Обявяват обществена поръчка за обследване на Бетонния мост в Пловдив
До края на месец август администрацията на регион „ Централен “ ще разгласи социална поръчка за градивно проучване и правене на механически план за реорганизация на северната част на Бетонния мост „ Тодор Александров “, в частта над бул. „ Христо Ботев “. В заданието ще бъде включено и проучване на стълбите, които също се нуждаят от ремонт, оповестиха от Община Пловдив.
Избраният реализатор следва да извърши измервания на здравината, товароносимостта и да дефинира нужните укрепителни действия, гарантиращи безвредното прекосяване на коли и пешеходци.
През декември предходната година придвижването по моста бе възобновено след осъществена реорганизация. Тя се наложи, защото мостът попадаше в обсега на плана „ Развитие на железопътен възел Пловдив “ на Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ), финансиран със средства от Механизъм за свързване на Европа. Наложи се покачване на оборудването с 60-70 см, с цел да се подсигурява свободно прекосяване на електрическите влакови композиции.
„ Бетонният мост се нуждае от изцяло възобновяване. Построен е преди 45 години, както и множеството мостови уреди в града. През годините натоварването му се е нараснало десетки пъти. Той е съществена връзка сред двата най-големи квартала на Пловдив. Миналогодишният ремонт засягаше повдигането на моста в сектора над жп линиите поради огромния план на НКЖИ, само че това надалеч не изчерпва нужните действия по обновяването “, разяснява кметът на регион „ Централен “ Георги Стаменов.
Той добави, че положената тогава асфалтова настилка е краткотрайно решение, което предходната седмица е довело до слягане вследствие на високите температури. Имам увещание от изпълнителя, че след намаление на температурите през септември, слягането ще бъде отстранено. Но наблягам, че това също е краткотрайно решение, по тази причина ще създадем допустимо най-бързо обследването, сподели още Стаменов.
След правенето на техническия план и подробната количествено-стойностна сметка, се възнамерява Община Пловдив да заложи нужните средства в бюджет 2026. Същинският ремонт ще се извърши през 2026 година, само че след стартирането на придвижването през подлеза под Централна жп гара и обезпечаването на новата транспортна връзка сред регионите „ Централен “ и „ Южен “, прецизираха от администрацията.
Избраният реализатор следва да извърши измервания на здравината, товароносимостта и да дефинира нужните укрепителни действия, гарантиращи безвредното прекосяване на коли и пешеходци.
През декември предходната година придвижването по моста бе възобновено след осъществена реорганизация. Тя се наложи, защото мостът попадаше в обсега на плана „ Развитие на железопътен възел Пловдив “ на Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ), финансиран със средства от Механизъм за свързване на Европа. Наложи се покачване на оборудването с 60-70 см, с цел да се подсигурява свободно прекосяване на електрическите влакови композиции.
„ Бетонният мост се нуждае от изцяло възобновяване. Построен е преди 45 години, както и множеството мостови уреди в града. През годините натоварването му се е нараснало десетки пъти. Той е съществена връзка сред двата най-големи квартала на Пловдив. Миналогодишният ремонт засягаше повдигането на моста в сектора над жп линиите поради огромния план на НКЖИ, само че това надалеч не изчерпва нужните действия по обновяването “, разяснява кметът на регион „ Централен “ Георги Стаменов.
Той добави, че положената тогава асфалтова настилка е краткотрайно решение, което предходната седмица е довело до слягане вследствие на високите температури. Имам увещание от изпълнителя, че след намаление на температурите през септември, слягането ще бъде отстранено. Но наблягам, че това също е краткотрайно решение, по тази причина ще създадем допустимо най-бързо обследването, сподели още Стаменов.
След правенето на техническия план и подробната количествено-стойностна сметка, се възнамерява Община Пловдив да заложи нужните средства в бюджет 2026. Същинският ремонт ще се извърши през 2026 година, само че след стартирането на придвижването през подлеза под Централна жп гара и обезпечаването на новата транспортна връзка сред регионите „ Централен “ и „ Южен “, прецизираха от администрацията.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ