Уволнени са десет служители на ДАИ след сигнали за корупция
Дотук 10 чиновници на „ Автомобилна администрация “ са освободени след устни и писмени сигнали за корупция от компании досега. Това сподели на брифинг пред публицисти в Русе вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов. Той е в крайдунавския град за осведомителна среща в Русе, която е част от Националната осведомителна акция за въвеждане на еврото в България.
Министър Караджов насърчи компаниите да подават сигнали, когато чиновници на „ Автомобилна администрация “ са им поискали „ такса успокоение “ или са ги рекетирали под каквато и да е друга форма.
Всички писмени сигнали, в които даже и нереално се приказва за корупция, са пратени на основния прокурор, сподели министърът. По думите му компаниите дават сигнали, че чиновници на организацията са им поискали „ такса успокоение “, рекетират ги за едно или за друго, или ги тормозят. Но споделят: „ Аз не дръзвам да си сложа подписа, тъй като през днешния ден ти си министър, на следващия ден няма да си ти, а те ще дойдат и ще ме създадат вманиачен ", добави Караджов.
Той означи, че към този момент 10 чиновници са си отпътували по членове на Кодекса на труда. Намерили сме метод, тъй че да не може да ги върне съдът. „ Гнилите ябълки би трябвало да се махат от кошницата. Най-сериозно лекарство е това, че контролът на пътя ще стане от един орган и там ще могат да се съсредоточат и цялото наблюдаване на обществото и на вас като медии за това има или няма корупция “, означи транспортния министър.
Той регистрира, че сега заплащането в „ Автомобилна администрация “ е доста ниско, само че добави, че сходна е обстановката и с други организации към транспортното министерство.
„ Сега не е времето, в което мога да обещая повдигане на заплатите. Извън това не мисля, че се готви каквато и да е стачка в „ Автомобилна администрация “. Смятам, че това са подправени вести. По-скоро желанието сякаш да се възбуди стачка е на група от хора, които бяха наранени от антикорупционните ограничения, които вкарах. Хора, които, меко казано, са със противоречива известност и са били гонени от тази организация по същия мотив, сега се чудят по какъв метод да запазят мястото си. Тая работа няма да я бъде. Винаги е по този начин, когато бръкнете в кошера на търтеите, които се облажват от общия мед, те стартират полека-полека да се чуят по какъв начин да ви ужилят “, сподели още министър Караджов, представен от Българска телеграфна агенция.
Той добави, че България ще вкара в период всички промени, които се постановат от новите наставления на Европейския съюз, които целят възстановяване на пътната сигурност и понижаване на случаите. „ Част от тези правила ние от дълго време сме ги въвели. Например, Годишният механически обзор. По отношение на годините на един автомобил, както и неговия километраж, защото знаете, че там се вършат избрани операции, също имаме избран прогрес. От тази позиция има страни, които това в никакъв случай не са го имали, в никакъв случай не са го ползвали “, означи Гроздан Караджов.
Той добави, че страната ни все още се въздържа във връзка с това 17-годишните да имат право на шофьорска брошура. „ Като страна с най-голям травматизъм и най-вече починали на пътищата, където съгласно статистиката младите водачи имат доста сериозен дял, за нас е още по-рисковано да понижаваме тази възраст на 17 години. За това не сме срещу, в случай че мога по този начин да се изразя, само че сме " въздържали се " и може би въвеждането ще стане най-късно и отсрочено допустимо, доколкото ни разрешава европейският контракт, по който сме се заели “, означи транспортния министър.
Той добави, че има избрана подготвеност и за издаване на електронни шофьорски книжки, като за задачата има такава разработка на Министерството на електронното ръководство.
