С първото затопляне: Започнаха сигналите за задушаващи автобуси в Пловдив
Дойдоха първите по-топли дни в Пловдив и наред с това се появиха и първите сигналите за задушаващи условия в градския превоз. Пловдивчанка локалната власт за рейс по линия 11 , който транспортира пасажери без работещ климатик.
Прочетете още
тя споделя, че рейсът с регистрационен номер PB 0342 HE бил цялостен с пасажери – възпитаници, работещи и пенсионери. Въпреки това транспортното средство ги е превозвало без климатик, а всички прозорци били затворени, твърди тя.
„ В рейса няма климатик, няма отворени прозорци, няма въздух. Защо рейсове, които не са изправни, а са развалени, са пуснати за придвижване? “, пита пловдивчанката в сигнала си.
Тя акцентира, че макар относително умерените температури на открито, изискванията в рейса към този момент са се трансформирали в мъчно търпими.
„ Днес е 11 май. Първият по-топъл ден. Дори не е горещо, единствено 24 градуса е, а в този рейс към този момент е най-малко 35 градуса. Какво ще се случи лятото, когато на открито е 38 градуса!? “, добавя тя.
Припомняме, че през март тематиката за качеството на публичния превоз в Пловдив и неналичието на ефикасен надзор от страна на властта провокира вълна от неодобрение и докара до митинг. Основното искане на пловдивчани бе да има постоянни и по-чести рейсове, само че част от настояванията засягаха климатизацията на транспортните средства.
В момента община Пловдив приготвя нов 10-годишен контракт за обслужване на линиите. Единственият претендент в публичната поръчка за обслужване на всички 29 линии е консорциумът „ Градски превоз – 2026 “, сплотяващ компаниите на сегашните превозвачи. Процедурата на стойност към 160 млн. евро и слага по-високи условия към качеството на услугата – унифицирана визия на рейсовете, наложително всекидневно разчистване и ежеседмично измиване, камери в транспортните средства, температурен надзор в салоните, както и условие за „ висока просвета на обслужване “ и униформи за водачите.
Прочетете още
тя споделя, че рейсът с регистрационен номер PB 0342 HE бил цялостен с пасажери – възпитаници, работещи и пенсионери. Въпреки това транспортното средство ги е превозвало без климатик, а всички прозорци били затворени, твърди тя.
„ В рейса няма климатик, няма отворени прозорци, няма въздух. Защо рейсове, които не са изправни, а са развалени, са пуснати за придвижване? “, пита пловдивчанката в сигнала си.
Тя акцентира, че макар относително умерените температури на открито, изискванията в рейса към този момент са се трансформирали в мъчно търпими.
„ Днес е 11 май. Първият по-топъл ден. Дори не е горещо, единствено 24 градуса е, а в този рейс към този момент е най-малко 35 градуса. Какво ще се случи лятото, когато на открито е 38 градуса!? “, добавя тя.
Припомняме, че през март тематиката за качеството на публичния превоз в Пловдив и неналичието на ефикасен надзор от страна на властта провокира вълна от неодобрение и докара до митинг. Основното искане на пловдивчани бе да има постоянни и по-чести рейсове, само че част от настояванията засягаха климатизацията на транспортните средства.
В момента община Пловдив приготвя нов 10-годишен контракт за обслужване на линиите. Единственият претендент в публичната поръчка за обслужване на всички 29 линии е консорциумът „ Градски превоз – 2026 “, сплотяващ компаниите на сегашните превозвачи. Процедурата на стойност към 160 млн. евро и слага по-високи условия към качеството на услугата – унифицирана визия на рейсовете, наложително всекидневно разчистване и ежеседмично измиване, камери в транспортните средства, температурен надзор в салоните, както и условие за „ висока просвета на обслужване “ и униформи за водачите.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ