Драгажният кораб Milford, , загинали при неизяснени обстоятелства е собственост

Драгажният транспортен съд " Milford ",, починали при неизяснени условия е благосъстоятелност на компания, чийто офис се намира във Варна. Тя се ръководи от украинският жител Михаил Сорочински. Това сподели инспекция на " Дневник ". Моряците бяха открити по време на преход от Бургас към Констанца в Румъния. По информация на профилираното издание става дума за готвача и рулевия на кораба. Сигналът за откритите мъртви моряци е бил подаден малко след 21 ч. Час и половина по-късно дълбачката е влезнала в Пристанище Варна, където е почнало следствие.

Двете тела са били открити в тръба в трюма на кораба, сподели през днешния ден шефът на " Морска администрация " във Варна Валентин Енчев. Става дума за тръба, обвързвана с така наречен " задбордна вода " (в случая тръба, водеща отвесно към отвор в дъното на кораба). Дали двамата моряци са били замукани в тръбата или са попаднали в нея по различен метод би трябвало да откри назначената съдебно-медицинска експертиза, а по случая работи варненската Окръжна прокуратура. Източници на " Дневник ", поискали анонимност обаче настояват, че при изваждането на телата по едно от тях са били открити следи от кръв.


© Дневник

Телата на двамата моряци са били открити в тръбата, означена на схемата като Overflow pipe

Според данни, отразени в интернационалните корабни регистри, чартьор на Milford е " Българска драгажна компания " (Bulgarian Dragging Company) със седалище, на бул. " Сливница " № 8 във Варна. Тя е записана в края на май 2021 година с капитал от 2 лева

Флотилията на сдружението включва още профилираните драгажни кораби Westford, Seaford и Kenford. В разнообразни интервали от време три от четирите кораба работиха по осъществяването на плана за удълбочаване на плавателните канали във варненското пристанище. Разследване на " Дневник ", траяло близо две години сподели, че за тази активност страната е похарчила без публични поръчки 430 млн. лева, като по-голямата част от тях са достигнали през медиатори до съветското сдружение " Гидрострой ", записано в Калининград. По време на драгажните работи в " Пристанище Варна " Milford, Westford, Seaford и Kenford бяха благосъстоятелност точно на " Гидрострой " и бяха чартирани от свързани с нея компании.

Блатни истории от Варненското езеро

Справка в платформата Who is демонстрира, че уеб сайтът на " Българска драгажна компания " е регистриран от украинският жител Михайло Сорочински, който е едноличен притежател и шеф на " Българска драгажна компания ". На посочения мобилен телефон през днешния ден след настоятелни позвънявания отговори мъх, говорещ неприятен български, който сподели, че на този номер не дава отговор никой, обвързван с " Българска драгажна компания ".

Тайният контракт за удълбочаване на варненското пристанище изплува след три правосъдни каузи

Проверка в интернационалните корабни регистри демонстрира, че на същия адрес се намира и офисът на компанията Maifan Business Ltd, която е собстветник на различен драгажен транспортен съд - Glanford, който също е част от флотилията на " Бългериън дреджинг къмпъни ", дружно с още два профилирани плавателни съда - " Milford " бе един от корабите, взели участие в осъществяването на плана за удълбочаване на плавателните канали във Варненското пристанище. Въпреки големия разход изработен от страната " Milford " не можа да довърши работата във Варненското езеро. Причината за това беше неспособността на варненската общинска администрация да постави под дъното на езерото фекален колектор, който през 2019 - 2020 година аргументи замърсяване с над 3 млн. кубл. м. мощно токсични води. По-късно драгажният транспортен съд беше зает от Държавното дружество " Пристанищна инфраструктура " за удълбочаване на част от пристанището н Бургас по отношение на построяването на нова кейова стена там.

Подробности очаквайте по-късно на.