За кой път милиони ще наливат в дупките на Дунав мост?!
„ Дунав мост “ ще бъде ремонтиран главно от българска страна. Това разяснява в Русе заместник-министърът на районното развиване и благоустройството Николай Нанков. По думите му е нужно изцяло подсилване на основите и на бетонните панели на оборудването.
Нанков съобщи, че следва планиране и техническо проучване. Проектът би трябвало да е подготвен до няколко месеца. Тогава ще бъдат ясни нужната сума и съответният период за осъществяване.
Основният ремонт ще реши продължително проблемите с появяването на дупки по платното за придвижване. Последният случай е отпреди седмица. Тогава екипи на поддържащата компания към Областното пътно ръководство в Русе ремонтираха дупка на пътното платно, през която се виждаше железопътната линия.
Причината за пропадането е остаряване на бетона на един от панелите и интензивният трафик.Статистиката от последното тримесечие демонстрира, че през „ Дунав мост “ приблизително за денонощие в двете направления минават сред 2700 и 3100 транспортни средства. Около две трети от тях са товарни коли.
Припомняме, че с фанфари през 2011 година бе пуснат напълно обновеният български сектор, който създаваше проблеми в придвижването през летния сезон.
Съоръжението се пуска в употреба предварително след двумесечна рехабилитация. За нея от държавния бюджет бяха отпуснати 1 милион и 700 хиляди лв.. Подобен повсеместен ремонт не е юридически повече от 20 години, хвалеха се от локалната администрация тогава.
„ Беше сменено асфалтовото покритие и бетоновата замазка, която е под асфалтовото покритие. Бяха сменени фугите, които създаваха динамични удари върху структурата на моста. Беше оцветен парапетът”, изясни преди 8 години инж. Минчо Минчев - шеф на Областно пътно ръководство - Русе.
За кой път и при кого ще отидат милиони левове за ремонт, питат русенци.
Нанков съобщи, че следва планиране и техническо проучване. Проектът би трябвало да е подготвен до няколко месеца. Тогава ще бъдат ясни нужната сума и съответният период за осъществяване.
Основният ремонт ще реши продължително проблемите с появяването на дупки по платното за придвижване. Последният случай е отпреди седмица. Тогава екипи на поддържащата компания към Областното пътно ръководство в Русе ремонтираха дупка на пътното платно, през която се виждаше железопътната линия.
Причината за пропадането е остаряване на бетона на един от панелите и интензивният трафик.Статистиката от последното тримесечие демонстрира, че през „ Дунав мост “ приблизително за денонощие в двете направления минават сред 2700 и 3100 транспортни средства. Около две трети от тях са товарни коли.
Припомняме, че с фанфари през 2011 година бе пуснат напълно обновеният български сектор, който създаваше проблеми в придвижването през летния сезон.
Съоръжението се пуска в употреба предварително след двумесечна рехабилитация. За нея от държавния бюджет бяха отпуснати 1 милион и 700 хиляди лв.. Подобен повсеместен ремонт не е юридически повече от 20 години, хвалеха се от локалната администрация тогава.
„ Беше сменено асфалтовото покритие и бетоновата замазка, която е под асфалтовото покритие. Бяха сменени фугите, които създаваха динамични удари върху структурата на моста. Беше оцветен парапетът”, изясни преди 8 години инж. Минчо Минчев - шеф на Областно пътно ръководство - Русе.
За кой път и при кого ще отидат милиони левове за ремонт, питат русенци.
Източник: bnews.bg
КОМЕНТАРИ




