В последния момент БСП спаси Чонов и бизнес плана на „Екобус” за 30 млн. лева
Драматичен поврат в границите на минута избавиха приемането от Общинския съвет на бизнес проекта на общинското сдружение „ Екобус – Пловдив ”. Това се случи с гласовете на Българска социалистическа партия, макар че преди този момент ръководителят на групата Николай Радев сподели, че ще гласоподават „ въздържали се ”.
Прочетете още
На първото гласоподаване предлагането събра 20 гласа, защото съветниците от ГЕРБ не поддържаха решението. Николай Радев изиска прегласуване и по този начин бизнес проектът събра нужния брой от 26 гласа.
Това става следващото решение в локалния парламент, което се взима без поддръжката на ГЕРБ, само че с тази на Българска социалистическа партия.
Дебатите по точката продължиха над час. Още в самото начало ръководителят на групата ГЕРБ Йордан Илиев съобщи, че бизнес планът не добър, тъй като не е заложно по никакъв метод развиването на сдружението, както и поемането на линиите на частни превозвачи.
Независимият консултант Слави Георгиев също изрази сходно мнение, като по думите му работата е на парче и Общината не е свършила работата си. Георгиев сподели, че този бизнес проект няма по какъв начин да се осъществя, а единственото нещо, което се е случило до този миг е да се назначи шеф, който дълго време да получава заплата от общинския бюджет. Отделно и към ден сегашен не е ясно от кое място ще пристигна финансирането за това дружество.
От другата страна бяха съветниците от Вътрешна македонска революционна организация и Българска социалистическа партия. Радев съобщи, че първоначално Българска социалистическа партия са били срещу основаването на това сдружение, само че явно нещо е почнало да се прави. По думите му това начинание е извънредно мъчно и атакува съветниците на ГЕРБ по отношение на постовете на градския водач Иван Тотев.
„ След като водачът ви разгласи, че няма май няма да „ поддържа Зи ” за втори мандат и подлага на критика това сдружение и вие вървите след него. Мислете обаче по пловдивски, не по тотевски ”. Аз се двоумя дали да гласоподавам „ за ”, само че всички в групата ще гласуваме „ въздържали се ” ”, сподели Радев, след което въпреки всичко поддържа бизнес проекта.
Преди гласуването зам.-кметът Тодор Чонов съобщи, че този бизнес проект е началото, като търпи промени поради динамичната конюнктура.
„ „ Екобус ” потегли на първа скорост, въпреки и постепенно, само че окончателно. Трябва да сме горди от този факт, Пловдив ще се подреди до останалите градове с екологичен превоз. Скоро ще имаме проект за градска подвижност, който ще отговори на всичките ни въпроси – за спирки, линии, сплит системи и други. Очакваме до дни и лиценза за транспортьор ”, сподели зам.-кметът. Според него, в случай че се отворят скоро европейски стратегии, от Община Пловдив ще бъде незабавно да кандидатства по тях и да стартира процедури за закупуването на рейсове.
Припомняме, че бизнес проектът на „ Екобус – Пловдив ” включва стартирането на две нови линии с 20 електробуса, които да обслужват учебните заведения и университетите в Пловдив. Сумата, с цел да тръгнат те и да се построи депото са към 30 млн. лв. по плановете на предприятието.
Прочетете още
На първото гласоподаване предлагането събра 20 гласа, защото съветниците от ГЕРБ не поддържаха решението. Николай Радев изиска прегласуване и по този начин бизнес проектът събра нужния брой от 26 гласа.
Това става следващото решение в локалния парламент, което се взима без поддръжката на ГЕРБ, само че с тази на Българска социалистическа партия.
Дебатите по точката продължиха над час. Още в самото начало ръководителят на групата ГЕРБ Йордан Илиев съобщи, че бизнес планът не добър, тъй като не е заложно по никакъв метод развиването на сдружението, както и поемането на линиите на частни превозвачи.
Независимият консултант Слави Георгиев също изрази сходно мнение, като по думите му работата е на парче и Общината не е свършила работата си. Георгиев сподели, че този бизнес проект няма по какъв начин да се осъществя, а единственото нещо, което се е случило до този миг е да се назначи шеф, който дълго време да получава заплата от общинския бюджет. Отделно и към ден сегашен не е ясно от кое място ще пристигна финансирането за това дружество.
От другата страна бяха съветниците от Вътрешна македонска революционна организация и Българска социалистическа партия. Радев съобщи, че първоначално Българска социалистическа партия са били срещу основаването на това сдружение, само че явно нещо е почнало да се прави. По думите му това начинание е извънредно мъчно и атакува съветниците на ГЕРБ по отношение на постовете на градския водач Иван Тотев.
„ След като водачът ви разгласи, че няма май няма да „ поддържа Зи ” за втори мандат и подлага на критика това сдружение и вие вървите след него. Мислете обаче по пловдивски, не по тотевски ”. Аз се двоумя дали да гласоподавам „ за ”, само че всички в групата ще гласуваме „ въздържали се ” ”, сподели Радев, след което въпреки всичко поддържа бизнес проекта.
Преди гласуването зам.-кметът Тодор Чонов съобщи, че този бизнес проект е началото, като търпи промени поради динамичната конюнктура.
„ „ Екобус ” потегли на първа скорост, въпреки и постепенно, само че окончателно. Трябва да сме горди от този факт, Пловдив ще се подреди до останалите градове с екологичен превоз. Скоро ще имаме проект за градска подвижност, който ще отговори на всичките ни въпроси – за спирки, линии, сплит системи и други. Очакваме до дни и лиценза за транспортьор ”, сподели зам.-кметът. Според него, в случай че се отворят скоро европейски стратегии, от Община Пловдив ще бъде незабавно да кандидатства по тях и да стартира процедури за закупуването на рейсове.
Припомняме, че бизнес проектът на „ Екобус – Пловдив ” включва стартирането на две нови линии с 20 електробуса, които да обслужват учебните заведения и университетите в Пловдив. Сумата, с цел да тръгнат те и да се построи депото са към 30 млн. лв. по плановете на предприятието.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ