Данило Петручи доволен, че е бил уволнен от Ducati
Доскорошният водач на Ducati в клас MotoGP Данило Петручи съобщи, че благополучен, че е бил уволнен от италианския производител, защото точно това му е разрешило да си подсигурява място в отбора на Tech 3 KTM за 2021 година.
Италианецът бе осведомен, че няма да продължи с отбора от Болоня още преди старта за забавения поради ковид пандемията сезон 2020. Той обаче незабавно стартира полемики със сателитния отбор на KTM и реализира относително бързо съглашение за прекосяване в него, като съгласно Петручи точно ранното му освобождение от Ducati, му е дало опция толкоз бързо да си откри място за идната акция.
„ Със сигурност обстановката беше много странна, както и всичко през тази година. Спомням си денят когато Джиджи (Далиня, ръководителят на Ducati) ми се обади и ме осведоми, че повече няма да бъда фабричен водач. Почувствах се в действителност зле, имах възприятието, че съм се провалил в задачата си. Но гледайки на събитията в този момент, може би би трябвало да му благодаря, че ме освободи още преди началото на сезона, тъй като това ми разреши да отида при различен производител, който в действителност демонстрира сериозен напредък. В началото на сезона никой не смяташе, че KTM ще са толкоз бързи, само че в този момент резултатите са в действителност мощни. Спокойно мога да кажа, че съм благополучен, че Джиджи ме уволни толкоз рано “, разяснява Петручи, който завоюва две победи в двата си сезона в заводския отбор на Ducati. Първата от тях бе в Гран При на Италия през предходната година, до момента в който втора бе в мократа Гран При на Франция през последната акция.
Освен успеха си на „ Льо Ман “ обаче, сезонът за Петручи бе извънредно разочароващ, защото той имаше големи проблеми с новата структура на задната гума на Мишлен.
KTM от своя страна завоюва три победи от 14-те старта, като две от тях бяха дело на Мигел Оливейра в Гран При на Щирия и Гран При на Португалия, до момента в който Брад Биндър победи в Гран При на Чехия. Тези победи лишиха обезщетенията, с които австрийският производител разполагаше през последните година, като една от тях бе безкрайно тестване със спортни водачи. Сега обаче, те ще могат да карат мотора RC16 единствено в формалните проби и това значи, че Петручи ще направи първите си километри с мотоциклета по време на първия формален предсезонен тест на „ Сепанг “ през февруари.
Италианецът бе осведомен, че няма да продължи с отбора от Болоня още преди старта за забавения поради ковид пандемията сезон 2020. Той обаче незабавно стартира полемики със сателитния отбор на KTM и реализира относително бързо съглашение за прекосяване в него, като съгласно Петручи точно ранното му освобождение от Ducati, му е дало опция толкоз бързо да си откри място за идната акция.
„ Със сигурност обстановката беше много странна, както и всичко през тази година. Спомням си денят когато Джиджи (Далиня, ръководителят на Ducati) ми се обади и ме осведоми, че повече няма да бъда фабричен водач. Почувствах се в действителност зле, имах възприятието, че съм се провалил в задачата си. Но гледайки на събитията в този момент, може би би трябвало да му благодаря, че ме освободи още преди началото на сезона, тъй като това ми разреши да отида при различен производител, който в действителност демонстрира сериозен напредък. В началото на сезона никой не смяташе, че KTM ще са толкоз бързи, само че в този момент резултатите са в действителност мощни. Спокойно мога да кажа, че съм благополучен, че Джиджи ме уволни толкоз рано “, разяснява Петручи, който завоюва две победи в двата си сезона в заводския отбор на Ducati. Първата от тях бе в Гран При на Италия през предходната година, до момента в който втора бе в мократа Гран При на Франция през последната акция.
Освен успеха си на „ Льо Ман “ обаче, сезонът за Петручи бе извънредно разочароващ, защото той имаше големи проблеми с новата структура на задната гума на Мишлен.
KTM от своя страна завоюва три победи от 14-те старта, като две от тях бяха дело на Мигел Оливейра в Гран При на Щирия и Гран При на Португалия, до момента в който Брад Биндър победи в Гран При на Чехия. Тези победи лишиха обезщетенията, с които австрийският производител разполагаше през последните година, като една от тях бе безкрайно тестване със спортни водачи. Сега обаче, те ще могат да карат мотора RC16 единствено в формалните проби и това значи, че Петручи ще направи първите си километри с мотоциклета по време на първия формален предсезонен тест на „ Сепанг “ през февруари.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ