Докато всички партии мислят за избори, аз първо съм държавник

" Докато всички партии мислят за избори, аз първо съм общественик и по-късно съм политически водач. Държавническото държание изисква да се мисли първо за идващите генерации, а по-късно за идващите избори. " Това написа тези дни министър председателят след следващата ревизия на строяща се магистрална права. Тоест, не е време за оставка и предварителни избори. Въпреки че, както нееднократно е подчертавал самият той, ръководството в такава обстановка носи доста негативи. Което се вижда все по-ясно и в социологическите изследвания.

За какво е тогава тази саможертвена обвързаност към властта? Възможни са разнообразни отговори, някои от които са много по-прозаични от високопарните разсъждения на премиера. Един от тях се търкаля там, където обикаля и премиерският джип - по строящите се автомагистрали.

Много или малко са 1,1 милиард лв.?

Как мислите, доста или малко са 1,1 милиард лв. за 66 километра магистрален път в Дунавската низина? Почти толкоз бяха отпуснати тези дни за построяването на сектор от пътя Видин-Ботевград. Въпросът няма отговор, тъй като няма никаква база за съпоставяне. Щеше да има, в случай че поръчката беше предоставена след открит, спортен търг. Но не беше.

Това е следващият случай, в който ръководещите се възползват от малка врата (по-скоро огромна врата) в Закона за публичните поръчки, даваща опция за непосредствено възлагане без търг. Стига фирмата-изпълнител да е 100 % благосъстоятелност на страната. Вратичката бе оставена с обяснението, че ще се употребява при някои комунални услуги, като сметосъбирането да вземем за пример. Но се оказа, че задачата е друга - някои от най-големите обекти, строени с пари от държавния бюджет (при европейското финансиране този номер, естествено, няма по какъв начин да мине). Така в този момент и въпросните близо 66 километра бяха предоставени непосредствено и без търг на държавната компания " Автомагистрали ".