Уволнената Върбева: Избра се грешен подход за осветляването на проблемите с пътния сектор
" До този миг никой не ми е споделил претекстовете за уволнението ми, аз получих заповедта за уволнението ми по Вайбър от основния секретар на министерството. Съгласих се да приказваме, тъй като се въртят едни терзания и съмнения, само че разбирам, че задачата е била такава да бъда освободена без претекстове. Ние не успяхме да изградим екип в министерството. Нужни са съидейници. Когато в ресора имаш 300 индивида и 10 милиарда лв. бюджет, просто обявление на планове може да опорочи целия план. Така че във връзка с европрограмите по тази причина не сте чули изказвания от моя страна ".
Това съобщи Валентина Върбева, някогашният зам.-министър на районното развиване и благоустройството пред телевизия " Евроком ".
" Моята цел беше да внеса утешение измежду хората, че няма листчета и прикрит дневен ред. Програмите трябваше да продължат и където има установени нарушавания, да бъдат поправени в крачка. Така съумях да защитя и хората, и стратегиите от разтърсванията свързани с едно служебно държавно управление. Това е нещо, което екипът на министър Комитова не съумя да реализира. ", уточни тя.
" Категорично където съм идентифицирала корпоративен, нездравословен интерес или свързани лица не съм допускала това да бъде промотирано. За ВиК бранша - от една страна ме приветстваха на работни срещи да каже истината, от друга стана, имаше такива, които се почувстваха наранени, или по-точно техните финансови ползи. Това, което провокира разстройване беше от една страна окуражаването на ВиК операторите да обмислен бизнес проектите си действителните разноски. Аз съм доста удовлетворена, че финансовият министър направи един доста добър разговор с мен и разбра позицията ми. Но от операторите и общините не бе приветствано и подразни моето изказване, че държавните ВиК подразни кметовете и в случай че те се държат като предизборни щабове не би трябвало да разчитат, при несправяне, на страната и да желаят отплата. ", разяснява Върбева.
" Господин Цонев е представител на Надзорния съвет. Той, както и целия Народно събрание и УС бяха назначени от министър Комитова с цялостна интрига. Смущаващото е, че това, което се предлага там да се направи е с декларацията, че капиталът към този момент не е обществен запас, той е частен. Категорично отхвърлих да се финансира в условия на изключително състояние, капиталов развой, който лишава време в интервал от 3 до 5 години. Бях доста впечатлена от думите на Кирил Петков, който благодати не на екипа, а на тима си, това е доста значимо. Има два метода да управляваш - да създадеш екип, тим, другият е - " Разделяй и владей ", посочи някогашният зам.-министър.
" Категорично не съм съгласна с метода за осветляването на проблемите с пътния бранш. Не можеш да приказваш преди да провериш. Подходът да се оправиш с тази обстановка е да санкционираш нарушаванията финансово. Там, където има данни за машинация, други органи одобряват щафетата. Това не беше направено още в самото начало. Трябваше по-рано да се проучват следствията, към този момент е късно. Там, където има законосъобразно би трябвало да се изправи и да му се даде късмет да се случи, там, където има машинация с огромните финансови запаси даден предплатено обаче, би трябвало да бъдат изискани най-малкото и прокуратурата да се заеме с виновните лица. ", разяснява Върбева свадите в пътния бранш.
" Голямата неточност в досегашното ръководство на Комитова е, че не заложи на един добър екип от съидейници. Когато вкараш хора-реваншисти, които са афектирани, че не са третирани, които обаче потвърдено са създали управнически неточности, то е доста мъчно да балансираш сред хора, които желаят нещо да се случи и такива, които идват с различен дневен ред. За мен това е повода, заради която не ни се получи ", добави още тя.
Това съобщи Валентина Върбева, някогашният зам.-министър на районното развиване и благоустройството пред телевизия " Евроком ".
" Моята цел беше да внеса утешение измежду хората, че няма листчета и прикрит дневен ред. Програмите трябваше да продължат и където има установени нарушавания, да бъдат поправени в крачка. Така съумях да защитя и хората, и стратегиите от разтърсванията свързани с едно служебно държавно управление. Това е нещо, което екипът на министър Комитова не съумя да реализира. ", уточни тя.
" Категорично където съм идентифицирала корпоративен, нездравословен интерес или свързани лица не съм допускала това да бъде промотирано. За ВиК бранша - от една страна ме приветстваха на работни срещи да каже истината, от друга стана, имаше такива, които се почувстваха наранени, или по-точно техните финансови ползи. Това, което провокира разстройване беше от една страна окуражаването на ВиК операторите да обмислен бизнес проектите си действителните разноски. Аз съм доста удовлетворена, че финансовият министър направи един доста добър разговор с мен и разбра позицията ми. Но от операторите и общините не бе приветствано и подразни моето изказване, че държавните ВиК подразни кметовете и в случай че те се държат като предизборни щабове не би трябвало да разчитат, при несправяне, на страната и да желаят отплата. ", разяснява Върбева.
" Господин Цонев е представител на Надзорния съвет. Той, както и целия Народно събрание и УС бяха назначени от министър Комитова с цялостна интрига. Смущаващото е, че това, което се предлага там да се направи е с декларацията, че капиталът към този момент не е обществен запас, той е частен. Категорично отхвърлих да се финансира в условия на изключително състояние, капиталов развой, който лишава време в интервал от 3 до 5 години. Бях доста впечатлена от думите на Кирил Петков, който благодати не на екипа, а на тима си, това е доста значимо. Има два метода да управляваш - да създадеш екип, тим, другият е - " Разделяй и владей ", посочи някогашният зам.-министър.
" Категорично не съм съгласна с метода за осветляването на проблемите с пътния бранш. Не можеш да приказваш преди да провериш. Подходът да се оправиш с тази обстановка е да санкционираш нарушаванията финансово. Там, където има данни за машинация, други органи одобряват щафетата. Това не беше направено още в самото начало. Трябваше по-рано да се проучват следствията, към този момент е късно. Там, където има законосъобразно би трябвало да се изправи и да му се даде късмет да се случи, там, където има машинация с огромните финансови запаси даден предплатено обаче, би трябвало да бъдат изискани най-малкото и прокуратурата да се заеме с виновните лица. ", разяснява Върбева свадите в пътния бранш.
" Голямата неточност в досегашното ръководство на Комитова е, че не заложи на един добър екип от съидейници. Когато вкараш хора-реваншисти, които са афектирани, че не са третирани, които обаче потвърдено са създали управнически неточности, то е доста мъчно да балансираш сред хора, които желаят нещо да се случи и такива, които идват с различен дневен ред. За мен това е повода, заради която не ни се получи ", добави още тя.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ