Владислав Панев: И да добива газ, България може и да не забогатее заради холандската болест
Дори да се осъществен сънищата на Бойко Борисов, че България ще стане газов център на Балканите и в Европа, това не е никаква гаранция, че България ще забогатее. Еврофондовете се употребяват за обогатяване на дребна клика, близка до ръководещите. Предлагаме 15% редуциране на администрацията за три години. Идеята на Асен Василев за стесняване на министерствата от 20 на 12 е смела, само че я поддържам. Общественият превоз в Пловдив е драматичен, в Хасково водата е негодна за пиянство. Ще предложим увеличение на данъчното облекчение за работещи родители до 1000 евро за дете.
Това са част от акцентите в изявление на Mediapool с финансиста Владислав Панев. Той е претендент за депутат от листите на " Продължаваме промяната - Демократична България " в Пловдив и Хасково.
------------
Г-н Панев, по какъв начин да тълкуваме през последните дни? Сякаш лицата на двете декларирали се най-отчетливо като борещи се против олигархията и корупцията обединения взаимно не имат вяра в достоверността на желанията на другия и се упрекват в двуличие и неистини. Защо там, където чакаме общ фронт за огромна и тежка борба, още на старта виждаме съмнение и разединение?
Нормално е партиите в предизборната акция да натъртват на разликите между тях. Това е потребно и за гласоподавателите, защото по този метод те ще могат по-лесно да дефинират за кого да гласоподават, кой най-добре би могъл да ги съставлява в идващото Народно заседание. В България в последните 20-ина години свикнахме дебатите да не са полкова за политики, колкото личностни престрелки, което за мен не е добра концепция. Все отново хората вземат решение кой да ги ръководи през идващите четири години, а не кой какъв е в персоналния си живот или нещо друго.
Политическият " фитил " този път бе " разпален " от тематиката за шистовия газ, възродена за следващ път преди избори от ГЕРБ. Бихте ли дали своят вот да отпадне мораториумът върху хидрофракинга, както предложи партията на Бойко Борисов?
Първо, дано напомня, че през 2012 година . Това, че те в този момент си посипват главата с пепел, е забавен миг. Но от самото начало в предходни предизборни акции Бойко Борисов е защитавал тезата, че България ще се къпе в море от газ, тогава добиван от Черно море, където към момента няма открити количества в промишлен размер , които да стават за рандеман на природен газ. Този мораториум не касае съответно единствено шистовия газ, а самите технологиите за рандеман, и на процедура блокира целия развой по рандеман и изследване на природен газ. Например има находища на стандартен газ в Добруджа, в Генерал Тошево, които са стопирани тъкмо поради тази възбрана. Така че първо ще изследваме какви са новите технологии във връзка с добива на газ, в това число на шистов газ. Ако те са задоволително безвредни , бихме подкрепили отпадането на мораториума.
Още по тематиката
28 март 2026 19:15
Но май няма задоволително доказателства, че новите технологии са изцяло безвредни и са основани единствено на " пясък и вода ", както твърди Делян Добрев?
Затова споделям, че първо би трябвало да проверим дали технологията в действителност е безвредна и за хората, и за земеделието, и за водата в региона, защото под Добруджа има доста вода, и тогава бихме определили решението си по какъв начин да гласуваме, което би могло да бъде в поддръжка на отпадането на мораториума.
Но не мисля, че изследването и откриването на находища, в това число на природен газ, биха били манна небесна за България. Първо, не е несъмнено изобщо какви находища има. Второ, не е инцидентен терминът " холандска болест " - когато една страна открие огромни находища потребни изкопаеми (в случая природен газ в Северно море, в Нидерландия), в действителност нейната стопанска система стартира да буксува, защото става монокултурна, вложенията се насочват единствено към един бранш, и в действителност това не води до по-добро показване на стопанската система като цяло. Тоест, даже да се осъществен сънищата на Бойко Борисов, че България ще стане газов център на Балканите и на Европа в това число, това не е никаква гаранция, че България ще забогатее . Имаме редица образци от страни от " третия свят ", само че и освен - да вземем за пример Русия, Либия, Алжир, изключително Нигерия, които са доста богати на потребни изкопаеми, само че това не ги прави по-богати от прилежащите им страни, чиято администрация действа по-ефективно. Естествено, имаме и противоположните положителни образци като Норвегия и страните от Персийския залив, където откриването на огромни залежи е изиграло голяма роля за повишение на благосъстоянието. Така че за мен отговорът за това по какъв начин България може да стане богата и просперираща страна, не се крие в това какви потребни изкопаеми имаме, а какъв брой ефикасна и добре функционираща е администрацията и какви са регулациите . Иначе виждаме, че в други страни, даже да се открият огромни находища от нещо, те отиват в ръцете на малко на брой, на ръководещата олигархия.
" Проклятието на ресурсите ", както се споделя...
Точно по този начин. Мога да направя същия паралел и с еврофондовете в България, където тъкмо поради недобре функциониращата администрация от тях се възползваха малко на брой. И в действителност те не изиграха основна роля за повишение на благосъстоянието на страната.
Като споменахте ниската успеваемост, допустимо ли е да се прави инфраструктура без корупция и по какъв начин да стане? През изкуствен интелект в публичните поръчки, както предлага групировката на Радев, през частни вложения, да вземем за пример от пенсионните фондове, или по различен метод, тъй като огромните пари са точно в публичните поръчки за пътища?
Да, най-големите пари са в инфраструктурата. Бяхме очевидци на, на, където един сектор струваше по 40 млн. евро/км, което е безбожна цена, или пък. Това може да се изкорени през транспарантни процедури, през задоволително положителни условия в тях, тъй че да не се изключват участници, преди да бъдат отворени техните предложения, единствено тъй като да вземем за пример сякаш нямали опит, а се оказа, че това са интернационално авторитетни компании. Трябва да се подсигурява действителна конкуренция и в последна сметка спечелилият да бъде избран въз основа на съотношението цена/качество. Но концесиите също са вид, изключително на автомагистрали, които няма по какъв начин скоро да бъдат издигнати с държавни средства - да вземем за пример автомагистрала " Черно море ". А инфраструктурата в България несъмнено закъснява, само че не тъй като се бавят еврофондовете, защото Сърбия си построи автомагистралите без еврофондове. Причината е лакомията на ръководещите до момента . А дали можем да го създадем без корупция? В предишното сме строили автомагистрали на доста по-ниски цени и даже да сметнем коефициента на инфлация от този момент насам, се вижда, че е изцяло допустимо да се строи доста по-евтино. Въпросът е да бъдат преодолени тези частни олигархични ползи, които до момента са спъвали това.
Как елементарният човек да си показа " борбата с корупцията " и " демонтажа на олигархията "? Взимам мотив от това, че попитахте Българска социалистическа партия за какво техният министър позволи повдигане на екотаксите за електроуредите за семействата и бизнеса близо 8-10 пъти, в интерес на екоорганизации, които, , са от орбитата на Таки. По това ли да мерим кой е двуличен в политиката?
, надалеч над средноевропейските равнища. Това непосредствено води до инфлация в потребителските артикули, пък и за промишлеността, защото огромна част от материалите, които промишлеността използва, се таксуват с екотакси. Така че екоминистерството първо би трябвало с разпоредба да смъкна внезапно таксите назад до предходните равнища, тъй като в този момент парите отиват не в страната, а в организации, които са свързани с Таки. И второ, да се увеличи конкуренцията измежду компаниите, които събират екотакси с концепцията по-късно да оползотворяват отпадъците от тях. Така че двата процеса би трябвало да вървят редом, тъй като другояче монопол на едни компании значи тъкмо това - че моделът не се трансформира, а единствено се възпроизвежда.
Още по тематиката
25 март 2026 11:46
? Партията на Радев пробва да притегли леви гласоподаватели с десни политики, ГЕРБ се лъкатушат сред лявото и дясното според от тематиката и момента, а във вашата коалиция сякаш има разнообразни лагери. Объркващо е. Как гласоподавателят да се ориентира кой е ляв и кой е десен?
Най-лесно е по разноските като % от Брутният вътрешен продукт. Последният бюджет, поради който държавното управление " Желязков " беше свалено от власт, беше написан при разноски от 46% от Брутният вътрешен продукт (заедно с еврофондовете). Това е извънредно високо число, което приближава или дори надминава средноевропейските равнища на разноски. А знаете, че Западна Европа е на напълно различен етап от икономическото развиване. Всъщност там икономическият напредък е доста непосредствен до нула и то в продължение на доста години, в доста страни. Виждаме, че страните, които поддържат по-нисък % на бюджетните разноски, са по-успешни, в това число Ирландия, която е евентуално най-успешният образец в Европа за последните 40 години. От една от най-бедните страни при започване на 80-те, тя стана най-богатата дружно с Люксембург сега.
Е, да, само че хората в Западна Европа живеят много по-добре от нас.
Така е, обаче преди 40 години обстановката в Ирландия изобщо не е била като днешната. А що се отнася до Западна Европа като цяло, благосъстоянието там е резултат на десетилетия, а може би и столетие на стопански напредък, който се е случвал с по-бързи темпове при много по-ниски бюджетни разноски като дял от Брутният вътрешен продукт. Тоест те, когато са растяли и са забогатявали, техните разноски не са били такива, каквито са при нас сега. Помним, че даже определяните като по-леви бюджети в годините, когато Асен Василев беше финансов министър, отново бяха с равнище на разноските от към 40%. За мен идеалното би било разноските да бъдат и много по-ниски, само че би трябвало да тръгнем отнякъде. Така че, когато ГЕРБ приказват какъв брой са десни, не би трябвало да не помнят, че те самите предложиха този бюджет с 46% дял на разноските, с 2 пункта по-високи осигуровки, повишение на налог дял и т. н.
При състояние че и през 2024 година България е отличник по неравноправие на приходите в Европейски Съюз, явно икономическият напредък не повдига всички лодки и сегашната система не устройва всички еднообразно. Какво да се направи?
Въпреки че България фактически е рекордьор по неравноправие в Европейски Съюз, самият коефициент на Джини понижава с няколко пункта през последните години. От друга страна, да, по този начин е - не всички лодки се повдигат в последните 20 години и повода е корупцията и " холандската болест " при усвояването на еврофондовете. Защото точно еврофондовете се употребяват за обогатяване на дребна клика, близка до ръководещите . Използват се за монополизиране на цели браншове в стопанската система, като се насочват пари натам, в това число за монополизиране на медийния пазар. Знаем, че не една и две медии съществуваха с помощта на еврофондовете. Така че това води до обстоятелството, че не всички лодки се покачват с икономическия напредък.
Тоест неравенството съгласно вас се дължи на корупцията, а не на данъчната система да вземем за пример?
До огромна степен – да. Въпреки това мисля, че данъчната система може да бъде изменена. Ето да вземем за пример аз предлагам да се усили данъчното облекчение за фамилии с деца до 18 години, защото знаете, че първата стъпка в тази посока бе направена по време на държавното управление на ПП-ДБ. Целта е посредством заплащане на по-нисък налог върху прихода работещите родители да посрещнат потребностите на децата.
В това отношение ще се конкурирате с Делян Пеевски, тъй като съвсем няма обществена мярка, която партията му Движение за права и свободи да не е записала в програмата си – в това число нулев налог за майките с две или повече деца.
Ние не предлагаме нулев налог, само че доста по-голямо данъчно облекчение от настоящето – до 1000 евро за дете.
Още по тематиката
25 февруари 2026 07:37
Споменахте редуциране на разноски в обществената сфера. С какъв брой % съгласно вас би трябвало да се редуцира броят на работещите в обществения бранш още тази година, с Бюджет 2026, и от кои категории да бъдат тези чиновници? Защото на думи елементарно се дават обещание съкращения, само че когато човек седне в министерското кресло, става по-трудно.
Предложението на " Демократична България " от предходната година беше 15% редуциране на администрацията за три години , което аз считам, че е едно положително начало. Това може да стане освен през понижаване на чиновниците на настрана министерство, само че и през закриване на министерства и обединяването им. Асен Василев приказва за понижение на министерствата от 20 на 12. Това може би е доста самоуверено, само че бих го подкрепил. От години се приказва и за понижаване на броя на общините, които в този момент са 265. Сигурно с най-малко 100 могат да бъдат понижени и оттова да бъде освободена администрация. По-малките общини нямат потенциал нито за писане на планове и асимилиране на пари от еврофондовете, нито от бюджета.
Съгласни ли са с тази концепция хората от двата района, в чиито листи се явявате на изборите – Пловдив и Хасково?
Сигурно знаете, че казусът в Пловдив е, че община Пловдив стига до табелата на града. Голяма част от индустриалните предприятия към Пловдив са в действителност част от други общини, което значи, че и превозът, и всичко друго е разпокъсано и е подвластно от това по какъв начин ще се договорят две или повече общини за действието му.
Оттам Пловдив е и с много неприятен публичен превоз, надлежно е и един от най-мръсните градове в Европа от позиция на нечистия въздух. Общественият превоз в Пловдив е драматичен . Наскоро бе възобновен договорът за концесия с една частна транспортна компания за към 160 млн. евро. Но казусът тук с изключение на евентуално корупцията в общината е и разпокъсаността на Пловдив. Имаше един план за градска железница по проекта за възобновяване , който по този начин и не беше осъществен поради мудността на общинската администрация. Ако той беше осъществен даже да вземем за пример с 10 спирки, това щеше съществено да облекчи трафика.
А в Хасково какво чакат хората от вас?
В област Хасково казусът с мръсния въздух е главно в Димитровград, където Топлоелектрическа централа " Марица " 3 на Христо Ковачки действа, тъй като локалната ревизия по околната среда е извънредно слаба и не може да се пребори с него . Това е една от най-замърсяващите централи у нас и създава извънредно дребна част от електрическата енергия на страната. Когато бях народен представител и Катя Панева, като беше народен представител от Димитровград, през 2024 година ние непрестанно давахме сигнали на локалната Регионална инспекция за опазване на околната среда и тя постоянно спираше ТЕЦ-а при надхвърляне на нормите, само че през последните две години ограничения не се вземат. А в Хасково огромният проблем, естествено, е водата, защото тя е негодна за пиянство поради съществуването на рискови замърсители.
Това са част от акцентите в изявление на Mediapool с финансиста Владислав Панев. Той е претендент за депутат от листите на " Продължаваме промяната - Демократична България " в Пловдив и Хасково.
------------
Г-н Панев, по какъв начин да тълкуваме през последните дни? Сякаш лицата на двете декларирали се най-отчетливо като борещи се против олигархията и корупцията обединения взаимно не имат вяра в достоверността на желанията на другия и се упрекват в двуличие и неистини. Защо там, където чакаме общ фронт за огромна и тежка борба, още на старта виждаме съмнение и разединение?
Нормално е партиите в предизборната акция да натъртват на разликите между тях. Това е потребно и за гласоподавателите, защото по този метод те ще могат по-лесно да дефинират за кого да гласоподават, кой най-добре би могъл да ги съставлява в идващото Народно заседание. В България в последните 20-ина години свикнахме дебатите да не са полкова за политики, колкото личностни престрелки, което за мен не е добра концепция. Все отново хората вземат решение кой да ги ръководи през идващите четири години, а не кой какъв е в персоналния си живот или нещо друго.
Политическият " фитил " този път бе " разпален " от тематиката за шистовия газ, възродена за следващ път преди избори от ГЕРБ. Бихте ли дали своят вот да отпадне мораториумът върху хидрофракинга, както предложи партията на Бойко Борисов?
Първо, дано напомня, че през 2012 година . Това, че те в този момент си посипват главата с пепел, е забавен миг. Но от самото начало в предходни предизборни акции Бойко Борисов е защитавал тезата, че България ще се къпе в море от газ, тогава добиван от Черно море, където към момента няма открити количества в промишлен размер , които да стават за рандеман на природен газ. Този мораториум не касае съответно единствено шистовия газ, а самите технологиите за рандеман, и на процедура блокира целия развой по рандеман и изследване на природен газ. Например има находища на стандартен газ в Добруджа, в Генерал Тошево, които са стопирани тъкмо поради тази възбрана. Така че първо ще изследваме какви са новите технологии във връзка с добива на газ, в това число на шистов газ. Ако те са задоволително безвредни , бихме подкрепили отпадането на мораториума.
Още по тематиката
28 март 2026 19:15
Но май няма задоволително доказателства, че новите технологии са изцяло безвредни и са основани единствено на " пясък и вода ", както твърди Делян Добрев?
Затова споделям, че първо би трябвало да проверим дали технологията в действителност е безвредна и за хората, и за земеделието, и за водата в региона, защото под Добруджа има доста вода, и тогава бихме определили решението си по какъв начин да гласуваме, което би могло да бъде в поддръжка на отпадането на мораториума.
Но не мисля, че изследването и откриването на находища, в това число на природен газ, биха били манна небесна за България. Първо, не е несъмнено изобщо какви находища има. Второ, не е инцидентен терминът " холандска болест " - когато една страна открие огромни находища потребни изкопаеми (в случая природен газ в Северно море, в Нидерландия), в действителност нейната стопанска система стартира да буксува, защото става монокултурна, вложенията се насочват единствено към един бранш, и в действителност това не води до по-добро показване на стопанската система като цяло. Тоест, даже да се осъществен сънищата на Бойко Борисов, че България ще стане газов център на Балканите и на Европа в това число, това не е никаква гаранция, че България ще забогатее . Имаме редица образци от страни от " третия свят ", само че и освен - да вземем за пример Русия, Либия, Алжир, изключително Нигерия, които са доста богати на потребни изкопаеми, само че това не ги прави по-богати от прилежащите им страни, чиято администрация действа по-ефективно. Естествено, имаме и противоположните положителни образци като Норвегия и страните от Персийския залив, където откриването на огромни залежи е изиграло голяма роля за повишение на благосъстоянието. Така че за мен отговорът за това по какъв начин България може да стане богата и просперираща страна, не се крие в това какви потребни изкопаеми имаме, а какъв брой ефикасна и добре функционираща е администрацията и какви са регулациите . Иначе виждаме, че в други страни, даже да се открият огромни находища от нещо, те отиват в ръцете на малко на брой, на ръководещата олигархия.
" Проклятието на ресурсите ", както се споделя...
Точно по този начин. Мога да направя същия паралел и с еврофондовете в България, където тъкмо поради недобре функциониращата администрация от тях се възползваха малко на брой. И в действителност те не изиграха основна роля за повишение на благосъстоянието на страната.
Като споменахте ниската успеваемост, допустимо ли е да се прави инфраструктура без корупция и по какъв начин да стане? През изкуствен интелект в публичните поръчки, както предлага групировката на Радев, през частни вложения, да вземем за пример от пенсионните фондове, или по различен метод, тъй като огромните пари са точно в публичните поръчки за пътища?
Да, най-големите пари са в инфраструктурата. Бяхме очевидци на, на, където един сектор струваше по 40 млн. евро/км, което е безбожна цена, или пък. Това може да се изкорени през транспарантни процедури, през задоволително положителни условия в тях, тъй че да не се изключват участници, преди да бъдат отворени техните предложения, единствено тъй като да вземем за пример сякаш нямали опит, а се оказа, че това са интернационално авторитетни компании. Трябва да се подсигурява действителна конкуренция и в последна сметка спечелилият да бъде избран въз основа на съотношението цена/качество. Но концесиите също са вид, изключително на автомагистрали, които няма по какъв начин скоро да бъдат издигнати с държавни средства - да вземем за пример автомагистрала " Черно море ". А инфраструктурата в България несъмнено закъснява, само че не тъй като се бавят еврофондовете, защото Сърбия си построи автомагистралите без еврофондове. Причината е лакомията на ръководещите до момента . А дали можем да го създадем без корупция? В предишното сме строили автомагистрали на доста по-ниски цени и даже да сметнем коефициента на инфлация от този момент насам, се вижда, че е изцяло допустимо да се строи доста по-евтино. Въпросът е да бъдат преодолени тези частни олигархични ползи, които до момента са спъвали това.
Как елементарният човек да си показа " борбата с корупцията " и " демонтажа на олигархията "? Взимам мотив от това, че попитахте Българска социалистическа партия за какво техният министър позволи повдигане на екотаксите за електроуредите за семействата и бизнеса близо 8-10 пъти, в интерес на екоорганизации, които, , са от орбитата на Таки. По това ли да мерим кой е двуличен в политиката?
, надалеч над средноевропейските равнища. Това непосредствено води до инфлация в потребителските артикули, пък и за промишлеността, защото огромна част от материалите, които промишлеността използва, се таксуват с екотакси. Така че екоминистерството първо би трябвало с разпоредба да смъкна внезапно таксите назад до предходните равнища, тъй като в този момент парите отиват не в страната, а в организации, които са свързани с Таки. И второ, да се увеличи конкуренцията измежду компаниите, които събират екотакси с концепцията по-късно да оползотворяват отпадъците от тях. Така че двата процеса би трябвало да вървят редом, тъй като другояче монопол на едни компании значи тъкмо това - че моделът не се трансформира, а единствено се възпроизвежда.
Още по тематиката
25 март 2026 11:46
? Партията на Радев пробва да притегли леви гласоподаватели с десни политики, ГЕРБ се лъкатушат сред лявото и дясното според от тематиката и момента, а във вашата коалиция сякаш има разнообразни лагери. Объркващо е. Как гласоподавателят да се ориентира кой е ляв и кой е десен?
Най-лесно е по разноските като % от Брутният вътрешен продукт. Последният бюджет, поради който държавното управление " Желязков " беше свалено от власт, беше написан при разноски от 46% от Брутният вътрешен продукт (заедно с еврофондовете). Това е извънредно високо число, което приближава или дори надминава средноевропейските равнища на разноски. А знаете, че Западна Европа е на напълно различен етап от икономическото развиване. Всъщност там икономическият напредък е доста непосредствен до нула и то в продължение на доста години, в доста страни. Виждаме, че страните, които поддържат по-нисък % на бюджетните разноски, са по-успешни, в това число Ирландия, която е евентуално най-успешният образец в Европа за последните 40 години. От една от най-бедните страни при започване на 80-те, тя стана най-богатата дружно с Люксембург сега.
Е, да, само че хората в Западна Европа живеят много по-добре от нас.
Така е, обаче преди 40 години обстановката в Ирландия изобщо не е била като днешната. А що се отнася до Западна Европа като цяло, благосъстоянието там е резултат на десетилетия, а може би и столетие на стопански напредък, който се е случвал с по-бързи темпове при много по-ниски бюджетни разноски като дял от Брутният вътрешен продукт. Тоест те, когато са растяли и са забогатявали, техните разноски не са били такива, каквито са при нас сега. Помним, че даже определяните като по-леви бюджети в годините, когато Асен Василев беше финансов министър, отново бяха с равнище на разноските от към 40%. За мен идеалното би било разноските да бъдат и много по-ниски, само че би трябвало да тръгнем отнякъде. Така че, когато ГЕРБ приказват какъв брой са десни, не би трябвало да не помнят, че те самите предложиха този бюджет с 46% дял на разноските, с 2 пункта по-високи осигуровки, повишение на налог дял и т. н.
При състояние че и през 2024 година България е отличник по неравноправие на приходите в Европейски Съюз, явно икономическият напредък не повдига всички лодки и сегашната система не устройва всички еднообразно. Какво да се направи?
Въпреки че България фактически е рекордьор по неравноправие в Европейски Съюз, самият коефициент на Джини понижава с няколко пункта през последните години. От друга страна, да, по този начин е - не всички лодки се повдигат в последните 20 години и повода е корупцията и " холандската болест " при усвояването на еврофондовете. Защото точно еврофондовете се употребяват за обогатяване на дребна клика, близка до ръководещите . Използват се за монополизиране на цели браншове в стопанската система, като се насочват пари натам, в това число за монополизиране на медийния пазар. Знаем, че не една и две медии съществуваха с помощта на еврофондовете. Така че това води до обстоятелството, че не всички лодки се покачват с икономическия напредък.
Тоест неравенството съгласно вас се дължи на корупцията, а не на данъчната система да вземем за пример?
До огромна степен – да. Въпреки това мисля, че данъчната система може да бъде изменена. Ето да вземем за пример аз предлагам да се усили данъчното облекчение за фамилии с деца до 18 години, защото знаете, че първата стъпка в тази посока бе направена по време на държавното управление на ПП-ДБ. Целта е посредством заплащане на по-нисък налог върху прихода работещите родители да посрещнат потребностите на децата.
В това отношение ще се конкурирате с Делян Пеевски, тъй като съвсем няма обществена мярка, която партията му Движение за права и свободи да не е записала в програмата си – в това число нулев налог за майките с две или повече деца.
Ние не предлагаме нулев налог, само че доста по-голямо данъчно облекчение от настоящето – до 1000 евро за дете.
Още по тематиката
25 февруари 2026 07:37
Споменахте редуциране на разноски в обществената сфера. С какъв брой % съгласно вас би трябвало да се редуцира броят на работещите в обществения бранш още тази година, с Бюджет 2026, и от кои категории да бъдат тези чиновници? Защото на думи елементарно се дават обещание съкращения, само че когато човек седне в министерското кресло, става по-трудно.
Предложението на " Демократична България " от предходната година беше 15% редуциране на администрацията за три години , което аз считам, че е едно положително начало. Това може да стане освен през понижаване на чиновниците на настрана министерство, само че и през закриване на министерства и обединяването им. Асен Василев приказва за понижение на министерствата от 20 на 12. Това може би е доста самоуверено, само че бих го подкрепил. От години се приказва и за понижаване на броя на общините, които в този момент са 265. Сигурно с най-малко 100 могат да бъдат понижени и оттова да бъде освободена администрация. По-малките общини нямат потенциал нито за писане на планове и асимилиране на пари от еврофондовете, нито от бюджета.
Съгласни ли са с тази концепция хората от двата района, в чиито листи се явявате на изборите – Пловдив и Хасково?
Сигурно знаете, че казусът в Пловдив е, че община Пловдив стига до табелата на града. Голяма част от индустриалните предприятия към Пловдив са в действителност част от други общини, което значи, че и превозът, и всичко друго е разпокъсано и е подвластно от това по какъв начин ще се договорят две или повече общини за действието му.
Оттам Пловдив е и с много неприятен публичен превоз, надлежно е и един от най-мръсните градове в Европа от позиция на нечистия въздух. Общественият превоз в Пловдив е драматичен . Наскоро бе възобновен договорът за концесия с една частна транспортна компания за към 160 млн. евро. Но казусът тук с изключение на евентуално корупцията в общината е и разпокъсаността на Пловдив. Имаше един план за градска железница по проекта за възобновяване , който по този начин и не беше осъществен поради мудността на общинската администрация. Ако той беше осъществен даже да вземем за пример с 10 спирки, това щеше съществено да облекчи трафика.
А в Хасково какво чакат хората от вас?
В област Хасково казусът с мръсния въздух е главно в Димитровград, където Топлоелектрическа централа " Марица " 3 на Христо Ковачки действа, тъй като локалната ревизия по околната среда е извънредно слаба и не може да се пребори с него . Това е една от най-замърсяващите централи у нас и създава извънредно дребна част от електрическата енергия на страната. Когато бях народен представител и Катя Панева, като беше народен представител от Димитровград, през 2024 година ние непрестанно давахме сигнали на локалната Регионална инспекция за опазване на околната среда и тя постоянно спираше ТЕЦ-а при надхвърляне на нормите, само че през последните две години ограничения не се вземат. А в Хасково огромният проблем, естествено, е водата, защото тя е негодна за пиянство поради съществуването на рискови замърсители.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ