивно. Според брат му Степанов е отишъл на къмпинг и три дни не е имало връзка с него.
Трябва да се означи, че Степанов е и някогашен създател на компанията " МНТ Аеро ", която има самолета.
Що се отнася до вероятната техническа нередовност, бразилската компания Embraer е декларирала, че Legacy 600 има положителни индикатори за сигурност. От 2002 година насам са създадени съвсем 300 бройки и през това време е имало единствено една злополука, когато Legacy 600 се сблъсква във въздуха с Boeing 737-800 на самолетна компания Gol през 2006 година
Компанията е подчертала, че не обслужва Legacy 600 от 2019 г. И се придържа към интернационалните наказания против Руската федерация, т.е. не обслужва съветски самолети.
Украинската медия предлага друга догадка: канали близки до ЧВК " Вагнер ", оповестяват, че самолетът е бил свален от зенитно-ракетния комплекс на Министерството на защитата на Руската федерация. Тъй като C-300 е ситуиран покрай мястото на злополуката.
Това може да са " Бук " или С-300/400, които са на бойно дежурство в Москва.
" Видяхме по какъв начин самолетът пада, зад него има облаци от горящия мотор. Най-вероятно повредата е непосредствено върху него. " Бук “, да вземем за пример е насочен да прехваща по траекторията, т.е. повредата ще е върху кабината. В този случай, вреди с огромен брой детайли по мотора и фюзелажа, най-вероятно става дума за С-300 или С-400 “, е декларирал военно-политическият наблюдател Александър Коваленко пред украинската медия.
Financial Times , базирайки се на неназован западен чиновник, пише за съществуването на данни, че самолетът на Пригожин е свален от съветски Противовъздушна отбрана системи .
Руското разследване преглежда всички версии, в това число пилотска неточност, механически неизправности и външна интервенция. Следственият комитет на Русия образува наказателно дело по случая за нарушение на разпоредбите за сигурност на придвижването и употребата на въздушния превоз.
Основни версии
В момента се приема за евентуална версията за гърмеж. Твърди се, че в корпуса на самолета може да е подложен експлозив. Съобщава се, че гърмежът е станал покрай него, вследствие на което се е откъснало крилото.
Един от евентуалните обвинени е Артьом Степанов. Това е персоналният водач на Пригожин, който преди случая е излязъл в отмора и е отпътувал за Камчатка. В момента органите на реда го търсят интензивно. Според брат му Степанов е отишъл на къмпинг и три дни не е имало връзка с него.
Трябва да се означи, че Степанов е и някогашен създател на компанията " МНТ Аеро ", която има самолета.
Що се отнася до вероятната техническа нередовност, бразилската компания Embraer е декларирала, че Legacy 600 има положителни индикатори за сигурност. От 2002 година насам са създадени съвсем 300 бройки и през това време е имало единствено една злополука, когато Legacy 600 се сблъсква във въздуха с Boeing 737-800 на самолетна компания Gol през 2006 година
Компанията е подчертала, че не обслужва Legacy 600 от 2019 г. И се придържа към интернационалните наказания против Руската федерация, т.е. не обслужва съветски самолети.
Украинската медия предлага друга догадка: канали близки до ЧВК " Вагнер ", оповестяват, че самолетът е бил свален от зенитно-ракетния комплекс на Министерството на защитата на Руската федерация. Тъй като C-300 е ситуиран покрай мястото на злополуката.
Това може да са " Бук " или С-300/400, които са на бойно дежурство в Москва.
" Видяхме по какъв начин самолетът пада, зад него има облаци от горящия мотор. Най-вероятно повредата е непосредствено върху него. " Бук “, да вземем за пример е насочен да прехваща по траекторията, т.е. повредата ще е върху кабината. В този случай, вреди с огромен брой детайли по мотора и фюзелажа, най-вероятно става дума за С-300 или С-400 “, е декларирал военно-политическият наблюдател Александър Коваленко пред украинската медия.
Financial Times , базирайки се на неназован западен чиновник, пише за съществуването на данни, че самолетът на Пригожин е свален от съветски Противовъздушна отбрана системи .
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ