АПИ: Разширението на пътя Слънчев бряг - Бургас завършва 5 месеца по-рано
До приключването на ремонта на Автомагистрала „ Тракия “ в почивните дни ще има непрекъснато наличие на „ Пътна полиция “, с цел да се съблюдават разпоредбите за придвижване
На 22-километровия сектор от Автомагистрала „ Тракия “ в сектора сред Пловдив и Стара Загора се работи непрекъснато, с цел да е подготвена правата колкото се може по-бързо, сподели ръководителят на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ инж. Дончо Атанасов в Сутрешния блок на Нова телевизия. За повишение сигурността на придвижване слагаме най-високия клас за задържане мантинели и най-модерната маркировка, съобщи инж. Атанасов. Той заяви още, че пет месеца предварително ще приключи разширението на път I-9 Слънчев бряг – Бургас в сектора Поморие – Равда, както и обходния път на Ахелой. Целта е придвижването и по двете прави да бъде пуснато преди началото на дейния туристически сезон, оповестиха от пресцентъра на Агенция " Пътна инфраструктура ".
Председателят на УС на АПИ заяви, че до приключването на ремонтите действия на Автомагистрала „ Тракия “ в почивните дни - събота и неделя, в региона на сектора ще има непрекъснато наличие на „ Пътна полиция “, защото в неделя е имало недобросъвестни водачи, които са навлизали в спешната лента и неспазвайки разпоредбите за придвижване са затруднили пътуването на всички останали.
Инж. Атанасов напомни, че по време на ремонтните действия леките коли минават в двете посоки в едното платно - сега в ремонтираното платно за Бургас, а камионите над 12 тона са пренасочени по обходен маршрут, с цел да може леките коли и рейсовете да пътуват по-удобно по автомагистралата. Шофьорите, които желаят да заобиколят сектора в ремонт, могат да употребяват и различните направления на Автомагистрала „ Тракия “, които са Подбалканския път I-6 и път I-8 Пловдив – Поповица, продължавайки по път II-66 Поповица – Чирпан.
Председателят на УС на АПИ заяви още, че през тази седмица взаимно с Община Бургас е почнал ремонт на сектор от път I-6 сред Автомагистрала „ Тракия “ и входа на града. 8-километровата права не е ремонтирана от към 35-40 години. Първите 3 км бяха актуализирани през месец май т. година, а от началото на тази седмица се работи и по останалите 5 км.
На Автомагистрала „ Хемус “ се ремонтират два сектора – към тунел „ Витиня “ и в направлението Шумен - Варна. Отсечката сред София и Ботевград не е възобновяване над 35 години и сега главно се ремонтира оборудването преди тунел „ Витиня “ и тръбата на тунела в посока София. Инж. Атанасов напомни, че през предходната година е ремонтирана тръбата за Варна и в този момент трафикът минава през нея в двете посоки. В тръбата за София през м. година е сменено осветлението. Тази година ще се надградят всички системи за сигурност, свързани с вентилация, пожарогасене, рискови разливи и други На виадукта „ Коренишки дол “ при 36-ти км на автомагистралата се работи по стълбовете на оборудването, които се нуждаят от незабавен спешен ремонт, сподели инж. Атанасов. Той изясни, че по платното сега не се правят ремонтни действия, защото строителите работят под оборудването и е извънредно рисково да се правят каквито и да било действия по горното строене на моста.
На 22-километровия сектор от Автомагистрала „ Тракия “ в сектора сред Пловдив и Стара Загора се работи непрекъснато, с цел да е подготвена правата колкото се може по-бързо, сподели ръководителят на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ инж. Дончо Атанасов в Сутрешния блок на Нова телевизия. За повишение сигурността на придвижване слагаме най-високия клас за задържане мантинели и най-модерната маркировка, съобщи инж. Атанасов. Той заяви още, че пет месеца предварително ще приключи разширението на път I-9 Слънчев бряг – Бургас в сектора Поморие – Равда, както и обходния път на Ахелой. Целта е придвижването и по двете прави да бъде пуснато преди началото на дейния туристически сезон, оповестиха от пресцентъра на Агенция " Пътна инфраструктура ".
Председателят на УС на АПИ заяви, че до приключването на ремонтите действия на Автомагистрала „ Тракия “ в почивните дни - събота и неделя, в региона на сектора ще има непрекъснато наличие на „ Пътна полиция “, защото в неделя е имало недобросъвестни водачи, които са навлизали в спешната лента и неспазвайки разпоредбите за придвижване са затруднили пътуването на всички останали.
Инж. Атанасов напомни, че по време на ремонтните действия леките коли минават в двете посоки в едното платно - сега в ремонтираното платно за Бургас, а камионите над 12 тона са пренасочени по обходен маршрут, с цел да може леките коли и рейсовете да пътуват по-удобно по автомагистралата. Шофьорите, които желаят да заобиколят сектора в ремонт, могат да употребяват и различните направления на Автомагистрала „ Тракия “, които са Подбалканския път I-6 и път I-8 Пловдив – Поповица, продължавайки по път II-66 Поповица – Чирпан.
Председателят на УС на АПИ заяви още, че през тази седмица взаимно с Община Бургас е почнал ремонт на сектор от път I-6 сред Автомагистрала „ Тракия “ и входа на града. 8-километровата права не е ремонтирана от към 35-40 години. Първите 3 км бяха актуализирани през месец май т. година, а от началото на тази седмица се работи и по останалите 5 км.
На Автомагистрала „ Хемус “ се ремонтират два сектора – към тунел „ Витиня “ и в направлението Шумен - Варна. Отсечката сред София и Ботевград не е възобновяване над 35 години и сега главно се ремонтира оборудването преди тунел „ Витиня “ и тръбата на тунела в посока София. Инж. Атанасов напомни, че през предходната година е ремонтирана тръбата за Варна и в този момент трафикът минава през нея в двете посоки. В тръбата за София през м. година е сменено осветлението. Тази година ще се надградят всички системи за сигурност, свързани с вентилация, пожарогасене, рискови разливи и други На виадукта „ Коренишки дол “ при 36-ти км на автомагистралата се работи по стълбовете на оборудването, които се нуждаят от незабавен спешен ремонт, сподели инж. Атанасов. Той изясни, че по платното сега не се правят ремонтни действия, защото строителите работят под оборудването и е извънредно рисково да се правят каквито и да било действия по горното строене на моста.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ