Докато глобалния енергиен преход е в разгара си малко са

Докато световния енергиен преход е в разгара си малко са секторите на чиста сила, в случай че има такива, които се развиват по-бързо от пазара на електрически коли. Преди десетилетие в международен мащаб бяха продадени общо 130 000 електромобила; бързо напред към сегашното и съвсем сходен брой се продават към този момент единствено за седмица. Миналата година продажбите на електроколи съставляват 10% от световните продажби на нови леки транспортни средства, спрямо едвам 2,5% през 2019 година Електрифицирането на американските транспортни средства се смята за сериозна част от битката с изменението на климата, защото транспортният бранш е прочут като един от най-големите замърсители на планетата, допринасящи за 25% от общите излъчвания на парникови газове, напомня изданието Oilprice.com. Още по тематиката Борси 10 май 2023 9 май 2023 Но петролните и газовите корпорации и фондове все не се стряскат на сън поради електрическата гражданска война – най-малко не още. През годините не липсваха прогнози на запалянковци за положителното развиване на електрическите автомобили, които предричаха апокалипсис за петролната промишленост, който ще бъде разрушен от революцията на електрическите коли. Това включва икономиста от Станфордския университет Тони Себа, който съобщи, че електрическите автомобили ще заличат международната петролна промишленост до 2030 година, до момента в който Акшат Рати от Bloomberg News твърди, че „ всеки F-150 Lightning унищожава вечно 50+ барела търсене на нефт. “ F- 150 Lightning е електрическият еквивалент на Ford Motors от гамата Ford-150 пикапи. Междувременно през 2016 година самият Bloomberg предвижда, че електрическите автомобили ще провокират световна петролна рецесия. Не е мъчно да се разбере за какво тези учени, залагащи на електрическите автомобили са бил с бомбастични прогнози. Транспортният бранш е виновен за близо 60% от международното търсене на нефт, като леките коли и камионите са най-голямата част от превоза. Продажбите на електрически автомобили порастват с помощта на композиция от нови завладяващи модели от автомобилни производители, усъвършенствания в технологията на батериите, поддръжка на политиката и повече инфраструктура за зареждане. Електрификацията стартира да се популяризира и в нови сегменти на автомобилния превоз. Въпреки че не може да се отхвърли, че бързото приемане на електрически автомобили е неприятна вест за световното търсене на нефт, действителността евентуално не е толкоз ужасна, колкото настояват анализатори като Себа. BNEF пресмята, че електрическите коли сега изместват единствено 1,5 милиона барела от търсенето на нефт дневно, което е добре за малко над 1% от световното ползване на нефт. Но не се заблуждавайте: революцията в електрическите автомобили и чистата сила в последна сметка ще смаже търсенето на нефт. Прогнозите за навлизането на електрическите автомобили в общите продажби на пътнически коли до 2030 година варират от 11% до 63% растеж според от сюжетите, до момента в който прогнозите за 2050 година варират от 31% до съвсем 100%. Песимистичният сюжет на тези прогнози допуска минимално до последователно изместване на търсенето на нефт, до момента в който по-високият допуска много съществено заличаване на търсенето на нефт в годините напред. Наистина, интернационално упълномощеният регистратор DNV предвижда, че търсенето на нефт за транспортния бранш ще бъде понижено на половина до 2050 година, като даже сложни за декарбонизиране браншове като морския бранш ще имат в енергийния си микс, включващ най-малко 50% декарбонизирани горива до навършването на половината от XXI век. Но освен компании като Tesla Inc. ще нанесат вреди на петролната индустрия; синтетичните горива също ще играят огромна роля за декарбонизирането на бранша. Синтетичните горива са течни горива, създадени от природен газ, въглища, торф и нефтени шисти, и включват синтетичен дизел, синтетичен керосин и зелен метанол. Според МАЕ синтетичните горива са жизненоважни за декарбонизацията на превоза и промишлеността до 2050 г. Устойчивите авиационни горива (SAF), в това число синтетични или биобазирани реактивни горива, до момента са най-обещаващият вид за декарбонизацията на бранша на авиацията с въглеродни излъчвания. МАЕ предвижда, че до 2030 година 15% от общото ползване на гориво в авиацията ще бъде от устойчиви горива – цифра, която ще се изстреля до 75% през 2050 година Преди две години Нидерландия влезе в историята, откакто стана първата страна, хазаин на първия пътнически полет, задвижван от синтетични горива с енергийна компактност единствено нищожно по-ниска от тази на основания на изкопаемите първични материали керосин. Без консенсус Прогнозирането на търсенето на нефт след съвсем десетилетие не е елементарна задача, да не приказваме за прогнозиране на търсенето след три десетилетия. Енергийните специалисти от Energy Intelligence Group предвиждат, че освен търсенето на нефт ще нарасне през 2023 година, само че и ще продължи да го прави до края на десетилетието. Според анализатора световното търсене на нефт се чака да нарасне с 1,5 млн. барела дневно през 2023 година, като Китай съставлява 650 000 барела на ден, откакто страната изостави своята строга политика за нулев Covid. Глобалното търсене на нефт ще доближи 101,2 милиона барела дневно през настоящата година и ще продължи да пораства, с цел да доближи 106 млн. барела дневно до 2030 година Наистина, междинната стойност за тази година се чака да надвиши предходния връх от 100,6 млн. барела дневно, избран през 2019 г. Въпреки че това е страхотна вест за петролните корпорации, Energy Intelligence Group споделя, че растежът ще се движи най-вече от нефтохимическата промишленост, а не от транспортните горива. Energy Intelligence Group също пресмятат, че главният сюжет е по-скоро задържане „ на платото “, в сравнение с спад. Всъщност Energy Intelligence не е единственият анализатор тук. По-долу има таблица, която съпоставя прогнозите за търсенето на нефт от 28 организации, в това число няколко огромни петролни компании. Прогнозирано търсене на нефт до 2030-50 година в милиони барели дневно в редица сюжети. Когато са налични, плануваните излъчвания на CO2 в милиарди тона са показани в скоби  (2021: 34 Gt). Източници: BP, DNV, Equinor, EWG, Exxon Mobil, IEA, IPCC, Shell, TotalEnergies, UNPRI, US DOE
Източник: Energy Intelligence Group Ще забележите, че не по-малко от 10 организации, в това число ОПЕК, Exxon Mobil и Администрацията за енергийна информация на Съединени американски щати (Energy Information Administration (EIA), са планували, че световното търсене на нефт фактически ще пораства, до момента в който вървим напред, а не ще се свива, както предвиждат множеството анализатори. Големият извод тук е, че до момента в който електрическите автомобили евентуално ще съставляват забележителна опасност за промишлеността с изкопаеми горива в дълготраен проект, други браншове като нефтохимическата индустрия към момента могат да й дадат нов живот.