Добре е, че 2 млн. лв. повече от глоби са събрани, обаче е притеснително, че 50% не плащат
Добрата вест от новата система за информиране на нарушителите на пътя е, че единствено за октомври са събрани 2 млн. лв. от санкции повече по отношение на същия месец на предходната година.
Очевидно пратените известия за нарушавания с есемес, по вайбър или на мейл ще улеснят водачите и даже ще ги подтикват да си платят санкцията, тъй като ще употребяват отстъпка от 30%.
Остава обаче казусът с ниската събираемост на санкциите. 50 на 100 от водачите не ги заплащат, което си е прекомерно високо равнище. Това значи, че на всеки втори извършител на пътя не му пука дали е сгазил разпоредбите за придвижване. И тъкмо в тези 50% от нарушителите би трябвало да се вгледат от Пътна полиция. Ако намерят метод да вдигнат този % до 90, а за какво не и до 100 на 100, тогава сигурно ще има смяна по пътищата на България. Ако желаеме да понижим фрапантно тежките катастрофи на пътя, единственият метод е всички, безусловно всички извършители да си заплащат. Винаги.
Очевидно пратените известия за нарушавания с есемес, по вайбър или на мейл ще улеснят водачите и даже ще ги подтикват да си платят санкцията, тъй като ще употребяват отстъпка от 30%.
Остава обаче казусът с ниската събираемост на санкциите. 50 на 100 от водачите не ги заплащат, което си е прекомерно високо равнище. Това значи, че на всеки втори извършител на пътя не му пука дали е сгазил разпоредбите за придвижване. И тъкмо в тези 50% от нарушителите би трябвало да се вгледат от Пътна полиция. Ако намерят метод да вдигнат този % до 90, а за какво не и до 100 на 100, тогава сигурно ще има смяна по пътищата на България. Ако желаеме да понижим фрапантно тежките катастрофи на пътя, единственият метод е всички, безусловно всички извършители да си заплащат. Винаги.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ