Ford Fiesta се завръща с помощ от VW
Духът на Ford Fiesta, който от десетилетия е съществена част от европейските пътища, може да се възроди и да получи електрическо преобразяване със забележителна помощ от Volkswagen. След като двата автомобилни колоса дефинираха като „ доста сполучлив “ първичния си опит за шерване на платформи, вероятността за по-нататъшни взаимни планове набира мощ.
Прекратяването на производството на Fiesta през юли 2023 година бележи края на една епоха, оставяйки забележима празнота в сегмента на наличните суперминита. Въпреки това очевидният триумф на Ford, който употребява архитектурата MEB на VW за своите електрически SUV модели Explorer и Capri, които скоро ще се появят, видимо проправя пътя за по-задълбочен съюз.
Мартин Сандер, началник на продажбите и маркетинга на Volkswagen и някогашен почитан началник във Ford of Europe, намерено призна позитивния резултат от първичното партньорство в региона на електрическите автомобили. Изявлението му пред Auto Express, в което той очебийно не отхвърля бъдещото шерване на технологии, по-специално в областта на по-малките коли, разпали спекулации за евентуална електрическа Fiesta, подсилена от идната платформа MEB Entry на VW - основата на градските електрически автомобили ID.1 и ID.2. Това би могло да докара до възродена електрическа Fiesta, предлагаща конкурентен пробег и благоприятни условия за бързо зареждане.
Перспективата на Сандер акцентира стратегическите изгоди и за двата производители. За Volkswagen сходни съдействия оферират по-големи икономии от мащаба за неговите платформи MEB. За Ford то съставлява евентуално доходоносен път за връщане в предизвикателния, само че извънредно значим сегмент на дребните коли, като се употребява специфичната архитектура за електрически коли на VW, вместо да се създава лична платформа по поръчка за коли с по-нисък марж.
Настоящата европейска гама на Ford претърпява забележителна промяна. Въпреки че Puma остава основен продавач, по-високата му цена оставя празнота в по-достъпния завършек на спектъра. Прекратяването на производството на Fiesta и идното излизане на Focus акцентират икономическия напън върху производството на обичайни градски коли и хечбеци с мотори с вътрешно горене в Европа.
Въпреки че от Ford не оповестиха нищо за съответни бъдещи съдействия, увереността им в способността им да се конкурират в „ верните сегменти “ допуска стратегическо осъзнаване на изменящите се пазарни условия и предпочитание да проучат опциите за партньорство, с цел да ги удовлетворят.
Ако електрическата Fiesta се осъществя върху платформата MEB Entry, размерите ѝ евентуално ще бъдат близки до тези на VW ID.2, което подсказва за сходна диря. Присъщите преимущества на специфичната платформа за електрически коли, като по-широка стойка и ниско инсталирана батерия, евентуално биха могли да придадат на възродената Fiesta завладяваща динамичност на шофиране, която обичайно се свързва с емблемата на Ford.
