Метростанцията, кръстена на Гунди, трябва да е готова в края на 2025 г.
До май 2024 година ще е подготвена като структура метростанцията, отдаваща респект на синята легенда Георги Аспарухов - Гунди.
Конструктивните работи на първата метростанция от разширението на третата линия по бул. " Владимир Вазов " - Министерски съвет " Стадион Георги Аспарухаов ", са в напреднал етап и структурата на равнище вестибюл е завършена. Спирката е ситуирана под южното платно на бул. " Владимир Вазов ", на кръстовището му с улиците " Васил Кънчев " и " Река Велека ". Станцията се построява по разбъркан способ – Милански плюс надграждане, оповестиха от столичния Метрополитен.
В момента се извършват строителни работи на равнище перон, които би трябвало да приключат в първите месеци на 2024 година Паралелно с тях се работят и архитектурно-строителни работи. Като приключена структура станцията ще бъде подготвена в интервала април-май, след което ще започва работата по така наречен представителна архитектура на спирката.
Окончателно станцията, дружно с другите две в правата – Министерски съвет " Тракия " и Министерски съвет " Владимир Вазов ", би трябвало да са подготвени в края на 2025 година
В тунела сред в този момент съществуващата станция " Хаджи Димитър " и новата " Стадион Георги Аспарухов ", който е дълъг 580 м, напредва построяването на първичната обшивка и осъществяването е навръх 50%. Останалите 50% се възнамерява да бъдат завършени в есенните месеци на идната година. Характерното за напредъка в този тунел е че се прави по така наречен Нов австрийски тунелен способ при извънредно тежки инженерно-геоложки условия – високо равнище на подпочвените води, слаби почви в някои зони и диги, които са осъществени във времето със строителни боклуци.
Високите подпочвени води и слабите почви предопределят доста тежки укрепителни мероприятия - анкери, увеличаване на почвата с инжекции, непосредствено вкарване на бетон в свлечени зони, където се образуват каверни и те би трябвало да бъдат запълнени. С голямо количество бетон и цимент върви осъществяването на всеки метър от този тунел.
Конструктивните работи на първата метростанция от разширението на третата линия по бул. " Владимир Вазов " - Министерски съвет " Стадион Георги Аспарухаов ", са в напреднал етап и структурата на равнище вестибюл е завършена. Спирката е ситуирана под южното платно на бул. " Владимир Вазов ", на кръстовището му с улиците " Васил Кънчев " и " Река Велека ". Станцията се построява по разбъркан способ – Милански плюс надграждане, оповестиха от столичния Метрополитен.
В момента се извършват строителни работи на равнище перон, които би трябвало да приключат в първите месеци на 2024 година Паралелно с тях се работят и архитектурно-строителни работи. Като приключена структура станцията ще бъде подготвена в интервала април-май, след което ще започва работата по така наречен представителна архитектура на спирката.
Окончателно станцията, дружно с другите две в правата – Министерски съвет " Тракия " и Министерски съвет " Владимир Вазов ", би трябвало да са подготвени в края на 2025 година
В тунела сред в този момент съществуващата станция " Хаджи Димитър " и новата " Стадион Георги Аспарухов ", който е дълъг 580 м, напредва построяването на първичната обшивка и осъществяването е навръх 50%. Останалите 50% се възнамерява да бъдат завършени в есенните месеци на идната година. Характерното за напредъка в този тунел е че се прави по така наречен Нов австрийски тунелен способ при извънредно тежки инженерно-геоложки условия – високо равнище на подпочвените води, слаби почви в някои зони и диги, които са осъществени във времето със строителни боклуци.
Високите подпочвени води и слабите почви предопределят доста тежки укрепителни мероприятия - анкери, увеличаване на почвата с инжекции, непосредствено вкарване на бетон в свлечени зони, където се образуват каверни и те би трябвало да бъдат запълнени. С голямо количество бетон и цимент върви осъществяването на всеки метър от този тунел.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ