Енергийният министър: До два месеца очакваме развитие по преговорите за „Боташ"
До месец-два се чака да приключат договарянията с Турция по контракта с „ Боташ “. Това заяви министърът на енергетиката Ива Петрова в предаването „ Говори в този момент “ по Българска национална телевизия.
Прочетете още
По думите ѝ сега се водят експертни диалози, като работни групи разискват опциите за промени в параметрите на контракта. Надеждата е транспортните такси за транспорт на газ да бъдат преразгледани въз основата на нов меморандум за енергийно съдействие.
„ Искрено се надявам в най-скоро време да имаме резултати “, съобщи Петрова в отговор на въпрос дали може да се чака действително понижение на таксите, тъй че газът, доставян през „ Боташ “, да стане конкурентоспособен на европейския пазар.
Министърът акцентира, че задачата е договорът да бъде прегледан в подтекста на променената пазарна среда и новите условия в енергийния бранш. Според нея е обикновено, когато средата се трансформира, сътрудниците по едно комерсиално съглашение да обсъдят дали параметрите му дават отговор на настоящата обстановка.
Петрова напомни, че съглашението с „ Боташ “ е било подписано при радикално разнообразни условия – след спирането на доставките на съветски газ за България и в миг, когато страната е имала лимитирани благоприятни условия за доставки през други входни точки.
„ Това е съглашение, което изигра изключителна роля за гарантирането на сигурността на доставките “, съобщи тя.
По думите ѝ при възможното предоговаряне договорът би трябвало да резервира две основни изгоди за България – сигурността на доставките и опцията „ Булгаргаз “ да взе участие по-активно в развиването на районния газов пазар.
Министърът дефинира Турция като стратегически и благонадежден сътрудник за целия район. Според нея потреблението на газопреносната инфраструктура за доставки към по-широк кръг страни, в това число посредством съглашението с „ Боташ “, би трябвало да се преглежда като част от по-голям пакет от взаимноизгодно районно съдействие.
Петрова разяснява и опцията България да взе участие в доставки на газ към Украйна – тематика, обсъждана след визитата на турския външен министър Хакан Фидан у нас, както и при срещата сред украинския президент Володимир Зеленски и българския министър председател Радев.
По думите ѝ въпросът би трябвало да се преглежда в по-широк подтекст, защото българската газопреносна мрежа е измежду най-добре обвързваните в района. Тя уточни, че се работи интензивно за увеличение на потенциалите със прилежащите страни, както и по развиването на Вертикалния газов кулоар – предпочитана самодейност, по която „ Булгартрансгаз “ има основна роля.
„ Нашата инфраструктура има голям капацитет да бъде употребена за доставки от сигурни източници, които да заместят съветските доставки “, съобщи Петрова.
Тя напомни и европейския правилник за отвод от съветски доставки на природен газ, който стартира да влиза поетапно в действие, с цялостно преустановяване към края на идната година.
Според министъра България има опция да остане благонадежден сътрудник и транзитьор на енергийни запаси за по-широкия район – освен към Украйна и Молдова, само че и с вероятност към Централна Европа.
Прочетете още
По думите ѝ сега се водят експертни диалози, като работни групи разискват опциите за промени в параметрите на контракта. Надеждата е транспортните такси за транспорт на газ да бъдат преразгледани въз основата на нов меморандум за енергийно съдействие.
„ Искрено се надявам в най-скоро време да имаме резултати “, съобщи Петрова в отговор на въпрос дали може да се чака действително понижение на таксите, тъй че газът, доставян през „ Боташ “, да стане конкурентоспособен на европейския пазар.
Министърът акцентира, че задачата е договорът да бъде прегледан в подтекста на променената пазарна среда и новите условия в енергийния бранш. Според нея е обикновено, когато средата се трансформира, сътрудниците по едно комерсиално съглашение да обсъдят дали параметрите му дават отговор на настоящата обстановка.
Петрова напомни, че съглашението с „ Боташ “ е било подписано при радикално разнообразни условия – след спирането на доставките на съветски газ за България и в миг, когато страната е имала лимитирани благоприятни условия за доставки през други входни точки.
„ Това е съглашение, което изигра изключителна роля за гарантирането на сигурността на доставките “, съобщи тя.
По думите ѝ при възможното предоговаряне договорът би трябвало да резервира две основни изгоди за България – сигурността на доставките и опцията „ Булгаргаз “ да взе участие по-активно в развиването на районния газов пазар.
Министърът дефинира Турция като стратегически и благонадежден сътрудник за целия район. Според нея потреблението на газопреносната инфраструктура за доставки към по-широк кръг страни, в това число посредством съглашението с „ Боташ “, би трябвало да се преглежда като част от по-голям пакет от взаимноизгодно районно съдействие.
Петрова разяснява и опцията България да взе участие в доставки на газ към Украйна – тематика, обсъждана след визитата на турския външен министър Хакан Фидан у нас, както и при срещата сред украинския президент Володимир Зеленски и българския министър председател Радев.
По думите ѝ въпросът би трябвало да се преглежда в по-широк подтекст, защото българската газопреносна мрежа е измежду най-добре обвързваните в района. Тя уточни, че се работи интензивно за увеличение на потенциалите със прилежащите страни, както и по развиването на Вертикалния газов кулоар – предпочитана самодейност, по която „ Булгартрансгаз “ има основна роля.
„ Нашата инфраструктура има голям капацитет да бъде употребена за доставки от сигурни източници, които да заместят съветските доставки “, съобщи Петрова.
Тя напомни и европейския правилник за отвод от съветски доставки на природен газ, който стартира да влиза поетапно в действие, с цялостно преустановяване към края на идната година.
Според министъра България има опция да остане благонадежден сътрудник и транзитьор на енергийни запаси за по-широкия район – освен към Украйна и Молдова, само че и с вероятност към Централна Европа.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ