Докладите през уикенда твърдяха, че г-н Сунак ще обяви нов проект за улавяне на въглероден диоксид по време на посещението, както и нови лицензи за проучване на нефт и газ в Северно море - отлагане белег срещу плановете на лейбъристите да спрат всякакви нови сондажи.
Но лейбъристите обвиниха премиера, че „отчаяно се насочва към културна война срещу климата, за да успокои разцепената си партия“.
Г-н Сунак е Очаква се да потвърди как „Шотландия ще продължи да бъде в челните редици на плановете на правителството на Обединеното кралство за укрепване на дългосрочната енергийна сигурност на Обединеното кралство“ по време на пътуването си до североизточната част на страната.
Премиерът също ще „подчертават решаващата роля, която регионът ще играе в подобряването и изпълнението на ангажимента на правителството на Обединеното кралство за достигане на Net Zero през 2050 г. и за подобряване на дългосрочната енергийна сигурност за бъдещите поколения“
Но този ход идва и като основен партиите продължават да спорят за бъдещето на техните зелени политики.
Тясната победа на консерваторите на междинните избори в Ъксбридж и Саут Руислип преди две седмици отвори кутия червеи в Лейбъристката партия относно плана на кмета на Лондон Садик Хан да разшири зоната с ултраниски емисии (ULEZ) до външните квартали на столицата – нещо, което сър Кийр Стармър обвини за загубата.
Садик Хан казва, че „забележителното решение на ULEZ е добра новина за Лондон“Лидерът на лейбъристите и г-н Хан продължават да водят дискусии относно удължаването със сър Кеир призовава колегата си да „размишлява“ върху въздействието върху гласоподавателите.
Но г-н Кан застана зад решението, въз основа на което то ще подобри качеството на въздуха за пет милиона души в Голям Лондон.
Междувременно депутати от дясната страна на Консервативната партия призовават премиера да преосмисли ангажиментите на правителството за нетни нулеви ангажименти в светлината на победата, с призиви за забавяне на редица цели - включително връщане на забраната за продажба на бензинови и дизелови автомобили от 2030 г. до 2035 г.
Г-н Сунак настоя в неделя, че крайният срок до 2030 г. ще остане, но обяви планове за преглед на кварталите с нисък трафик (LTN), като каза, че е на страната водачи.
Председателят на комисията по изменение на климата, лорд Дебен, казва, че правителството трябва да преследва целите си за нетно нулаДаунинг стрийт потвърди, че министрите разглеждат внимателно съществуващите обещания „в светлината на някои от разходите за живот предизвикателства“, тъй като министър-председателят обеща „пропорционален и прагматичен“ подход към нетната нула.
Прочетете повече:
Дали улавянето и съхранението на въглероден диоксид е смокинов лист в индустрията на изкопаемите горива или е жизненоважно за плановете за нетно нула ?
Г-н Сунак е готов да се срещне с лидери в индустрията и работници по време на посещението си в Шотландия.
И правителството обеща, че те и енергийните власти ще „отидат по-далеч от преди в обявяването на продължаващи решителни действия за повишаване на способността на индустрията на Северно море за преход към нетно нула, укрепване на основите на бъдещия енергиен микс на Обединеното кралство и създаване на следващото поколение висококвалифицирани зелени работни места.“
SNP Лидерът на Уестминстър Стивън Флин каза, че всяка инвестиция би била добре дошла, но предупреди да не се допускат повече „нарушени обещания или забавяния“. неуспешна енергийна политика на торите", казвайки: „Всяко семейство и бизнес плащат цената с по-високи сметки за енергия."
Той добави: „Абсурдно е, че оставяйки тази страна толкова изложена, Консервативната партия е искайки от обществеността да повярва, че може да го поправи.
„И показателно е, че докато лейбъристите се фокусират върху по-ниските сметки и добрите работни места, Риши Сунак отчаяно се насочва към културна война срещу климата, за да успокои своята разцепена партия, губейки диря от това, в което вярва всеки ден, в зависимост от това с коя фракция се среща.
„Няма начин да се управлява и струва на работещите хора.“
