До 10 дни ще бъде готов обходният маршрут на затворения участък от пътя Смолян-Мадан
До неделя ще сме подготвени с пробиването на новия маршрут, а седмица по-късно ще сме подготвени с изработката на трошено-каменна настилка и асфалтовите действия. Имаме уверението на изпълнителя, който сега пробива трасето, че до 10 дни ще сме подготвени с новия маршрут. Това заяви министърът на районното развиване и благоустройството Николай Нанков по време на днешната ревизия на затворения от свлачищно-срутищен развой път сред Смолян и Мадан в региона на смолянското село Тикале.
В построяването на двулентов път с дължина към 1,2-1,3 км сред селата Влахово и Орешец ще бъдат вложени към 500 хиляди лева, заяви министърът. Той уточни, че посредством новия обходен сектор пътят Смолян – Мадан ще бъде пуснат доста скоро, само че укрепването на ската и съществуващото трасе ще отнеме време. На 19 март ще бъде взето дефинитивно решение какъв вид ще се избере за подсилване на свлачището, сподели още министърът и акцентира, че страната е реагирала бързо. " Хората би трябвало да бъдат наясно, че против природата мъчно може да се върви. Това е развой, който на база тектоника, на база климатични и хидроложки условия мъчно може да бъде овладян или плануван ", разяснява Николай Нанков и прикани хората да бъдат търпеливи, както и да не минават пешком през затворения сектор, защото е рисков. Регионалният министър изясни, че свлачището е зародило ненадейно и уточни, че сходни геодинамични процеси ще бъдат следени и в бъдеще заради климатичните условия.
" В понеделник ще има експертно решение на база на работата на комисията, която прави оценка вредите и предписва бъдещите ограничения по подсилване на свлачището ", разгласи още министърът. Той добави, че за укрепването на ската, на пътя и на ската под него за обезпечаване на добра основа за пътното платно ще бъдат нужни най-малко 7-8 млн. лева За финансиране ще се кандидатства пред Междуведомствената комисия за възобновяване и подкрепяне. Тук не приказваме единствено за 100 м, които са затрупани със скална маса, а за цялата повърхнина, за мощно напукани скали. Не би трябвало да вземем палиативни ограничения, а най-хубавото решение, безапелационен бе Нанков. В рамките на 7-8 месеца ще сме подготвени с укрепителните мероприятия, ще работим по спешен прийом, с нужната експертиза и надзор. Въпросът е да решим казуса съществено, добави той.
" Трябва да запазим инфраструктурата, електропровода, естественото водоподаване и да осигурим прекосяването на хората, сподели Николай Нанков. Нашата съществена цел е да запазим човешкия живот, здравето и сигурността на българските жители. Ако отворим пътя, не можем да подсигуряваме, че на следващия ден това срутище няма да се засилва още веднъж и няма да заплаши човешките животи ", съобщи районният министър.
Николай Нанков подсети, че посредством геозащитните сдружения и научната общественост се реализира непрекъснат мониторинг на свлачищни процеси. " Подобни феномени не би трябвало да се възприемат като казус. Виждаме какви са обстановките с дъждове, снеготопене, язовири, корита на реки, уточни той и заяви, че единствено през предходната седмица има над 20 новорегистрирани дейни свлачища. Трябва да помислим по-глобално по тематиката предварителна защита и обезпечаване на финансиране за сходни процеси ", съобщи министърът. Трябва да се сътвори инструмент за интервенция на страната и общините при сходни събития, тъй като не постоянно става въпрос единствено обществена инфраструктура. Свлачища и срутища засягат и частни парцели, разяснява той. Според районния министър предварителна защита може да има, когато има някакви индикации, до момента в който в тази ситуация става въпрос за случайно събитие, което е нямало по какъв начин да бъде предотвратено.
Доц. доктор Стефчо Стойнев, който е началник на катедра " Хидрология и инженерна геология “ в Минно-геоложкия университет " Св. Иван Рилски “ и началник на основаната експертна група разяснява, че устойчивостта на ската би трябвало да се обезпечи с превантивни мероприятия и да се ограничи развиването на свлачищния развой. Изградената мониторингова система демонстрира, че няма спомагателна активизация на процеси. Това значи, че на този стадий стабилността на електропровода и водопровода е сигурна, заяви той. Категорични сме, че на този стадий не би трябвало да се разчиства, тъй като в свлачищното тяло към момента има дейни процеси и в случай че тръгнем към нападателни дейности, рискуваме това да окаже въздействие върху пътя.
Сега той е покрит, само че е здрав и нашата цел е да запазим инфраструктурата, след което да предприемем ограничения и да препоръчаме на АПИ възобновяване. Дори да пробием сега пътя, в месеците, в които ще се извършват строителни работи, той ще би трябвало да се затвори още веднъж. Затова обходният път е положително решение, съобщи доцент Стойнев.
В построяването на двулентов път с дължина към 1,2-1,3 км сред селата Влахово и Орешец ще бъдат вложени към 500 хиляди лева, заяви министърът. Той уточни, че посредством новия обходен сектор пътят Смолян – Мадан ще бъде пуснат доста скоро, само че укрепването на ската и съществуващото трасе ще отнеме време. На 19 март ще бъде взето дефинитивно решение какъв вид ще се избере за подсилване на свлачището, сподели още министърът и акцентира, че страната е реагирала бързо. " Хората би трябвало да бъдат наясно, че против природата мъчно може да се върви. Това е развой, който на база тектоника, на база климатични и хидроложки условия мъчно може да бъде овладян или плануван ", разяснява Николай Нанков и прикани хората да бъдат търпеливи, както и да не минават пешком през затворения сектор, защото е рисков. Регионалният министър изясни, че свлачището е зародило ненадейно и уточни, че сходни геодинамични процеси ще бъдат следени и в бъдеще заради климатичните условия.
" В понеделник ще има експертно решение на база на работата на комисията, която прави оценка вредите и предписва бъдещите ограничения по подсилване на свлачището ", разгласи още министърът. Той добави, че за укрепването на ската, на пътя и на ската под него за обезпечаване на добра основа за пътното платно ще бъдат нужни най-малко 7-8 млн. лева За финансиране ще се кандидатства пред Междуведомствената комисия за възобновяване и подкрепяне. Тук не приказваме единствено за 100 м, които са затрупани със скална маса, а за цялата повърхнина, за мощно напукани скали. Не би трябвало да вземем палиативни ограничения, а най-хубавото решение, безапелационен бе Нанков. В рамките на 7-8 месеца ще сме подготвени с укрепителните мероприятия, ще работим по спешен прийом, с нужната експертиза и надзор. Въпросът е да решим казуса съществено, добави той.
" Трябва да запазим инфраструктурата, електропровода, естественото водоподаване и да осигурим прекосяването на хората, сподели Николай Нанков. Нашата съществена цел е да запазим човешкия живот, здравето и сигурността на българските жители. Ако отворим пътя, не можем да подсигуряваме, че на следващия ден това срутище няма да се засилва още веднъж и няма да заплаши човешките животи ", съобщи районният министър.
Николай Нанков подсети, че посредством геозащитните сдружения и научната общественост се реализира непрекъснат мониторинг на свлачищни процеси. " Подобни феномени не би трябвало да се възприемат като казус. Виждаме какви са обстановките с дъждове, снеготопене, язовири, корита на реки, уточни той и заяви, че единствено през предходната седмица има над 20 новорегистрирани дейни свлачища. Трябва да помислим по-глобално по тематиката предварителна защита и обезпечаване на финансиране за сходни процеси ", съобщи министърът. Трябва да се сътвори инструмент за интервенция на страната и общините при сходни събития, тъй като не постоянно става въпрос единствено обществена инфраструктура. Свлачища и срутища засягат и частни парцели, разяснява той. Според районния министър предварителна защита може да има, когато има някакви индикации, до момента в който в тази ситуация става въпрос за случайно събитие, което е нямало по какъв начин да бъде предотвратено.
Доц. доктор Стефчо Стойнев, който е началник на катедра " Хидрология и инженерна геология “ в Минно-геоложкия университет " Св. Иван Рилски “ и началник на основаната експертна група разяснява, че устойчивостта на ската би трябвало да се обезпечи с превантивни мероприятия и да се ограничи развиването на свлачищния развой. Изградената мониторингова система демонстрира, че няма спомагателна активизация на процеси. Това значи, че на този стадий стабилността на електропровода и водопровода е сигурна, заяви той. Категорични сме, че на този стадий не би трябвало да се разчиства, тъй като в свлачищното тяло към момента има дейни процеси и в случай че тръгнем към нападателни дейности, рискуваме това да окаже въздействие върху пътя.
Сега той е покрит, само че е здрав и нашата цел е да запазим инфраструктурата, след което да предприемем ограничения и да препоръчаме на АПИ възобновяване. Дори да пробием сега пътя, в месеците, в които ще се извършват строителни работи, той ще би трябвало да се затвори още веднъж. Затова обходният път е положително решение, съобщи доцент Стойнев.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ