Драстичен ръст на атаките и посегателствата срещу движещи се влакове,

Драстичен растеж на офанзивите и похищенията против движещи се влакове , регистрират от БДЖ. Само от началото на годината са регистрирани 19 случая на замеряни с камъни композиции.

Пет от стъклата на един от влаковете са счупени. Извършителите - незнайни. 

При междинна скорост на влака 65 км/ч, даже и малко камъче може да пробие стъклото и да рани човек

„ Тук е счупено външното стъкло. То е двупластово. Когато пристигна за ремонт се облепва с ламинирано фолио и в допълнение с лепило. За да може да пътува , до момента в който се достави ново стъкло и бъде заменено “, изяснява Генчо Няголов, специалист „ Експлоатация “ в БДЖ.  

Смяната на стъкло обаче лишава време. А цената варира сред 6000 и 11 000 лв..

Докато нямаше места и беше препълнено, кондуктор не минаваше, изясни един от пасажерите във влака

Най-често похищенията са върху страничните прозорци, а това може да е рисково за пътниците 
„ Почти всички удари са по време на придвижването на влаковете, което е извънредно рисково, тъй като в някои сектори влаковете се движат със 100 км . Дори удар с един дребен камък  може да докара до тежки последици “, изяснява и Анатоли Атанасов, шеф „ Оперативна активност “ в БДЖ.

Най-често похищенията са в региона на Захарна фабрика в столицата и край гара Подуене. „ За страдание рядко съумяват да бъдат хванати причинителите . В множеството случаи става дума за младежи “, споделя още Атанасов.

Началникът на влака би трябвало да ревизира по време на придвижване съответните табла, които дават информация дали електрическите системи във вагоните са в редовност

Виолета пътува всеки ден. „ Да, да. Често се случва във влака Перник-София да има пукнати прозорци “, споделя дамата. 

 Освен да замерят с камъни, последните месеци зачестяват и случаите на оставянето на предмети на релсите.