Доставчиците на храна с поръчка от уеб-платформи разчитат на бакшиши

Доставчиците на храна с поръчка от уеб-платформи разчитат на бакшиши сходно на сервитьорите, само че поемат повече риск от тях (снимка: CC0 Public Domain)

Не е елементарно да си част от модерната, „ гига “-икономика. Оказа се, че в обществените медии е цялостно с изявления на чиновници на DoorDash, които молят клиентите си за бакшиш, издавайки мръсната загадка на стопанската система на новото време.

През последните седмици десетки изявления на служащи от DoorDash демонстрират, е водачите са решени да анулират поръчките, в случай че не получат бакшиши от клиентите. Освен това се видя, че има чиновници, които упорстват за бакшиши в брой в допълнение към другите бакшиши, добавени в приложението.
още по темата
Един от клиентите на платформата показа в Reddit, да вземем за пример, че техният снабдител ги е помолил да прибавят бакшиш, защото поръчката им е била забавена от ресторанта. След това почнал да „ упорства “ под формата на изпращането на известия с въпросителни знаци.

„ Когато се появи първото известие, бях сюрпризиран от нахалството да желае спомагателен бакшиш “, написа потребителят в обявата. „ Но по-късно заваляха спомагателни известия с въпросителни знаци и започнах да се нервирам на този човек “.

Друга обява демонстрира, че доставчикът е изискал по-висок бакшиш и по-късно е споделил, че „ ще анулира тази поръчка, в случай че не получи бакшиша “.

Говорител на Doordash сподели, че политиката на компанията не не разрешава категорично на чиновниците да си изискат бакшиш от клиент. Въпреки това компанията няма да прояви приемливост към нападателните настоявания за бакшиши, тъй като ги преглежда като форма на тормоз над клиентите.

Бизнес модел, стъпил на бакшишите

DoorDash на процедура е платформа, която главно разчита на бакшишите. Шофьорите, разнасящи пратките, са съгласни, че работата е значително сходна на тази на сервитьора в ресторанта – където хората съвсем напълно разчитат на бакшиши от гостите. „ [Сервитьорите] получават 2-3 $ на час и разчитат главно на бакшиши. В платформата се работи същият вид работа, единствено че в тази ситуация обслужвате клиента с колата си и е доста по-рисковано “, споделят чиновници на въпросната компания, които са поискали да останат анонимни. „ Изглежда хората не осъзнават това. Ние работим за бакшишите “.

Друг лидер споделя, че работи по 40 или повече часа на седмица към платформата, само че по-голямата част от приходите му идват от бакшиши. Всъщност, съгласно него, към две трети от парите, с които се прибира вкъщи, са точно от насърчителните екстри, плащани от клиентите.

От своя страна, компанията споделя, че бакшишът е един от трите съставния елемент на заплащането за работещите към системата. Вторият съставен елемент е главното възнаграждение за всяка поръчка. Това е и „ главният принос на DoorDash за всяка поръчка и зависи от предстоящото време, разстояние и какъв брой мечтана е поръчката “. Третият съставен елемент са всевъзможни промоции за пиковите часове или работа по празниците.

„ За всяка поръчка главното възнаграждение варира от 2 до 3 $, без значение от пробега “, споделя различен служащ на платформата. Той също удостоверява, че главната част от прихода от работата, която прави, в действителност се дължат на бакшишите „ Миналата седмица беше добра седмица. Докарах си 1000 $. От DoorDash имаше $326, бакшишите на клиентите бяха $643. Но тук не се регистрират изминатите километри и изхарченото гориво. Изминал съм към 30 000 благи с колата си от октомври насам ”.

Клиентите заплащат два пъти

До някаква степен може да се одобри за обикновено, че има сфери на активност, където се разчита главно на бакшишите. Но сервитьорите, които работят в заведение, имат преимуществото да работят за избран бизнес. Това значи, че те имат директна връзка с работодателя си, който може да се оправи с всевъзможни сложни обстановки с недоволни клиенти. Така да вземем за пример, в случай че има гости, които от нещо са недоволни, шефът на ресторанта ще се намеси, с цел да позволи казуса, а в идеалния случай ще го направи по този начин, че и клиентите да останат удовлетворени и да харесат мястото, и служителят да се почувства предпазен.

DoorDash, от своя страна, употребява бизнес-модел, който слага доставчика и клиента в пряк контакт на прага на къщата на купувача. По този метод компанията измества риска от всяка евентуално „ нестабилна “ обстановка. Шофьорите са тези, които отнасят гнева на клиентите, било то обективен или не, те са принудени да се оправят сами с всяка обстановка. Няма бизнес-посредник, няма отговорник за качеството на свършената работа.

Без отношение към казуса остава и третата страна в връзките: заведенията за хранене, които обезпечават храна за клиентите на DoorDash. „ Притежавам два ресторанта, които имат DoorDash “, написа консуматор на Reddit. „ Смешно е вие, момчета, да се сърдите на клиентите, че не ви дават 10 $ от джоба си, с цел да закарате бургер със сирене и нещо газирано до дома им, когато работодателят ви към този момент ги е таксувал за услуга “.

През 2022 година пазарната капитализация на DoorDash бе 6,58 милиарда $.