До края на ноември ще приключи укрепването на свлачището към Рилския манастир
До края на идващия месец се чака да приключат укрепителните действия в региона на огромното срутище на пътя за Рилския манастир. То се задейства преди две години и съществено затрудняваше прекосяването на стотиците туристи и поклонници, пътуващи за Светата обител.
Въпреки утежняването на времето през последните дни, работата по подсилване на срутището не стопира. Пред довеждане докрай е 150-метровата подпорна стена, която би трябвало да спре свличането на земните маси и скали на пътя.
" Към момента са изпълнени 130 метра и остават 20 проблематични в най-тежкия сектор метри, които би трябвало да бъдат осъществени. След това следва да бъдат сложени мрежи, черга с анкерни, високо якостни мрежи, които би трябвало да бъдат закрепени с анкери, и най-после възобновяване на пътната настилка, слагане на ограничаващи системи и пътните такъми ", сподели Юлияна Божилова, шеф ОПУ-Кюстендил.
" Сега сме действително в най-фрапиращия сектор, който е най-труден. Затруднява ни главно и трафикът, и времето към този момент, тъй като влязохме в сезон, в който не на 100% може да бъде изпълнено всичко ", сподели Иван Данев, представител на компанията реализатор на обекта.
" Всички се молим и се надяваме времето да бъде с нас и да приключим вероятно ноември, началото на декември, само че отново споделям доста сме подвластни от метеорологичните условия ", сподели Юлияна Божилова, шеф ОПУ-Кюстендил.
За да се предотвратят пътно-транспортни катастрофи в региона, където се правят ремонтните действия, са сложени предупредителни знаци и светофарна уредба.
" Постоянно тук има и дежурни екипи, които стоят, както денем по този начин и през нощта, тъй като теренът е извънредно тежък и изключително при навлажняване от дъждовете се получава от време на време срутване ", изясни Божилова.
Укрепването на свлачищните процеси в региона ще коства 6,5 млн. лева, обезпечени от страната.
Въпреки утежняването на времето през последните дни, работата по подсилване на срутището не стопира. Пред довеждане докрай е 150-метровата подпорна стена, която би трябвало да спре свличането на земните маси и скали на пътя.
" Към момента са изпълнени 130 метра и остават 20 проблематични в най-тежкия сектор метри, които би трябвало да бъдат осъществени. След това следва да бъдат сложени мрежи, черга с анкерни, високо якостни мрежи, които би трябвало да бъдат закрепени с анкери, и най-после възобновяване на пътната настилка, слагане на ограничаващи системи и пътните такъми ", сподели Юлияна Божилова, шеф ОПУ-Кюстендил.
" Сега сме действително в най-фрапиращия сектор, който е най-труден. Затруднява ни главно и трафикът, и времето към този момент, тъй като влязохме в сезон, в който не на 100% може да бъде изпълнено всичко ", сподели Иван Данев, представител на компанията реализатор на обекта.
" Всички се молим и се надяваме времето да бъде с нас и да приключим вероятно ноември, началото на декември, само че отново споделям доста сме подвластни от метеорологичните условия ", сподели Юлияна Божилова, шеф ОПУ-Кюстендил.
За да се предотвратят пътно-транспортни катастрофи в региона, където се правят ремонтните действия, са сложени предупредителни знаци и светофарна уредба.
" Постоянно тук има и дежурни екипи, които стоят, както денем по този начин и през нощта, тъй като теренът е извънредно тежък и изключително при навлажняване от дъждовете се получава от време на време срутване ", изясни Божилова.
Укрепването на свлачищните процеси в региона ще коства 6,5 млн. лева, обезпечени от страната.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ