Дроселовата клапа е елемент от силовия тракт на автомобила, който

Дроселовата клапа е детайл от силовия тракт на автомобила, който има за цел да контролира въздушния поток към всмукателния колектор. Положението ѝ зависи от степента на натискане на педала за газта.

Дроселовите клапи са два типа - механични и електронни. И при двата обаче, от насъбраните в механизма въглеродни отлагания, разходът на гориво се усилва, мощността на мотора понижава, а моторът стартира да работи неравномерно на луфт.

Много водачи избират да почистват дросела сами, спестявайки пари за обслужване в сервиз. Много постоянно обаче вършат неточности, които в следствие им излиза много по-скъпо Ето и някои от тях:

Почистване дросела незадълбочено, без цялостно демонтиране. Няма смисъл от такава работа. Въздушните канали и вътрешните стени ще останат запушени.

Използване на абразив вместо парцал. Така е доста елементарно да се повреди молибденовото покритие (често се бърка с въглеродни отлагания) и устройството ще стартира да пропуща непотребен въздух в колектора.

В резултат на това плавността на придвижването на клапата ще бъде нарушена. В резултат разходът на гориво се усилва, а моторът се износва по-интензивно.

Не развивайте първо капачката на разширителния съд, с цел да намалите налягането в охладителната система. Антифризът може да попадне в очите ви, когато маркучите бъдат свалени от дроселовата клапа.

След разчистване на дроселовата клапа не е належащо да регулирате датчика на луфт. Резултатът ще е обвързван с неравномерна работа на мотора на луфт.

Ако забелязвате, че автомобилът ви не форсира добре, мотора не работи отмерено или в случай че има спад в икономията на гориво, вероятността да имате проблем с дроселовата клапа е огромна. Ако не сте сигурни в уменията си, то по-добре е да потърсите помощ от експерт.