Трафикът по "Дунав мост 1" се удвоил за година
"Дунав мост 1 " не може да поеме огромния трафик на транспортни средства. Има потребност от построяването на нов мост при Русе-Гюргево, който да реши трайно казуса с образуващите се огромни тапи в региона на граничния пункт - към това мнение се сплотиха представители на български и румънски институции на работна среща, състояла се през днешния ден в Русе по самодейност на регионалния шеф Галин Григоров.
По време на срещата стана ясно, че в случай че за първите осем месеца на 2016 година през "Дунав мост 1 " на "вход " и "изход " са минали общо 750 000-760 000 транспортни средства, то за същия интервал на тази година те са 1 370 000.
Нику Мардале от Окръжния съвет в Гюргево изясни, че се надява днешните решения да бъдат взети под внимание от парламентите на двете страни. Той изясни, че съгласно правени през 2014 година разбори по разнообразни индикатори нужната сумата за построяването на втори мост при Русе-Гюргево е към 250 млн. евро.
Директорът на Областното пътно ръководство в Русе Ростислав Стефанов предложи като най-удачно местоположението на новия мост да бъде край Източната промишлена зона - на към 3 км от настоящето оборудване в посока град Мартен. Това място е определено и за начало на автомагистралата Русе-Велико Търново.
Началникът на русенската митница Венцислав Халаджов и шефът на Гранична полиция-Русе комисар Димитър Чорбаджиев обясниха, че към сегашния миг е направено всичко допустимо за облекчение на трафика. Предстои и отварянето на зона "Изток " на "Дунав мост 1 ", която ще реши казуса при влизане в България. Необходимо е обаче уеднаквяване на пропускателната дарба и от двете страни на оборудването.
Чорбаджиев сподели още, че съществуващият мост не може да поеме по-голям трафик от настоящия. Има по една лента в едната и в другата посока и това е лимитът му. По тази причина е нужно второ оборудване, отбелязва Българска телеграфна агенция.
По време на срещата стана ясно, че в случай че за първите осем месеца на 2016 година през "Дунав мост 1 " на "вход " и "изход " са минали общо 750 000-760 000 транспортни средства, то за същия интервал на тази година те са 1 370 000.
Нику Мардале от Окръжния съвет в Гюргево изясни, че се надява днешните решения да бъдат взети под внимание от парламентите на двете страни. Той изясни, че съгласно правени през 2014 година разбори по разнообразни индикатори нужната сумата за построяването на втори мост при Русе-Гюргево е към 250 млн. евро.
Директорът на Областното пътно ръководство в Русе Ростислав Стефанов предложи като най-удачно местоположението на новия мост да бъде край Източната промишлена зона - на към 3 км от настоящето оборудване в посока град Мартен. Това място е определено и за начало на автомагистралата Русе-Велико Търново.
Началникът на русенската митница Венцислав Халаджов и шефът на Гранична полиция-Русе комисар Димитър Чорбаджиев обясниха, че към сегашния миг е направено всичко допустимо за облекчение на трафика. Предстои и отварянето на зона "Изток " на "Дунав мост 1 ", която ще реши казуса при влизане в България. Необходимо е обаче уеднаквяване на пропускателната дарба и от двете страни на оборудването.
Чорбаджиев сподели още, че съществуващият мост не може да поеме по-голям трафик от настоящия. Има по една лента в едната и в другата посока и това е лимитът му. По тази причина е нужно второ оборудване, отбелязва Българска телеграфна агенция.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ