Допълнителни 50 млн. лв. могат да влязат в градския транспорт

Допълнителни 50 млн. лева могат да влязат в градския превоз на София, в това число и за повдигане на заплатите в превоза, в случай че се усилят цените за паркиране в града.

Това разгласи ръководителят на Федерацията на транспортните служащи в КТ „ Подкрепа “ и общински консултант от Българска социалистическа партия Иван Кирилов.

Той персонално щял да поддържа въвеждането на алена зона за паркиране и цена от 5 лева на час за нея при гласоподаване в Столичния общински съвет.

Цената за зелена зона би трябвало да е 3 лева на час вместо настоящия 1 лев, в синя да стане 4 лева на час вместо 2 лева сега, а в новата алена зона да е 5 лева, уточни Иван Кирилов.

Това по калкулации на Центъра за градска подвижност щяло да донесе спомагателни 50 млн. лева Те, съгласно Кирилов, можели да се употребяват за градския превоз, в това число и за изплащането на нарасналите заплати на водачите и ватманите.

В същото време обаче синдикалистът се разгласи срещу нарастване на цената на билетчето, която от години е 1,60 лева Според него това щяло да има противоположен резултат и да откаже хората да употребяват градския превоз.

Както SafeNews към този момент заяви, откакто пробваха да блокират София и съумяха да си издействат 15 млн. лева от държавното управление, в този момент синдикатите готвят митинг и във Варна, където също водачите от градския превоз упорстват за нарастване.

Започна се! Още един град желае пари от страната

Там настояването е за нарастване на заплатите на два пъти – първо 200 лева и след това още 100 лева, като са нужни 6,5 млн. лева Заради блокадата на София обаче синдикалистите нямали време да договарят с общината във Варна.

„ Може да се стигне до ефикасен митинг и там. Колегите са в цялостното си право. Исканията са за двустепенно нарастване на възнагражденията. Те са отправили документално искане към Министерството на финансите за спомагателни 6,5 милиона лв.. Община Варна твърди, че пари няма “, изясни той.

Според него обаче постоянно може да се намерят финансови запаси.

„ Моята позиция е, че би трябвало да има дотация. Всички институции, които са ангажирани с градския превоз – би трябвало да се намесят – както Министерството на финансите, по този начин и Община Варна„, уточни профсъюзният активист.

Източник: Нова